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電池爆炸之危
鋰電池是當(dāng)今新能源汽車的主要動力源码党，然而安全問題正成為新能源汽車制造商拓展市場的“攔路虎”障斋。
由于鋰金屬的化學(xué)特性非逞嘧叮活潑，使得鋰金屬的加工、保存匀伏、使用带欢，對環(huán)境要求非常高运授。
鋰電池正負(fù)極采用隔膜避免正負(fù)極的接觸烤惊。在使用一定周期或發(fā)生劇烈碰撞后，鋰電芯內(nèi)部正負(fù)極隔膜易發(fā)生錯位吁朦，使鋰電池內(nèi)部正負(fù)極直接相連柒室，產(chǎn)生短路，進(jìn)而引起電池自燃逗宜。
美國東部時間2016年11月3日凌晨雄右，一輛Model S汽車猛力撞向了一棵大樹，迅間產(chǎn)生火花纺讲，引發(fā)了車內(nèi)的鋰電池爆炸擂仍，進(jìn)而讓整個車輛燃燒成一團(tuán)巨大的火球。
燃油車若發(fā)生劇烈碰撞熬甚，除非油箱破裂逢渔，引燃汽車。相比之下乡括，燃油車發(fā)生劇烈碰撞后肃廓，起火幾率要比電動汽車低。
然而诲泌，引起汽車鋰電池的爆炸不止是這樣劇烈的撞擊盲赊，日常行駛中的小擦小碰造成電池的機(jī)械損傷積累，部分充電站充電設(shè)備不合格等都會造成鋰電池潛在的爆炸危險敷扫。
如何防控這種危險哀蘑，ALGOLION公司開發(fā)的軟件給出了極好的答案。
鋰電池分析預(yù)警神器
ALGOLION開發(fā)了多種預(yù)測智能算法呻澜，改進(jìn)了電動車中使鋰電池的使用方式递礼。
?一套算法是為了防止電池爆炸。ALGOLION的解決方案在電池達(dá)到爆炸閾值之前提供了一周的提前警告羹幸，而與其他方法只有幾秒的警報相比脊髓，這個特別長的預(yù)先通知期能夠讓車主采取電池檢查和更換措施來避免火災(zāi)。
另一類算法將允許車主選擇如何利用電池的剩余容量以最適合自己的需求栅受。它對于消除人們對電動汽車行駛的距離焦慮非常有用将硝，并且可以應(yīng)用于其他類型的設(shè)備。
ALGOLION是2014年8月成立的以色列初創(chuàng)企業(yè)屏镊，獲得了以色列經(jīng)濟(jì)部首席科學(xué)家辦公室和EcoMotion加速器的資助依疼。
ALGOLION公司現(xiàn)在向投資者尋求300萬美元的資金以加快軟件的商業(yè)化。中國如今十分重視大氣環(huán)境的保護(hù)而芥，政府在近年來大力支持鼓勵電動車的發(fā)展律罢，中國的電動車制造商與ALGOLION公司在未來將有十分廣闊的合作前景。
