目的：本次分析的目的在于了解滴滴出行這款產(chǎn)品筝尾，因此，在分析過程中办桨，不涉及比較筹淫，不涉及褒貶，試圖以客觀的立場了解滴滴出行的每一個細節(jié)呢撞。
方法：從戰(zhàn)略層损姜、范圍層、結(jié)構(gòu)層殊霞、框架層摧阅、表現(xiàn)層五個部分，分別還原設(shè)計的出發(fā)點绷蹲，力圖還原整個的設(shè)計軌跡棒卷。
戰(zhàn)略層
企業(yè)愿景分析
? ? 滴滴在未來絕對不會僅僅是一個打車平臺或者出行平臺顾孽。
? ? ?理解滴滴出行不妨借鑒微信的連接一切的概念，微信是以信息溝通平臺為起點來架構(gòu)一切比规，那么滴滴可不可以以出行或者說人的移動為起點來連接一切呢若厚？！我想是存在這種可能性的蜒什。在不久的將來测秸，隨著無人駕駛技術(shù)以及電動汽車的發(fā)展，很明顯出行成本將會變得越來越低廉吃谣。那么那時乞封，以人的移動為核心做裙，連接人線下移動的終點譬如購物岗憋、醫(yī)療、上學(xué)锚贱、旅游仔戈、社交等等。這或許會形成一個更加龐大的商業(yè)帝國拧廊。那時监徘，或許交通將像谷歌搜索一樣是免費的，而滴滴的收入來源是廣告以及乘客在終點的消費行為帶來的收益吧碾。
? ? ? 我們知道凰盔，事實上從連接人們生活場景這一角度而言，滴滴與微信本質(zhì)上是相同的倦春。只不過户敬，微信是以信息溝通作為流量引入點，而滴滴是以人們的出行作為流量的引入點≌霰荆現(xiàn)在的滴滴尿庐，有點像剛開始的微信專注于信息溝通這一平臺基礎(chǔ)的構(gòu)建。只不過呢堰，交通移動這一基礎(chǔ)的構(gòu)建需要硬件配套抄瑟，相應(yīng)的技術(shù)以及對人們相應(yīng)生活方式的教育引導(dǎo)，因而不像微信信息溝通這一基礎(chǔ)構(gòu)建那樣簡單迅速枉疼。但是皮假，我們說這種趨勢一旦形成，對人們的生活將是巨大的顛覆骂维。未來滴滴界面很有可能是各種生活場景的匯集钞翔，而打車頁面將成為一個內(nèi)嵌的部分。也就是說席舍，用戶只需在界面中輸入今天要外出干的事情布轿，滴滴就會推送相關(guān)的地點出行方案等等。用戶無需在需要一個輸入起點與目的地的界面。
? ? ? 那時汰扭，或許滴滴出行將會改名為滴滴生活稠肘。
? ? ? 未來滴滴醫(yī)療場景描述：我們知道對于重癥患者而言，由家到醫(yī)院這段距離的出行是較為不便利的萝毛，如果滴滴可以跟某些醫(yī)院達成協(xié)議项阴，在滴滴中為這些醫(yī)院接入入口，病人到這些醫(yī)院就醫(yī)滴滴提供免費接送笆包，而滴滴從廣告費中抽取相應(yīng)的費用环揽。雖然滴滴也可以走微信為020提供入口的方式，但是我覺得通過出行連接線下的終端消費行為更符合滴滴出行的產(chǎn)品調(diào)性庵佣。
用戶需求（當(dāng)前）
? ? 1 用戶在各種生活場景中對于出行的需求歉胶，譬如雨夜打車，譬如打車等待時間不確定巴粪，打車地點不確定等等通今。
? ? ?2 都市高級白領(lǐng)對于出行具有較高的要求
? ? ?3 同一辦公區(qū)的人下班后回居住區(qū)順路
? ? ?4 公司聚會結(jié)束后，酩酊大醉不能開車回家
? ? ?5 都市大量的私家車有很多閑置現(xiàn)象肛根，且下班回家如果可以載一些順路的旅客可以減少出行成本
? ? ? 以上需求均是用戶當(dāng)下出行的基本需求辫塌，滴滴打車借助于滿足用戶的這些需求來建構(gòu)前面愿景中提到的移動交通這一基礎(chǔ)的構(gòu)建。這一過程很明顯派哲，是需要一定的時間的臼氨。不是三五年而是更長，當(dāng)無人駕駛以及電動汽車技術(shù)成熟之后芭届，人們出行成本的迅速降低储矩，此時用戶的一些隱性需求將被更大的激發(fā)出來。
