共享經(jīng)濟(jì)引爆了整個(gè)市場(chǎng)诈茧，共享單車競(jìng)爭(zhēng)也愈演愈烈，但市場(chǎng)是殘酷的捂掰，只會(huì)給予少部分品牌留有機(jī)會(huì)若皱。這幾年興起了大量的共享單車公司，但都一一倒下尘颓，近期小藍(lán)車CEO李剛的一封致歉信走触，也是刷爆了朋友圈。
以下是致歉信的全部?jī)?nèi)容：
文中也提到了疤苹，很多用戶說(shuō)小籃車是最好騎的共享單車互广，我身邊也確實(shí)有很多忠實(shí)的藍(lán)車粉也是這么認(rèn)為的。但好的產(chǎn)品不一定能走到最后卧土，成功的因素很多很多惫皱，產(chǎn)品的質(zhì)量只是其中一環(huán)，總歸小籃車是后進(jìn)入市場(chǎng)的尤莺，在它前面有兩位強(qiáng)大的玩家“膜拜單車”“OFO小黃車”一直稱霸著整個(gè)行業(yè)旅敷。
就算是全力打造產(chǎn)品質(zhì)量的bluegogo也很難在更多的客戶心智上占據(jù)主導(dǎo)地位，因?yàn)槊總€(gè)人能能容納的品牌是有限的颤霎，能習(xí)慣的事物也是有限的媳谁，有時(shí)候進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)機(jī)也同樣重要。
雖然這次創(chuàng)業(yè)失敗了友酱，小籃車CEO李剛依然最大努力保證用戶的利益晴音，找到了接盤(pán)俠，這對(duì)廣大使用者來(lái)說(shuō)也算是不幸中的萬(wàn)幸了缔杉，現(xiàn)在小籃車已經(jīng)和拜客出行打成了戰(zhàn)略合作锤躁，未來(lái)，將由拜客出行全權(quán)代理小籃車的運(yùn)營(yíng)或详，信中也表面兩家公司完成技術(shù)對(duì)接之后系羞，藍(lán)車粉們依然可以繼續(xù)免費(fèi)使用愛(ài)車。
創(chuàng)業(yè)路上坎坷不斷霸琴，現(xiàn)在的結(jié)果不代表未來(lái)椒振，讓我們期待李剛的再次崛起，讓我們期待更多小籃車與我們見(jiàn)面沈贝。
