卓普科技認(rèn)為：歷經(jīng)來年的成熟和發(fā)展的歷練，共享單車市場的繁榮和穩(wěn)定也基本“公告天下”谦疾，有人積極的推進(jìn)市場南蹂，另一批人，只能看著風(fēng)口被掩埋念恍，落寞退場六剥。
火熱的開局方式
共享單車的火爆，也就是在一瞬間引燃的“戰(zhàn)爭”峰伙，概念被成批次的復(fù)制疗疟，大街小巷都成為了“競爭場所”，一排一排鮮艷的的顏色瞳氓，有樁的秃嗜，無樁的，綠色無污染讓用戶格外新奇顿膨，但新奇的不是自行車锅锨，而是別致的“上鎖方式”。
于是就這樣恋沃，一場共享單車的“世紀(jì)大戰(zhàn)”必搞，從中國的某一個(gè)城市，燒開了第一把火囊咏，綠色出行的最后一公里恕洲，被小小的自行車打開了，從此梅割，各方群雄登場霜第，紅橙黃綠青藍(lán)紫的七彩虹，成為了街道兩旁靚麗的風(fēng)景線户辞！
時(shí)機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)的比賽
卓普科技提醒：概念的火熱從而引起的全民跟風(fēng)泌类，成為了一場與時(shí)間賽跑的“商機(jī)之路”。例如最早進(jìn)入“戰(zhàn)場”的摩拜和小黃車底燎，如今依然獲得瀟灑快活刃榨，而后來者并未從之后的廣闊的市場得到實(shí)惠，例如小藍(lán)双仍、小鳴枢希、悟空等共享單車，在經(jīng)歷了半年以上的“洗禮”后朱沃，最終也未能獲得支撐下去的動(dòng)力苞轿。
而最新的消息茅诱，卓普科技了解到：1號(hào)單車以倒閉收?qǐng)觥?/b>
它在退場時(shí)如是說道：由于公司經(jīng)營方向變化，即日起1號(hào)單車停運(yùn)搬卒。
這家才運(yùn)營半年的共享單車新秀瑟俭，并未透漏離場的種種原因，但激情高昂的進(jìn)場一定少不了秀睛，但未曾熬過年關(guān)尔当，曾想踏著風(fēng)口飛起來莲祸，卻不料想起飛的產(chǎn)業(yè)太多镀层，還沒熬到風(fēng)口椭员，就已經(jīng)被人流擠散。
只能默默的退著押金，欣賞著被“洪流”擁堵的出行市場房官。
但依然有反例
例如酷奇，2017年8月份只磷，酷騎單車開始陷入押金難退的泥沼后就再也沒能走出庆杜，并不是新手的它，依然被共享單車的殘酷所打敗蛮拔，第二梯隊(duì)的恐慌述暂，暴露無遺，隨著而來的就是一場風(fēng)暴建炫，席卷了小鳴和小藍(lán)畦韭，在他還沒有意識(shí)到的時(shí)候，無情之火肛跌，燃盡了他們最后的爆發(fā)希望艺配。
面對(duì)無可挽救的局勢，也只有滴滴接了小藍(lán)的班衍慎，“名存實(shí)亡”的繼續(xù)走下去转唉，而其他單車的慘烈，卓普科技一一訴說：
2017年2月稳捆，卡拉單車創(chuàng)始人林斌以借朋友29萬元償還用戶押金結(jié)束創(chuàng)業(yè)之路赠法；之后悟空單車創(chuàng)始人雷厚義賠進(jìn)去300多萬；3Vbike創(chuàng)始人巫盛華賠了100多萬乔夯；町町單車資金鏈斷裂期虾，創(chuàng)始人丁偉跑路。
激烈的不僅僅是退場
先頭部隊(duì)的小黃車和摩拜單車驯嘱，也十分的緊張镶苞，如果沒有持續(xù)的融資傳出，很有可能被對(duì)手“打一個(gè)”措手不及鞠评。本來就不均分的市場茂蚓，會(huì)更加的傾斜，再加上共享單車用戶的忠誠度不高，誰都不肯冒“落后”的險(xiǎn)聋涨。
例如前腳ofo宣布與中國信通院達(dá)成戰(zhàn)略合作晾浴，戴威的笑臉還沒消失在媒體，后腳摩拜就傳出即將完成E輪融資的消息牍白，高達(dá)10美元的再次注入脊凰，領(lǐng)頭人居然是美團(tuán)？
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但虛虛實(shí)實(shí)茂腥，卓普科技也無從辨別真?zhèn)卫暧浚?dāng)共享單車的頭部競爭激烈，已然成為不爭的事實(shí)最岗∨恋ǎ靠著向物聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)力的新戰(zhàn)略，真的可以拯救單一的共享單車業(yè)務(wù)嗎般渡？或者朝向多元化的方向發(fā)展懒豹，努力成為出行領(lǐng)域的綜合型“人才”？
大市場的需求
就如同互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展驯用，商城建設(shè)一般脸秽，如今的時(shí)代，對(duì)于便捷化的需求越發(fā)看中蝴乔，所以滴滴借助軟件和信息擁有量记餐，快速崛起，而共享單車的業(yè)務(wù)淘这，也如火如荼的世界范圍展開剥扣，最大程度的利用資源，加速發(fā)展铝穷，構(gòu)架物聯(lián)網(wǎng)等體系钠怯，成為了潮流，而全民創(chuàng)業(yè)潮的開展曙聂，再一次借助了互聯(lián)網(wǎng)的信息爆發(fā)晦炊，風(fēng)口已來，但飛起來了的宁脊，永遠(yuǎn)是少數(shù)断国。
反觀共享單車市場
如今，唯一一個(gè)特立獨(dú)行的“例外”榆苞，當(dāng)屬哈羅單車稳衬，但背靠阿里的資源，讓年紀(jì)輕輕的它坐漏，直接挑戰(zhàn)第一梯度薄疚，“三國戰(zhàn)”會(huì)為用戶帶來更多的便捷嗎碧信？或許共享單車的格局，才敢剛剛開始街夭，倒下的如1號(hào)單車砰碴，會(huì)繼續(xù)走向困境，而崛起如哈羅板丽，融合了永安行呈枉，占據(jù)了流量和用戶的加持，真的開始挑戰(zhàn)共享單車寒冬嗎埃碱？
卓普科技與您一起期待猖辫，在殘酷歷練之下，蛻變重生的共享單車乃正！
