車的王國——上海汽車博物館

2018年7月21日慧瘤,星期六戴已,多云。

提起嘉定锅减,對上海有所了解的朋友或許會知道這是上海的一個區(qū)糖儡;若要是換成安亭,這次我是真的沒有聽說過怔匣。但就是這個隸屬于嘉定區(qū)的安亭鎮(zhèn)握联,它擁有另一個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿枴虾H汽車城。自從2001年啟動建設(shè)以來,位于上海西面的這座小鎮(zhèn)逐漸發(fā)展成為以汽車為特色的基地拴疤。不僅以以汽車為特色永部,而且特色很突出独泞。

至于我為什么要來這呐矾,其實說來也很簡單,本來從南京沿著滬寧城際線懦砂,蘇錫常鎮(zhèn)都去過了蜒犯,就剩終點站上海一個,但無奈天公不作美荞膘,受今年第十號臺風(fēng)“安比”的影響罚随,這個周末沿海都預(yù)報的大雨,而偏向內(nèi)陸的安亭稍遲一些羽资,周六還是多云淘菩、小雨間波動,所以我臨時改變出行計劃來到了這里屠升。

談到旅游潮改,安亭根本不需要提前規(guī)劃,基本上就是奔著唯一一個目的地來的——上海汽車博物館腹暖。在上汽集團的廠房之間有一片名叫上海汽車博覽公園的區(qū)域汇在,基本上組成了游覽的全部內(nèi)容。而博覽公園中脏答,重頭戲還是這汽車博物館糕殉。

上海汽車博物館館徽

在聊博物館之前,不得不提一下交通殖告,雖說是上海的地界阿蝶,但要是從上海火車站過來可謂是千里迢迢黄绩,頗要費一番功夫羡洁。其實安亭本身就有一座高鐵站——安亭北站,作為滬寧城際的一個小小的組成部分宝与,這座不起眼的車站逐漸成為連接安亭至上海的重要據(jù)點焚廊。南京早晨出發(fā)到這的就一趟車沒得挑,到安亭時已近正午习劫。

吃從來不是我游覽的重點咆瘟,但這次還必須夸一夸我隨便找的這家安亭地鐵站旁的小楊生煎,作為一家連鎖店在南京也嘗過诽里,但這次的明顯要好吃不少袒餐。除了生煎,比較熱門的還有咖喱牛肉湯,偏辣的口感比較適合我這種北方人灸眼,要是能在濃稠一點會更好卧檐。作為胡亂填飽肚子的選項,這家店絕對是物超所值焰宣。

小楊生煎

曾經(jīng)火遍全國的共享單車如今也顯出頹勢霉囚,在安亭的街頭想要找一輛能正常使用單車要頗費些周折。好在目的地離地鐵站不遠(yuǎn)匕积,步行也是能到的盈罐。上海汽車博覽公園的主體建筑,一座是上海汽車會展中心闪唆,另一座則是本文的焦點上海汽車博物館盅粪。僅從視覺上來說,博物館的配色活潑很多悄蕾,或許是為了吸引小孩子們的注意票顾。

上海汽車會展中心
上海汽車博物館

博物館開放給游客的主要是三層,分別是歷史館帆调、珍藏館和探索館奠骄。由于地理位置的影響,前來參觀的人不算太多贷帮,更何況探索館吸引了絕大部分小孩子和他們的家長戚揭,所以整體的參觀環(huán)境算是清靜友好的。

既是汽車博物館撵枢,展品自然全是汽車民晒。一進(jìn)展廳,整個人仿佛置身于汽車的海洋中锄禽,對于男生來說潜必,這絕對是一件盛事。館中珍藏了上百輛經(jīng)典的古董車沃但,若是一一詳述怕是成了流水賬磁滚,所以只挑一些我覺得有代表性的講一講。

首先要說的就是汽車的起源宵晚。1886年1月29日垂攘,德國人卡爾本茨將內(nèi)燃機加裝在一輛三輪馬車上,組裝成了著名的奔馳一號車淤刃。雖然略顯簡陋晒他,時速也只有15km/h,但毫無疑問是一大創(chuàng)舉逸贾,這一天也被公認(rèn)為現(xiàn)代汽車的誕生日陨仅。

奔馳一號車? ? 1886

早期的汽車均為手工打造津滞,可以說每輛車都是獨一無二的,但由此帶來的問題就是制造成本比較高昂灼伤,零部件之間無法互換也使得維修成了一個問題触徐。這時的汽車,更像是富人的玩具狐赡,是一種奢侈品撞鹉。零部件的互換性就是降低成本的一大技術(shù)革新,這臺凱迪拉克M型車猾警,就是率先采用零部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的汽車孔祸。

