2015年12月08日13點30分燥撞，得知八卦——滴滴總部被出租車司機圍了漓柑，滴滴總部員工被告知在家辦公，現(xiàn)場警察出動維持秩序叨吮。
14時10分辆布，事態(tài)升級：滴滴的另一處辦公地點被圍，現(xiàn)場警察出動茶鉴。在辦公樓上的朋友傳來了這張圖片：
是日锋玲，北京霧霾破表，車輛單雙號限行涵叮。暢通的交通給了出租車司機整齊列隊圍堵滴滴的機會惭蹂。那么，這些出租車司機的訴求是什么呢割粮？
那盾碗，讓我們首先科普一下矛盾的核心：滴米
什么是滴米
官方定義：滴米是嘀嘀打車于2014年12月推出的打車調(diào)度系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用虛擬積分對司機進(jìn)行補貼舀瓢，靠大數(shù)據(jù)防司機挑單廷雅。
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用大白話，滴米就是司機們的“行為分”京髓，高峰時期距離又近航缀，又堵車的單子，怕是沒有哪位司機愿意接單堰怨。但是有了滴米系統(tǒng)芥玉，接單的司機就能夠通過接“苦活累活”獲得滴米，在之后有去機場的“好活”時备图，滴米高的司機就能夠支付滴米灿巧，優(yōu)先搶單赶袄。
但是，有了滴米系統(tǒng)抠藕，一些出租車司機就不樂意了：憑什么好活不給我饿肺？我非得接苦活累活才能夠接好活呢？從他們的角度來看幢痘，滴米剝奪了自己接好活的權(quán)利唬格。
既然各位出租車司機覺得滴滴不好家破，不用行不行呢颜说？
不行！憑什么別人用不讓我用汰聋？你這是霸道门粪，是欺負(fù)我們司機弱勢群體！
于是烹困，在這個單雙號的霧霾天里玄妈，在這個亟需出租車補充交通運力的日子里，出租車司機上演了這場號稱“弱者”的鬧劇髓梅。
管理缺失的被壓迫者與壓迫者
談到出租車司機拟蜻，我們往往即同情又不滿。
- 同情的是：我們常常聽說出租車司機被出租車公司盤剝枯饿，睜眼就交份子錢酝锅，從白天跑到黑夜，堵在路上掙不了多少錢奢方。
- 不滿的是：拒載搔扁、繞路、不打表等情況在出租車行業(yè)里屢見不鮮蟋字，從北京機場到望京稿蹲，在滴滴出現(xiàn)之前，我基本上每次打車都會被司機擺臉色鹊奖。
在出租車牌照高度管控的前提下苛聘，出租車司機不得不?受到來自公司的盤剝；而與此同時忠聚，正因為市場相對封閉焰盗、運力不足，司機們也有了盤剝乘客的權(quán)利咒林。一方面是被壓迫者熬拒，另一方面又是利益既得者，一如《被解放的姜戈》中垫竞，那個欺壓黑人的黑人管家澎粟。
他們不曾試圖反抗制度，只會在本就狹小的空間里活烙，將自己的苦悶轉(zhuǎn)化為惡意傳播徐裸。當(dāng)?shù)蚊壮霈F(xiàn)的時候，他們自以為弱者的心態(tài)迅速轉(zhuǎn)化為滿腔的憤怒：
“我們已經(jīng)這么辛苦了啸盏，還要被你盤剝重贺？？惹不起出租車公司回懦，難道我還惹不起滴滴不成Ｆ稀！”
正是因為管理的缺位怯晕，讓一個本該自由的市場變成了封閉如一潭死水的市場潜圃，而這些活在死水中的鯰魚們對低劣的水質(zhì)習(xí)以為常，且有了理所當(dāng)然的優(yōu)越感舟茶，對引入活水的水龍頭發(fā)起了兇猛的進(jìn)攻谭期！
不可逆與使命感
?這次出租車圍堵滴滴總部，從本質(zhì)上看吧凉，是一種舊世代焦慮感的體現(xiàn)隧出。他們所擔(dān)心的，是技術(shù)優(yōu)化交通運力過程當(dāng)中阀捅，傳統(tǒng)壟斷式經(jīng)營的權(quán)利被不斷蠶食胀瞪、是那些陋習(xí)黑金的無法生存。
還記得2013年12月的新聞么也搓，大量中小商家因淘寶封殺刷單行為而圍攻淘寶赏廓？對照之下，何其相似傍妒。
可是他們很難明白的是：他們圍堵的不是一棟棟水泥建筑幔摸，不是一個個里面工作的員工，而是看不見摸不著的消費習(xí)慣颤练，和那歷史不可逆轉(zhuǎn)的滾滾車輪既忆。
科技帶給人的，是更平等嗦玖、更透明患雇、更方便，是為大勢宇挫，不可逆也苛吱。
我跟在滴滴工作的朋友聊天：“滴滴這種O2O，跟線下的O打交道器瘪，果然是件臟活累活啊翠储』嫜悖”
他答說：“是的。我昨天就看到幾個人過來鬧事援所。不過有鬧事的庐舟，其實是好事，說明我們確實是在改變點什么住拭。能夠參與一些變革挪略，我覺得挺好的！”
這也許就是一個碼農(nóng)想要改變世界的夢想與使命感吧滔岳。
