不患窮脊奋,患不均-人生已經(jīng)如此的不公平熬北,有些事情就不要加劇了

不患窮,患不均-人生已經(jīng)如此的不公平诚隙,有些事情就不要加劇了

今天因?yàn)橐粭l轉(zhuǎn)發(fā)的朋友圈消息引起的各位朋友關(guān)于“加價(jià)打車軟件”好還是不好的爭(zhēng)論非常激烈讶隐,那么我也來說一下我一直認(rèn)為加價(jià)軟件可能帶來的深層問題以及探討一下一些支持的朋友的觀點(diǎn)。

撇開交通安全的因素不談最楷,我認(rèn)為加價(jià)打車軟件造成的最大的問題就是助長了打車這個(gè)事情的巨大不公平性整份,而這種不公平性顯性帶來的問題有從司機(jī)、客人和社會(huì)三個(gè)方面的表現(xiàn)

1.出租司機(jī)正常收益和消費(fèi)收益的巨大差額籽孙,導(dǎo)致長期以往司機(jī)的心態(tài)和服務(wù)品質(zhì)的變差:按照現(xiàn)在司機(jī)拉一差的需要上交的份子錢來算烈评,遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上他可以完全放進(jìn)個(gè)人口袋的加價(jià)小費(fèi)。這當(dāng)中只要過了一個(gè)閾值犯建,司機(jī)們就會(huì)選擇不接受路面揚(yáng)招的客人而是只去拉加價(jià)的單子讲冠。這也是為什么目前大家普遍覺得路面上打車司機(jī)不停的原因,而且這個(gè)情況會(huì)越來越放大适瓦,現(xiàn)在可能各位還能夠揚(yáng)招到竿开,那是因?yàn)椴⒉皇撬兴緳C(jī)都在用加價(jià)軟件并且客人使用的總量也還沒到那個(gè)數(shù)量,大家繼續(xù)鼓勵(lì)下去玻熙,就會(huì)到達(dá)那個(gè)程度了否彩。那接下來的情況就是不用app甚至不加價(jià)就幾乎叫不到出租了,司機(jī)變得窮兇極惡地趨利嗦随,而放下了應(yīng)有的基本服務(wù)意識(shí)列荔。上海的出租行業(yè)服務(wù)品質(zhì)過去一直是連外國人都知道的中國最佳,未來可能就會(huì)毀于旦夕

2.競(jìng)價(jià)排名的機(jī)制枚尼,會(huì)讓很多本身應(yīng)該叫得到車的客人失去了公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)贴浙。我記得出租車曾經(jīng)有過說法是作為城市公共交通的一個(gè)組成部分的,但是今天有朋友說從管理上并不屬于署恍,但依然客觀來說崎溃,在上海這樣的大城市目前的現(xiàn)狀,出租車的確更象是行使著城市公共交通的一部分功能的盯质。對(duì)于這種社會(huì)公共資源的分配袁串,就非常不合適使用互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最喜歡的“競(jìng)價(jià)排名”機(jī)制來分配,什么樣的商品適合競(jìng)價(jià)排名展開了說大概可以寫幾萬字了其實(shí)大家大致都有數(shù)就不展開了唤殴。在這種本來相對(duì)公平的獲取的公共交通上般婆,因?yàn)榧觾r(jià)的因素,讓部分人受益而另一部分人的利益受損朵逝,就是違反公平性原則的∥蹬郏現(xiàn)代的公平討論都已經(jīng)超越了說少部分人受益多數(shù)人受損是不對(duì)的這個(gè)階段開始深度思考是否可以因?yàn)槎鄶?shù)人的同意就可以剝奪少數(shù)人的基本利益和公平(半澤直樹第9集那段關(guān)于民意暴力的抨擊也是類似觀點(diǎn)),作為你多出得起10配名,20甚至更多的比較有錢的一群人啤咽,在經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的同時(shí)是否也可以思考下精神和社會(huì)責(zé)任、道德的進(jìn)步渠脉,來想想制造和助長這種不公平性是否正確呢宇整?

3.客人互相競(jìng)價(jià)加價(jià)帶來的將日常生活中人人都熟知的一個(gè)本身相對(duì)公平的事情演變成社會(huì)不公的秀場(chǎng),加碼社會(huì)不穩(wěn)定∮蟊欤現(xiàn)在一般覺得加價(jià)打車挺好的人都是收入可以算還不錯(cuò)的人群鳞青,也覺得加個(gè)10霸饲,20塊真不是多少錢,甚至有些潛意識(shí)未說出來的話就是:你們也可以加價(jià)叫車么臂拓,反正又沒幾個(gè)錢厚脉。但一是并不是真的對(duì)所有人來說加個(gè)10,20是沒所謂的胶惰,不應(yīng)該因?yàn)橛腥丝梢远喑?0傻工,20塊就減少或者剝奪了那些人以規(guī)定的價(jià)格叫到車的機(jī)會(huì)。二是今天的10孵滞,20塊中捆,在各位的越來越依賴這些app以及加價(jià)越來越激烈之后會(huì)變成40,50塊或者更高坊饶。難道大家真的覺得你喊出一句“我就是來拼誰有錢的”是一件沒有問題的事情么泄伪?就不擔(dān)心讓這個(gè)社會(huì)的貧富分化矛盾更加明顯、激烈么匿级?如果你真的負(fù)擔(dān)的起臂容,建議你使用uber、易到那樣的專車服務(wù)就好了