用戶需求（未來）：此時滴滴出行更名為滴滴生活或許更合適喉脖。
? ? 1 李先生晚上要出去與一個客戶見面椰苟，需要一起吃飯。用戶在滴滴生活搜索相應(yīng)的酒店树叽，滴滴根據(jù)其終端消費狀況舆蝴，自動為李先生與客戶 ? ? ? ? ?制定了相應(yīng)的出行路線及相應(yīng)的部分免費車輛。
? ? ?2 王先生要去香港旅行题诵，于是在滴滴生活中輸入相應(yīng)景點洁仗，于是王先生旅行途中的路線以及旅店全部以移動路線為核心自動生成，并提供 ? ? ? ?了部分免費接送服務(wù)性锭。
? ? ?3 小許要和女朋友結(jié)婚了赠潦，于是相約到周生生珠寶店買鉆戒，于是在滴滴生活進行了預(yù)約草冈，滴滴根據(jù)其終端消費狀況自動生成其全程路 ? ? ? ? ? ? 線她奥，并提供部分免費接送服務(wù)瓮增。
? ? ? ?未來，滴滴通過對用戶數(shù)據(jù)的積累哩俭，或許可以為人們提供更大范圍的出行服務(wù)绷跑，而不僅僅限于車這種交通工具。而是所有的戶外出行活動凡资。當(dāng)?shù)蔚慰梢酝耆蛲ㄓ脩舻乃袘敉饨煌ǔ鲂兄笤夷螅蔚我簿驼莆樟擞脩舻某鲂袛?shù)據(jù)，我們知道用戶的行為是為用戶畫像最為強有力的手段之一隙赁，通過用戶經(jīng)常到婦科醫(yī)院以及時間段的分析我可以判斷該用戶代孕垦藏，通過用戶經(jīng)常出入高檔會所我可以判斷該用戶屬于高級白領(lǐng)，甚至我可以通過判斷某用戶經(jīng)常出入KTV以及政府部門伞访，判斷該人有違紀可能掂骏。通過這些用戶畫像可以點對點的投放相應(yīng)的廣告。當(dāng)然咐扭，最為關(guān)鍵的是當(dāng)?shù)蔚握莆樟擞脩舻乃谐鲂蟹绞桨磐欤偷扔谧プ×擞脩魬敉庀M活動的一條主線滑废，籍著這條主線蝗肪，滴滴可以將用戶的戶外消費活動串聯(lián)起來。用戶在滴滴上的交通軌跡是線蠕趁，終端消費是點薛闪。我們不妨將其稱之為“珍珠鏈”戰(zhàn)略。這樣俺陋，滴滴可以幫助用戶實現(xiàn)規(guī)劃戶外生活的求豁延。
? ? ? 有時我在想，未來滴滴的商業(yè)價值或許遠高于微信腊状，因為用戶在滴滴的行為是切實反映用戶經(jīng)濟基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)诱咏。
范圍層
? ? ? 在未來，人們的出行會變得更加便捷缴挖，那時袋狞，人們的出行將會是免費的（部分），滴滴生活的界面將是各類生活訊息的入口映屋，人們會通過滴滴生活管理與外出有關(guān)的一切活動苟鸯。滴滴生活會根據(jù)人們在終端的消費行為，對人們的交通費用進行靈活的處理棚点。此時早处，滴滴生活的使用界面與現(xiàn)在界面的最大區(qū)別就是打車行為已經(jīng)不需要人為操作，系統(tǒng)會根據(jù)用戶對目的地的選擇自動適配瘫析。而現(xiàn)在的整個交互邏輯將內(nèi)嵌為系統(tǒng)的隱藏部分砌梆。
功能規(guī)格(當(dāng)前)
