地點：廣西南寧 時間：下午4點40分 天氣：35℃烈日當(dāng)空
周末下了班歡快的打算“滴滴一下”回家壶辜，于是打開了滴滴出行 APP植兰，選好出發(fā)地點和目的地，滴滴幫我默認(rèn)推薦了拼車，好吧瓶埋，那就拼車吧吼和！因為之前的某些原因有些忌憚拼車（稍后再提）等孵，反正時間還早考杉，打算再體驗一下拼車試試，心里還盤算著待會跟司機聊聊（前段時間南寧網(wǎng)約車牌照批了下來）揭斧。
訂單發(fā)出沒多久莱革，16：42 分就有司機接單了。我計算著滴滴 APP 上的定位讹开，掐著時間走到了路邊盅视，然而讓我沒想到的是司機竟然在離我差不多還有 50-100 米隧道口的地方徑直駛?cè)肓怂淼溃ㄋ淼揽谳o路右轉(zhuǎn)就可以接到我）。
我立即想到慘了旦万，司機開錯路了闹击，得走完隧道掉頭再開回來，繞一大圈多耗油啊成艘，想著想著覺得司機應(yīng)該差不多打電話給我說明情況了赏半，但是再次讓我意外的是司機出了隧道后越開越遠(yuǎn)梅忌，越開越遠(yuǎn)了……
我還抱有期望的盯著定位，期待著司機掉頭回來除破，但是定位軌跡顯示司機確實已經(jīng)離我越來越遠(yuǎn)，已經(jīng)開到接近我總路程的一半了琼腔，心情頓時開始焦慮瑰枫。司機怎么不打電話給我？我要不要取消掉算了呢丹莲？猶豫了一下之后在 16：57 分主動撥出了第一通電話給司機光坝。
良久之后（每一聲嘟聲都是折磨）司機終于接了，表明身份后我問怎么越開越遠(yuǎn)了甥材？
司機說：這系統(tǒng)有問題盯另，我開錯了，這么遠(yuǎn)了我也不知道怎么開過來了...
我問：是不是不來接我了
司機：嗯洲赵，太遠(yuǎn)了就不繞了...
我再問：你怎么不打電話跟我說呢鸳惯？
司機：不好意思，隧道沒有信號...
我說那好吧叠萍，就主動摁斷了電話芝发。然后就開始嘗試取消訂單，但在頁面上并沒有找到取消訂單的按鈕苛谷，反而顯示正在去往我的目的地辅鲸。于是就開始嘗試聯(lián)系滴滴客服來解決，先是在 APP 上聯(lián)系了在線客服腹殿，發(fā)現(xiàn)都是機器人回答独悴，就撥出了 400 客服電話。
之前乘坐滴滴聽說過司機說客服難打锣尉，但讓我沒想到的是竟然這么有難度刻炒，前后撥打了兩次都是提示 1 - 9 功能選擇，就是沒有人工客服自沧，有點慌亂摁一通落蝙，都沒接入客服，提示短信下發(fā)后就斷了通話暂幼。
心里想著這太難了筏勒，于是第二次主動撥給司機想著問問司機能不能主動取消，或者教我如何取消旺嬉，但是電話撥出去響了兩聲就被司機掛了管行，一陣忙音……
這時候我開始有點慌了，怎么辦邪媳？開始第三次撥打 400 熱線捐顷，根據(jù)語音提示老老實實按了一個“訂單支付問題”荡陷，稍微接近我實際情況的功能，終于聽到了“XXX號客服為您服務(wù)”迅涮。接通后我問這拼車訂單司機不來接我废赞，訂單我也取消不了怎么辦？
客服MM詢問我是不是來電號碼叮姑，查詢了確認(rèn)了訂單之后唉地，說幫我關(guān)閉了訂單，司機是違規(guī)操作传透，將對司機進(jìn)行處罰耘沼。
我有點無奈的問道“你們的客服怎么那么難打？怎么打都打不進(jìn)來朱盐？訂單為什么我這邊取消不了群嗤？”
客服MM：“抱歉，我們將改善我們的服務(wù)兵琳。司機違規(guī)操作開始計費了所以您取消不了狂秘。”
當(dāng)我知道是司機故意操作讓我無法取消訂單后躯肌，開始有點生氣了赃绊！怒噴：你們TM的玩我是吧，我在路邊曬了半個多小時了羡榴，司機又不來接碧查，訂單也不能取消，又不能改叫另一輛車校仑，我現(xiàn)在怎么辦忠售？
客服MM：“先生您不要生氣，我這邊已經(jīng)操作關(guān)閉了訂單迄沫，您現(xiàn)在可以再叫一輛車稻扬，關(guān)于司機我們將對司機作出嚴(yán)厲處罰⊙虼瘢”
在咨詢了投訴問題和如何獲取投訴結(jié)果后泰佳，掛斷了客服的電話，此時已是滿頭大漢相當(dāng)狼狽尘吗。
打開 APP逝她，查看訂單確實已經(jīng)關(guān)閉了，有點斗氣的繼續(xù)叫了拼車睬捶，想著反正沒事倒是陪司機玩玩黔宛。但在等待接單的過程中幡然醒悟，取消了訂單擒贸，揮手?jǐn)r了一輛的士……
明顯司機是在故意戲耍我臀晃！呵呵...