凱迪拉克M型? ? 1907

而真正使得汽車“飛入尋常百姓家”的技術(shù),還得是美國人亨利福特的流水線发皿。“我要為大眾制造汽車拂蝎,這種汽車一家人乘坐不嫌小穴墅,一個人駕駛和維修不嫌大”是他的名言。大名鼎鼎的福特T型車1908年定型温自,1913年成為第一款使用流水線生產(chǎn)的汽車玄货。流水線可以說是第二次工業(yè)革命時期的生產(chǎn)力代表,極大的提高了生產(chǎn)效率悼泌、降低了生產(chǎn)成本松捉。最低300美元的價格使得T型車暢銷1500余萬輛,也使美國成了“車輪上的國家”馆里。

福特T型車? ? 1913

隨著汽車發(fā)動機的進(jìn)步隘世,汽車的速度越來越快,風(fēng)阻也逐漸成為人們關(guān)注的技術(shù)問題鸠踪。如何減小風(fēng)阻丙者、讓汽車跑的更快成為擺在工程師們面前的難題。流線型設(shè)計應(yīng)運而生营密,不僅是減小風(fēng)阻械媒,水滴一般優(yōu)美的外觀很快成為人們熱捧的焦點。流線型車的經(jīng)典之作评汰,還要數(shù)大眾甲殼蟲纷捞,2200萬輛的銷量足以展現(xiàn)人們的喜愛。

大眾甲殼蟲? ? 1957

早期的汽車被去,為了體現(xiàn)豪華與氣派主儡,車形往往大得驚人,同樣驚人的编振,自然還有油耗缀辩。為了環(huán)保與便捷臭埋,小型車也逐漸成為城市代步的首選。這其中最吸引我的臀玄,自然是梅賽德斯奔馳與斯沃奇合作的Smart瓢阴。這輛1998年的Smart在一眾老爺車中顯得尤為扎眼,小巧的車身健无、活潑的顏色荣恐、靈動的外形無一不彰顯著新時代的氣息。更不用說累贤,如今量產(chǎn)的Smart仍然保留著諸多相似的設(shè)計元素叠穆,仿佛這輛車是哪個工作人員惡作劇將自己的座駕開到博物館里來了。

梅賽德斯奔馳Smart? ? 1998

一樓的歷史館臼膏,更多的是借助幾款典型車來介紹汽車發(fā)展的歷史脈絡(luò)硼被,而二樓的珍藏館就不那么含蓄了,直接將五花八門的古董車珍品一股腦丟給觀眾渗磅。穿行其中嚷硫,仿佛是進(jìn)入了雍容華貴的殿堂中,每一個展品都值得為之駐足始鱼。隨便舉幾個自己最喜歡的例子仔掸。

凱迪拉克V16 Fleetwood? ? 1931

凱迪拉克V16 Fleetwood,美國二戰(zhàn)前最具代表性的汽車医清,其一款敞篷型號“瑪麗女王號”更是成為了美國總統(tǒng)檢閱起暮、巡游的座駕。

凱迪拉克Eldorado? ? 1955

凱迪拉克Eldorado会烙,西班牙語意為“黃金之國”负懦,瑪麗蓮夢露、貓王普萊斯利對其情有獨鐘持搜。

林肯Continental MK II? ? 1956

林肯Continental MK II密似。

阿斯頓馬丁DB4? ? 1961

阿斯頓馬丁DB4。

如果不知道用哪個角度拍合適葫盼,前方正中一定是最保險的角度残腌,這些古董豪車,無一例外都有著精致豪華的前臉贫导,仿佛是拍證件照似的抛猫,即使是如此單調(diào)、毫無創(chuàng)意的拍攝方案孩灯,依然令人驚艷闺金。

勞斯萊斯Silverghost? ? 1921
梅賽德斯奔馳 320 Cabriolet A? ? 1939
雪佛蘭CorvetteC1? ? 1954
克萊斯勒300C? ? 1957

作為中國首家專業(yè)的汽車博物館,館內(nèi)獨具一格的古董系列峰档,就要數(shù)國產(chǎn)車了败匹。這其中寨昙,紅旗毫無疑問是焦點中的焦點。不論中國第一代量產(chǎn)的高級轎車CA72掀亩,還是一代中國人的驕傲舔哪、新中國第一輛經(jīng)過完整設(shè)計流程定型的高級車CA770,還是紅旗最后一款量產(chǎn)車CA773槽棍。毫無疑問的是捉蚤,紅旗車承載了太多政治任務(wù),是中國外交炼七、檢閱缆巧、禮賓等重大歷史場合的常客豌拙,也可以說是新中國的一個形象代言陕悬。