? ? ? 移動方式作為滴滴出行平臺的基礎(chǔ)默责，是平臺導(dǎo)入流量的基礎(chǔ)手段，也是未來擴大業(yè)務(wù)的切入點咸包，但是因為滴滴出行業(yè)務(wù)的順利展開依賴于交通工具這一外在條件傻丝，因此現(xiàn)階段滴滴出行業(yè)務(wù)的拓展核心就是交通工具與司機。前面提到滴滴與微信在本質(zhì)上其實是相同的诉儒，只不過兩者連接人們生活的切入點不同葡缰。不同于微信可以快速憑借獨特的設(shè)計來吸引用戶，短時間構(gòu)建起微信的信息通訊這一平臺基礎(chǔ)忱反。滴滴出行需要借助強有力的運用手段而非設(shè)計來構(gòu)建平臺的基礎(chǔ)泛释。這也就是我們現(xiàn)階段看到的，滴滴出行推出的各種出行方式來擴大其在人們戶外移動中的影響力温算。
? ? ? 雖然現(xiàn)在滴滴側(cè)滑界面中有滴滴商城怜校，發(fā)現(xiàn)模塊也提供了各種入口。但是很明顯由于當(dāng)前滴滴出行還處于構(gòu)建平臺基礎(chǔ)的階段注竿。因此茄茁，這些模塊還沒有得到足夠的發(fā)揮。同時巩割，由于目前滴滴出行宣傳的重點還是“出行”裙顽，因此用戶還很難將日常生活與一款打車軟件建立直接的聯(lián)系。
功能規(guī)格(未來)
? ? ? 但是宣谈，隨著某一個時間點的接近愈犹，滴滴完全可以建立起一個以戶外移動為中心的連接人們戶外活動的信息處理平臺。這個時間節(jié)點就是在無人駕駛技術(shù)闻丑，電動汽車技術(shù)成熟之時漩怎，交通成本降低，以及滴滴完全打通平臺與線下各個入口之間的連接形成相應(yīng)的配套服務(wù)機制嗦嗡。此時勋锤，滴滴打車完全可以通過廣告，用戶部分終端消費（高消費）等收入實現(xiàn)免費出行侥祭。
入口一：醫(yī)療叁执。滴滴可以通過與醫(yī)院合作，為醫(yī)院提供入口卑硫，病人只要在相應(yīng)的醫(yī)院就醫(yī)徒恋，系統(tǒng)根據(jù)消費情況提供相應(yīng)程度的低價接送服務(wù)。
入口二：旅游欢伏。滴滴可以通過與酒店入挣、景點合作，只要用戶在相應(yīng)的場所完成相應(yīng)的消費硝拧，系統(tǒng)根據(jù)消費情況提供相應(yīng)的低價接送服務(wù)径筏。
入口三：購物葛假。滴滴可以通過與商場合作，只要用戶完成相應(yīng)的消費就提供相應(yīng)的低價接送服務(wù)滋恬。
……
功能優(yōu)先級（當(dāng)前）
? ? ? 如前所述聊训，鑒于滴滴出行目前所處的發(fā)展階段，目前的著力點在于構(gòu)建用戶體驗良好的出行體驗恢氯。任何其他的功能都不可以妨礙到這一目標(biāo)的實現(xiàn)带斑。
功能優(yōu)先級（未來）
? ? ? 出行方式的重要程度降低倒不是說不重要了，而是說這一階段出行方式已經(jīng)變得平穩(wěn)勋拟，此時平臺將會以此為基礎(chǔ)進行轉(zhuǎn)型勋磕。以出行為基礎(chǔ)，連接戶外活動敢靡。此時挂滓，滴滴將不再是打車平臺，而是真正的生活信息處理平臺啸胧。
結(jié)構(gòu)層
信息架構(gòu)圖(當(dāng)前)
信息架構(gòu)圖(未來)
交互（當(dāng)前）
? ? ? 當(dāng)前用戶進入界面后的唯一核心操作就是：1 確定當(dāng)前位置 ? 2 確定出行方式 ? 3 輸入目的地 ? 4 時間等其他信息確定 ? 5 下單 ? 6 付款赶站。換句話說，一切干擾這一流程的功能都是多余的纺念。這是由當(dāng)前滴滴出行處于通過整個核心流程的完美體驗培養(yǎng)用戶的需求決定的贝椿。而為了實現(xiàn)這一目的，首先需要做的就是界面元素的分組與布局柠辞。其次是各種元素的呈現(xiàn)方式团秽。再次是用戶操作方式主胧。