回到家中平復(fù)了一下心情觉渴，決定開始碼字縷一縷這件事。前文說到對拼車有些忌憚徽惋，因為很久之前下班閑來無事案淋，叫了一次拼車單，司機一路上都開的很慢险绘，在限速 80 的快環(huán)快車道最右側(cè)車道以 40 - 50 碼的速度龜速行駛踢京，問司機為什么開那么慢，司機說因為拼車單只給單程最遠(yuǎn)路程的乘客費用給他們司機隆圆，但是按正常的形式路程和時長計費，所以為了不虧本只能這么開翔烁，你們趕時間就別叫拼車渺氧。
然后一路上司機都在微信群里互相交流吐槽接到了拼車單，時不時有“剛剛我故意從他面前開走蹬屹，沒讓他上車”侣背、“又TM一單拼車單”...等等微信語音放出來，司機們還在互相分享怎么讓乘客主動取消訂單的心得慨默，炫耀耍了哪個乘客贩耐，下個月下車不開了等……絲毫不擔(dān)心滴滴平臺的投訴評分體系。
原本我一直以為拼車是司機收兩個拼車乘客的錢厦取，但從這位司機口中聽到的卻恰恰相反潮太。其實滴滴平臺只是按最遠(yuǎn)的單程路程，以正常的快車起步價虾攻、路程公里數(shù)铡买、服務(wù)時長來結(jié)算給司機，其中還不包括從未公示的滴滴平臺服務(wù)費費率霎箍，就是俗話說的抽水奇钞。
而且到底滴滴抽水了幾成司機們也不清楚，平時與滴滴司機交流得知漂坏，司機根據(jù)自己所得的金額推算出來滴滴平臺抽取的服務(wù)費實際上應(yīng)該超過了 30%景埃，都紛紛表示“平臺就是牛X”，而且拼車單也是平臺強行派單顶别，不可以不接谷徙，只要是快車都會被指派拼車單。
當(dāng)然驯绎，以上滴滴平臺的這些問題蒂胞，筆者也只是在與滴滴司機的交流中得知，但聽起來應(yīng)該屬實条篷，筆者在此聲明并未向滴滴出行進(jìn)行求證骗随。
也許這就是滴滴出行一家獨大帶來的陣痛蛤织，從司機到乘客都是被滴滴平臺支配的。除開滴滴對自己平臺旗下的司機如此待遇之外鸿染，滴滴還在部分地區(qū)悄然漲價指蚜，以及繁忙時段無從考證的加倍算法等。
從網(wǎng)約車合法化涨椒，到各地網(wǎng)約車牌照發(fā)放摊鸡，司機需要考取網(wǎng)約車資格證持證上崗等事件出來之后，網(wǎng)約車的數(shù)量急劇下降蚕冬，經(jīng)常遭遇無人接單的尷尬境地免猾，至少筆者在日常使用中有多次到叫不到車的情況出現(xiàn)。
所以鑒于目前混亂的情況囤热，而且包括我之前已經(jīng)親自體驗過糟糕的拼車服務(wù)的前提下猎提，只能怪我自己手欠，按照滴滴默認(rèn)推薦的拼車點下了叫車旁蔼。
其次锨苏，如果我沒有打通客服電話，司機后面點了到達(dá)棺聊，我是不是還要給這次酸爽的拼車服務(wù)付費呢伞租？
