原創(chuàng)： 華章財經(jīng)
10月12日丛肮，中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，中國9月份汽車銷量239萬輛魄缚，同比下降11.6%宝与，為自2012年1月以來最大月度降幅。無論是車企人士還是行業(yè)專家冶匹，均開始預(yù)測今年中國車市大概率將出現(xiàn)負(fù)增長习劫。
車市寒冬將臨。中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅認(rèn)為嚼隘，今年還不是最差的一年诽里，市場將持續(xù)走弱，整個周期或?qū)⒊掷m(xù)三年甚至更久飞蛹。
汽車銷量不好也會營銷股票市場嗎谤狡？
如圖所示灸眼，股票市場的走勢是可以用來預(yù)測未來經(jīng)濟的發(fā)展趨勢的，但是墓懂，如本圖所示焰宣，我們其實還可以根據(jù)汽車的銷售情況來判斷股票市場的走勢，這兩個要素之間的聯(lián)系也是分外緊密的捕仔，圖中陰影部分表示經(jīng)濟處于衰退期當(dāng)中宛徊。
請注意觀察，看起來逻澳，汽車銷量總是在經(jīng)濟衰退期到來之前就先行下滑——而且通常還提前比較長的時間闸天。只有在1960年的時候，還沒有等汽車銷量出現(xiàn)多少下滑斜做，經(jīng)濟就已經(jīng)開始衰退了苞氮。在1981～1982年，也是汽車銷量剛剛出現(xiàn)下滑瓤逼，經(jīng)濟就開始下行了笼吟，汽車銷量的下降正好出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代的經(jīng)濟蕭條期當(dāng)中。
為什么在經(jīng)濟蕭條期到來之前霸旗，會先出現(xiàn)汽車銷量的下降呢贷帮？
汽車的售價不菲，而且屬于耐用消費品诱告，很多人在買汽車的時候撵枢，都不會一次付清全款，而是要借助汽車貸款精居。在經(jīng)濟衰退期當(dāng)中锄禽，人們恐懼出現(xiàn)經(jīng)濟拮據(jù)的情況，因此很少有人敢冒風(fēng)險去買汽車靴姿。
隨著汽車越開越舊沃但，當(dāng)人們看到廣告中的新車宣傳時就會感到怦然心動，于是社會中的被壓抑的購車需求慢慢上升佛吓。隨著經(jīng)濟發(fā)展慢慢回溫宵晚，人們不再那么恐懼，那些被壓抑的需求就會一下子被釋放出來——而且常常是同時全部被釋放出來维雇。
這時淤刃，就會發(fā)生兩件事情。
首先谆沃，大部分早就想買新車的人會趕緊換新車钝凶，滿足他們的夢想仪芒。
其次唁影，由于汽車消費者的信貸風(fēng)險是最糟糕的（相對于IBM計算機和住房按揭消費者來說）耕陷，因此，隨著經(jīng)濟擴張的到位和利率開始上升据沈，很多潛在的汽車買家會被銀行切斷貸款供應(yīng)哟沫。
在這兩方面因素的共同影響下，汽車銷量就會出現(xiàn)直線下跌锌介，而此時經(jīng)濟還不會馬上就陷入混亂嗜诀，因為那些剛換了新車的人還在急著買入便宜的消費品，比如衣服和其他奢侈品等孔祸。（注意隆敢，在經(jīng)濟復(fù)蘇之前，并沒有出現(xiàn)汽車銷量的上升崔慧。）
不過拂蝎，這幅圖最絕妙的地方還在于汽車銷量的變化方向與股票市場的走勢是非常一致的。
20世紀(jì)50年代惶室，汽車銷量達到了頂峰温自；股票市場也在1952年見頂；汽車銷量在1955年再次達到頂峰皇钞，而股票市場也在1956年見頂悼泌。
1959年，汽車銷量和股票市場同時見頂夹界，并且這樣的故事在1965年（均為經(jīng)歷衰退期）馆里、1968年和1972年一再重現(xiàn)。
不過1976年就不靈了可柿，股票市場比汽車銷售市場提前了18個月出現(xiàn)頂部也拜。但是，就像你一再重復(fù)見到的那樣趾痘，沒有什么在市場中是絕對萬能的慢哈。
到1981年的時候，汽車銷量和股票市場走勢又同期達到了頂峰永票。
有什么啟示呢卵贱？當(dāng)汽車銷量上升的時候，別指望股票指數(shù)會下跌多少侣集。并且键俱，當(dāng)股市真的開始下跌的時候，請調(diào)查一下是否同期的汽車銷量也在下滑世分，以判斷這一次是否會是持久且深幅的下跌编振。
再版補充：
由于現(xiàn)在的美國人已經(jīng)比過去有錢多了，獲取貸款也更方便臭埋，貸款利率也更容易讓人接受踪央，而且汽車交易額目前也只占國內(nèi)生產(chǎn)總值很小的一部分了臀玄，因此，我已經(jīng)不再怎么使用這個指標(biāo)了畅蹂。不過健无，從歷史的觀點來看的話，汽車銷量與股票市場走勢之間的這種關(guān)系還是很有意思的液斜。