紅旗 CA72? ? 1959
紅旗CA72? ? 1959
紅旗CA770? ? 1970
紅旗CA773? ? 1973

相比之下义郑,上海汽車就顯得親民了很多袍嬉,SH760A是新中國第一款規(guī)模化生產(chǎn)的量產(chǎn)車羞福,見證了迅速變化的新時代逞敷,也見證了上海人乃至全體中國人生活方式的變革。

上海SH760A? ? 1974

上海也同樣有著高端車型灌侣,這款敞篷檢閱車若不是前臉的上海標(biāo)志推捐,說是紅旗我也是信的。

上海Covertible? ? 1970

若還要更親民一些侧啼,鳳凰牌的自行車一定當(dāng)仁不讓牛柒,爺爺用“二八大杠”載著我們到處跑的場景應(yīng)當(dāng)是我們這一代人共同的童年記憶。

鳳凰自行車

三樓的探索館更像是小孩子的樂園痊乾,各種互動體驗給讓孩子們更直觀的了解到汽車的構(gòu)造和原理皮壁。對于我來說,還是一進(jìn)來這輛大眾車爆炸視圖般的效果更吸引我一些哪审。

大眾爆炸視圖

好像漏了點啥蛾魄,那就是整個展廳的布置方式,這也是我游覽過程中贊不絕口的一點湿滓。

風(fēng)洞(左:林肯Zephyr? ? 1939滴须;右:克萊斯勒Airflow? ? 1934)

流線型車體設(shè)計的展廳,仿佛身處一個巨大的風(fēng)洞之中叽奥。

速度(法拉利Testa Rossa? ? 1985)

跑車展廳扔水,傾斜布置的展位仿佛身處賽道旁,滿滿速度與激情的風(fēng)格朝氓。

老上海(左:上海SH760? ? 1959魔市;右:上海Santana? ? 1983)

國產(chǎn)車展廳主届,背景仿佛回到了老上海。

更不用說如同停車場般待德、各層之間旋轉(zhuǎn)而上的連接方式君丁,真是處處體現(xiàn)了布置的用心。

整個下午就在此處度過磅网,出來時天氣還是那樣的好谈截,絲毫沒有下雨的跡象。隨處走走涧偷,園區(qū)內(nèi)一處叫楓丹白露亭的小景點也是挺不錯的簸喂。

汽車博物館外景
楓丹白露亭

總結(jié)起來,上海汽車博物館是我去過的所有專題博物館中燎潮,質(zhì)量最高喻鳄、展品最豐富、特色最鮮明确封、布展最合理的一處除呵,甚至可以說是去過的博物館中給我留下印象最深刻的一處∽Υ“男人的迪士尼”颜曾,忘記在哪里看到的這個點評,想想應(yīng)該是恰如其分的秉剑。私心插一句泛豪,本以為官網(wǎng)宣傳的是效果圖,誰知道博物館的小姐姐們真的是各個顏值超高侦鹏,而且態(tài)度極好诡曙,值得單獨表揚一下。

若要非得說出什么不足略水,那也只能是我的原因——來時嫌充電寶太重沒帶价卤、火車上太過無聊又用手機看了會視頻,以至于剛到四點就已經(jīng)是低電預(yù)警的狀態(tài)了渊涝。至于在返程途中偶遇的華為體驗店稍解了我充電的燃眉之急那是后話了慎璧,在此稱贊一下遍地生花的品牌體驗店帶給我的便利。

踏上回程驶赏,預(yù)報的臺風(fēng)開始顯露威力炸卑,站臺上雖有遮擋也被吹的東倒西歪,狂風(fēng)暴雨中仍然準(zhǔn)點到的高鐵再次讓我心生贊嘆煤傍,不過第二天還是看到了列車停運的通告盖文,算是我運氣好罷。向南京出發(fā)蚯姆,總有一種“逃離風(fēng)暴中心”的體驗感五续。

算是一個彩蛋吧洒敏,安利一下我來時火車上看的視頻,兩年前的綜藝《蓋世英雄》疙驾,李斯丹妮和艾菲改編的《我好想你》凶伙。旅途中聽,總有一種孤單一人它碎、懷念故鄉(xiāng)的復(fù)雜情緒涌上心頭函荣。后半段混編的《Empire State of Mind》一出來更是觸景生情,為了夢想背井離鄉(xiāng)扳肛,紐約傻挂、上海,又有什么不一樣的呢挖息?

最后插播一條天氣晚報金拒,7月22日臺風(fēng)“安比”將要全面登陸東南沿海地區(qū),隨之而來的套腹,又是一番狂風(fēng)驟雨绪抛。若是前途也如這般,那么电禀,就讓暴風(fēng)雨來的更猛烈一些吧幢码!

全文完。

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