? ? ? 根據(jù)用戶整個過程中的行為分析叭首，我們知道前五步為一組，后一步為一組踪栋。因此焙格，用戶進入后的界面為如上圖所示的布局，可快速幫助用戶完成整個過程夷都。又知眷唉，前五步是按順序分步發(fā)生，因此囤官，界面前三步作為界面主要顯示元素冬阳，第四部元素作必要隱藏（非必選元素）。第五步元素用戶只有在完成了前三步才做顯示党饮。第六步付款在接下來的頁面中順次展現(xiàn)肝陪，使得整個操作流程連貫順暢。為了使得這個流程操作更加易于操作刑顺，需要考慮的是轉(zhuǎn)場之后那個動作是用戶必做的氯窍，將其默認展示饲常，甚至自動發(fā)生。并且要配合視覺狼讨、布局贝淤，幫助用戶快速捕捉頁面重要操作元素。
? ? ? ?在以上步驟中政供，用戶發(fā)出請求播聪，當(dāng)司機確定訂單之后，用戶與司機需要確定雙方之間的位置布隔，這是整個交互體驗中很重要的一個環(huán)節(jié)犬耻。為了解決這個問題滴滴出行的解決方案是，根據(jù)用戶輸入的地址执泰，為用戶展示其地址附近的上車點枕磁。在實際中用戶往往無法準確描述等車地點，或者司機對該地區(qū)不熟术吝，無法快速理解乘客描述的地點计济。通過地圖上的展示附近上車點，可以幫助雙方較容易地理解彼此所確定的上車地點排苍。當(dāng)然沦寂，未來隨著定位系統(tǒng)的發(fā)展，或許實時定位系統(tǒng)可以幫助用戶實時鎖定對方的準確位置淘衙。
? ? ? ?事實上传藏，就目前滴滴目前所處的發(fā)展階段而言，乘客端界面只要完成上述核心流程彤守，基本就可以了 毯侦，進一步的設(shè)計也不過是交互體驗的深化。本質(zhì)上而言具垫，滴滴是一個以運營為核心的平臺侈离。因此，其核心工作是圍繞如何保重乘客端可以快速的找到車輛無需等待筝蚕，而司機端可以快速的載到乘客無需空載卦碾。因而，運營的重要性遠大于設(shè)計起宽。
交互（未來）
? ? ? 外來的交互將是多元化的洲胖，尤其是伴隨著各類虛擬設(shè)備的發(fā)展，以及語音識別技術(shù)的發(fā)展坯沪，根據(jù)用戶所處的不同場景提供給用戶最為便利的交互模式绿映。譬如，當(dāng)用戶乘坐的是豪華型的單人交通工具屏箍，系統(tǒng)自動提供給用戶語音對話輸入模式绘梦。如果用戶是多人乘坐橘忱，則提供給用戶界面輸入模式。在車中用戶還可以事先預(yù)覽目的地的相關(guān)信息卸奉，在用戶預(yù)覽相關(guān)信息的過程中系統(tǒng)提供給用戶目的地相關(guān)的商業(yè)廣告钝诚。當(dāng)用戶在目的地事畢之后，只需一鍵即有相應(yīng)的交通工具在相應(yīng)的地點等候榄棵。那時凝颇，用戶信息已經(jīng)完全云端同步，車內(nèi)服務(wù)機器人會像一個老朋友一樣提醒用戶的各種出行計劃疹鳄，提供各種建議拧略，在車內(nèi)聽自己喜歡的音樂，處理辦公文件瘪弓，閱讀私藏書籍等等垫蛆。
框架層
界面設(shè)計（當(dāng)前）
? ? ? 對于滴滴出行這種工具類APP而言，實用性永遠是第一位的腺怯。那么除了上面提到的一些點袱饭，視覺設(shè)計在完善用戶核心操作流程方面可以提供哪一些幫助呢？
? ? ? 首先呛占，純白的卡片式設(shè)計幫助用戶完成了核心操作流程中的第一步與第三步虑乖，而頂端可左右滑動的出行方式選擇欄以橘色凸顯被選擇的目標(biāo)出行方式，清晰簡潔晾虑。
? ? ? 其次移動的小車可以快速幫助用戶確定當(dāng)前車輛的位置以及移動方向疹味。綠色的定位標(biāo)示，以及推薦登車位可以快速幫助用戶確定當(dāng)前位置帜篇。
作為一款以運營為中心的產(chǎn)品糙捺，滴滴右上角的活動中心體現(xiàn)了這一點。
