眾包秉扑，是指原來將交付給一個公司或機構執(zhí)行的任務慧邮，以自由自愿的形式外包給大眾個人來完成。像滴滴舟陆、Uber這樣的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品误澳，正是搭建一個連接服務提供方和需求方的眾包平臺，服務提供方不再是傳統(tǒng)的公司雇員秦躯，而是一群社會有空余時間的路人忆谓。那么問題來了，路人如何能給需求方提供穩(wěn)定預期的服務體驗呢踱承？本文將深度剖析像滴滴倡缠、Uber這樣的眾包平臺是如何管理供給方來保障用戶服務體驗的。
一家公司想要管理好雇員茎活，必須要有相應的規(guī)章制度昙沦。同樣，虛擬的眾包平臺也是一個社區(qū)载荔，也需要構建起虛擬王國的章程盾饮，才能讓一切有序起來。
一懒熙、設立基礎的入門門檻丘损，并不是誰都可以來
根據(jù)平臺提供服務的種類不同，要求供給方所具備的技能也有所不同工扎，例如徘钥，要想成為滴滴司機，你需要擁有一輛車定庵，并且會開車吏饿。因此踪危，只有具備基礎的資質(zhì)后，用戶才能注冊成為平臺真正的用戶猪落。
二贞远、明確平臺規(guī)章制度，獎罰分明
就像來到一個公司一樣笨忌，你會被告知什么是被允許的蓝仲、什么是被禁止的，那新用戶注冊成為服務提供方后官疲，平臺也有責任和義務提醒用戶什么行為可以做袱结、什么不可以。當然途凫，平臺的規(guī)章制度不能浮于表面垢夹，而一定要對應相應的監(jiān)控策略。例如维费，滴滴順風車剛上線時果元，有司機和乘客聯(lián)合刷單，那平臺一定需要出臺相應的反刷單策略來應對犀盟。
三而晒、搭建用戶評價體系，優(yōu)勝劣汰
平臺無法時刻監(jiān)管到服務提供方的服務過程阅畴，但接受服務的需求方可以倡怎，建立完善的用戶評價體系，讓需求方可以快捷完成對服務提供方的評價贱枣，當積累到一定數(shù)據(jù)监署，平臺就可以淘汰掉那些差評的供給方。例如冯事，坐完Uber后焦匈，乘客每一單都必須給出相應的評分和評價血公。同時昵仅，遇到嚴重問題，也可以直接投訴司機累魔。正是通過乘客的監(jiān)督摔笤，Uber會永久停用低于某一評分值的司機，這樣讓大多數(shù)乘客幾乎都接觸不到差評司機垦写。
四吕世、分級管理，最大化有限資源的效用
一個平臺梯投，不管是物資資源還是人力資源命辖，數(shù)量都是有限的况毅，要想發(fā)揮最大的效用，必須將其用在刀刃上尔艇。哪里是刀刃呢尔许？一定是能夠在平臺為需求方提供更多更好服務的供給方。所以终娃，平臺需要重點關注這類用戶味廊，重點維系。例如棠耕，Uber為了激活人民優(yōu)步的運力余佛、保障供給，經(jīng)常性開展為期一周的活動：當周評分高于4.7分窍荧，當周成單率高于45%辉巡，且當周完成達到15單，額外行程獎勵160元蕊退。
五红氯、建立成長體系，陪伴一起成長
如果平臺中有不同難度系數(shù)的任務咕痛，需要不同經(jīng)驗值的服務提供方痢甘，可以考慮建立供給方成長體系。當供給方解鎖一定任務后茉贡，平臺提供進階培訓塞栅，幫助供給方勝任更高難度的任務，來可以進一步豐富供給腔丧。
眾包并不代表無序放椰，一個好的眾包平臺需要像一家公司一樣管理好它的用戶。只有保障了供應側提供服務的穩(wěn)定性和質(zhì)量愉粤，才能保障需求方的服務體驗砾医，平臺才能良性的運轉(zhuǎn)起來。