中國人歷史上最怕的就是兩種人:殺人犯法強(qiáng)搶民女但卻可以逍遙法外的官二代薛蟠根蟹,和揭竿而起脓杉,殺人放火入室搶劫的暴民。這兩種人在未來的中國都有可能出現(xiàn)简逮,反正中國最有錢有權(quán)的人是不怕的球散,受害的永遠(yuǎn)恰恰是這些“覺得加個(gè)10,20沒所謂“的剛剛有些小錢的中產(chǎn)散庶。嗯蕉堰,你也許覺得我危言聳聽,單純一個(gè)打車的加價(jià)和不公平不會(huì)引起暴動(dòng)的悲龟,的確如此屋讶。不過恰恰如前面所說打車是一個(gè)所有人都熟知的日常生活的點(diǎn),更顯性地讓很多人都體會(huì)到這種貧富的不公须教,再加上“千里長堤潰于蟻穴”和“積沙成塔”的效應(yīng)皿渗,我們說加大社會(huì)不穩(wěn)定的概率,總是成立的吧轻腺?反正我看到埃及乐疆、烏克蘭那種情況是不會(huì)叫好的,因?yàn)橄胂裣履欠N情況發(fā)生在我們的身邊贬养,各位的財(cái)產(chǎn)挤土、生命安全是不是極大的降低了…我一直覺得處在我們這種社會(huì)的中產(chǎn)階層,應(yīng)該主動(dòng)建立起一些社會(huì)責(zé)任感误算,去做一些公益仰美、慈善以及提倡社會(huì)公平的事情迷殿,說到底,這后面還是一種對(duì)自己有益的保護(hù)

有一天咖杂,這些加價(jià)打車軟件在積累了大量的用戶贪庙、資本市場(chǎng)的投資后也許會(huì)搖身一變,變成了專車服務(wù)翰苫,讓原先那些肯加價(jià)的用戶以差不多的代價(jià)使用專車了。他們是成功了这橙、洗白了奏窑,但是留下一群心態(tài)變壞的出租司機(jī)、亂七八糟的出租車行業(yè)和服務(wù)品質(zhì)屈扎、以及因?yàn)槭ス叫远薹薏黄降睦习傩蘸图せ艿纳鐣?huì)留給我們所有人來承受...

然后再探討幾個(gè)支持打車軟件朋友的觀點(diǎn)

1.“這種一種市場(chǎng)的行為埃唯,市場(chǎng)自己就會(huì)調(diào)節(jié),存在即合理”-非常遺憾鹰晨,真不是所有市場(chǎng)的行為就是合理甚至合法的墨叛,違反反壟斷法、反不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法的那些公司使用的也都是市場(chǎng)的手段并不是真的雇傭拿著槍的黑社會(huì)強(qiáng)賣那才叫不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的模蜡。再舉個(gè)例子就是之前幾個(gè)作家告百度文庫侵權(quán)漠趁,百度的解釋是使用所謂支持鼓勵(lì)用戶自行上傳的方式企圖用互聯(lián)網(wǎng)避風(fēng)港原則來規(guī)避責(zé)任,可是這樣的情況在百度身上就不應(yīng)該用避風(fēng)港原則來姑息忍疾,因?yàn)橐园俣鹊牧矿w和用戶量來說他只要鼓勵(lì)用戶上傳盜版了闯传,那么馬上就會(huì)發(fā)生如同產(chǎn)業(yè)鏈一般的行為來擴(kuò)散助長盜版,這和一個(gè)沒有多少用戶和流量的小網(wǎng)站來使用避風(fēng)港原則完全不是一回事了卤妒。在我認(rèn)識(shí)的朋友里不少是吃版權(quán)相關(guān)的飯的甥绿,對(duì)這種所謂的“市場(chǎng)行為”只怕也是深惡痛絕的吧

2.“現(xiàn)在二馬補(bǔ)貼,大家拿到了好處则披,有什么不好共缕?”-是的人人都貪小或者希望節(jié)約的,但是這種補(bǔ)貼想想也不會(huì)永遠(yuǎn)存在士复,豬養(yǎng)肥了總有宰的時(shí)候图谷,等出租司機(jī)和用戶都必須依賴這些app之后,等那種不公平的打車方式普遍化之后阱洪,就是收割的時(shí)候了蜓萄。中國人貪小吃藥也不少了盗誊,那時(shí)候因?yàn)榭梢苑值教锏鼐蛶椭尹h打“土豪地主”泄鹏、非法審判槍斃人、掠奪別人的合法地產(chǎn)財(cái)產(chǎn)械蹋,拿到了一些土地俏竞,結(jié)果5绸硕,6年后就翻臉全部又全部收歸國有堂竟,天災(zāi)人禍的時(shí)候自己種出來的糧食沒有支配權(quán),餓死4500萬農(nóng)民之類的

3.有某管理部門副職官員說反正以后也要取消路邊揚(yáng)招采取固定候車點(diǎn)的方式玻佩,所以因?yàn)榧觾r(jià)打車軟件而路面揚(yáng)招不到車沒關(guān)系-拜托我們能結(jié)合下我們這種城市的用車規(guī)模再來定這種政策么出嘹,人紐約都也是可以路邊揚(yáng)招的,固定候車點(diǎn)更適合那些用車需求不飽和咬崔,路上尋客效益非常差的城市税稼,而方便出租、客人雙方提高效率所以在固定候車點(diǎn)找出租垮斯。我只能覺得這個(gè)副職官員大概是拿了這些加價(jià)打車軟件的好處了所以那么幫他們說話郎仆,怎么不去管管助動(dòng)車、外地牌亂占道亂闖紅燈逆向行駛什么的啊

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