? ? ? 無論是滴滴的紅包還是右上角的活動中心坠狡，都是為了培養(yǎng)用戶的生活習(xí)慣继找。事實上，這是一件非常重要的事情逃沿。因為，人們對新生事物往往是排斥的幻锁，至少會抱有謹慎的態(tài)度凯亮。也只有通過提供給用戶超出其預(yù)期的實惠，才可以打消用戶的顧慮吧哄尔。當(dāng)前階段的滴滴出行假消，可以說是在通過硬件（車+司機+數(shù)據(jù)）構(gòu)建平臺基礎(chǔ)，通過運營吸引流量維護流量岭接，通過設(shè)計錦上添花富拗。很明顯臼予，運營是重中之重。
表現(xiàn)層
? ? ? 滴滴出行界面表現(xiàn)最大的一個缺陷就是界面過于追求極簡化導(dǎo)致的缺少對比度啃沪。人眼識別物體的一個重要依據(jù)就是對比產(chǎn)生的差異粘拾，上圖左是對滴滴出行主界面的加灰度加高斯模糊處理，可發(fā)現(xiàn)模塊之間缺少必要的區(qū)分创千。上圖右是對主界面以相同方式相同參數(shù)處理的微信界面缰雇，同樣是追求簡潔的微信，相比而言界面的可視性就大大優(yōu)于滴滴出行追驴。
? ? ? ?滴滴出行整個界面的設(shè)計用色趨向于輕柔械哟，我們說對于界面設(shè)計一切設(shè)計手法的使用首先應(yīng)該考慮的就是引導(dǎo)。而滴滴目前的視覺特點其在辨識度區(qū)別度方面的作用遠大于引導(dǎo)性殿雪。如何判斷引導(dǎo)性暇咆，在這方面網(wǎng)易云音樂就是一個很好的例子。網(wǎng)易紅清晰有力丙曙，每一個內(nèi)容模塊都有相應(yīng)的使用網(wǎng)易紅的icon糯崎，辨識度極強。再看滴滴打車河泳，橙色配灰色沃呢，視覺上軟綿綿沒有力度，整個視覺落在界面上之后沒有抓力點很分散拆挥。尤其不能理解字體用淺灰色這一點薄霜。
? ? ? 界面設(shè)計的目的在于引導(dǎo)用戶視覺始終聚焦于打車的核心操作，使用戶的視覺能夠按照事先規(guī)劃好的路徑順序移動纸兔。如果這一點不能很好地實現(xiàn)惰瓜，其他的什么品牌識別度、什么用戶體驗都是浮云汉矿。而滴滴出行首頁就犯了這么一個錯誤崎坊。低對比度造成的聚焦缺失。如上圖中微信的聚焦效果就很明顯洲拇。
寫在最后：
我深信奈揍，隨著科技的發(fā)展，未來人們的出行成本將會越來越低赋续，而隨著滴滴出行對于用戶數(shù)據(jù)的積累男翰，滴滴絕對不會僅僅是一個打車軟件。結(jié)合用戶終端消費行為纽乱，在一定程度上實現(xiàn)出行的免費蛾绎，進而徹底的改變?nèi)藗儸F(xiàn)有的出行方式，也就是說，未來的滴滴會更加重視用戶出行的終端行為租冠。當(dāng)然鹏倘，這注定是一個漫長的過程，甚至滴滴在這一過程中有可能被其他新的科技取代而不能實現(xiàn)這一目標(biāo)顽爹，不過希望總是有的纤泵。在這一過程中，滴滴完全可以通過推出類似過渡性的業(yè)務(wù)來培養(yǎng)用戶的習(xí)慣话原，滴滴需要在科技發(fā)展變革的臨界點前做好所有的準備工作夕吻。
參考文獻
1《原創(chuàng)/自譯教程：滴滴出行地圖事件--來自設(shè)計師的爆料(原創(chuàng)文章)》作者：滴滴打車http://www.zcool.com.cn/article/ZMTg0OTMy.html
2《一個產(chǎn)品新人如何評價滴滴打車》 作者：張?zhí)靾福?讀音ye同野）http://www.woshipm.com/pmd/136414.html
3《滴滴創(chuàng)始人程維：悲涼的找錢往事，不堪回首》作者：焦麗莎http://www.woshipm.com/chuangye/256966.html
