竹內(nèi)一正沸移，日本作家痪伦。百度百科和Wikipedia都沒(méi)有搜到他的信息，想必不是太出名雹锣。竹內(nèi)還著有《超·喬布斯傳》网沾，聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)日本漫畫(huà)的魔幻色彩。
《特斯拉之父：埃隆·馬斯克傳》整體來(lái)說(shuō)算不上一本精彩的傳記蕊爵，敘述平淡如水毫無(wú)波瀾辉哥，缺乏傳記該有的深度和細(xì)節(jié)挖掘，可以當(dāng)做馬斯克的趣味小故事一讀。
埃隆1971年出生于南非首都的一個(gè)富裕家庭醋旦，父親是一位電氣工程師恒水，母親是一位營(yíng)養(yǎng)師。10歲時(shí)買(mǎi)了自己人生第一臺(tái)個(gè)人電腦饲齐，開(kāi)始自學(xué)編程钉凌，12歲寫(xiě)了一個(gè)太空小游戲賣(mài)了500美元。17歲時(shí)為了逃避兵役去了加拿大捂人，就讀女王大學(xué)御雕，后考入賓夕法尼亞大學(xué)攻讀經(jīng)濟(jì)學(xué)和物理學(xué)。24歲考入斯坦福滥搭，但就讀兩天后便退學(xué)創(chuàng)辦了Zip2酸纲，28歲時(shí)將其賣(mài)掉創(chuàng)辦了X.com，即后來(lái)的PayPal瑟匆，31歲時(shí)又將PayPal賣(mài)掉創(chuàng)辦了SpaceX闽坡，33歲入股Tesla并擔(dān)任CEO，35歲創(chuàng)辦了SolarCity脓诡。
馬斯克真正與眾不同的地方是他創(chuàng)辦公司不是為了賺錢(qián)无午，而是為了拯救地球。他一開(kāi)始的目標(biāo)就是讓人類(lèi)移民火星祝谚，但造火箭需要大量的資金宪迟，不可能一蹴而就，因此他退而求其次交惯，決定先讓電動(dòng)汽車(chē)普及次泽，擺脫對(duì)石油能源的依賴(lài)，減少二氧化碳對(duì)地球環(huán)境的破壞席爽，2006年意荤，他又入股SolarCity并擔(dān)任董事長(zhǎng)，推廣太陽(yáng)能的使用只锻。馬斯克曾經(jīng)思考過(guò)“對(duì)人類(lèi)未來(lái)影響最大的問(wèn)題到底是什么”玖像，他給出的答案是“互聯(lián)網(wǎng)、可持續(xù)能源和宇宙開(kāi)發(fā)”齐饮。當(dāng)特斯拉瀕臨破產(chǎn)捐寥、“獵鷹1號(hào)”連續(xù)發(fā)射失敗，馬斯克在巨大壓力下祖驱，用自己的資金維持公司運(yùn)轉(zhuǎn)握恳，踐行他的理想。
NASA曾估算獵鷹9號(hào)發(fā)射的成本為40億美元捺僻，但SpaceX實(shí)際只用了3億美元就完成了設(shè)計(jì)乡洼，加上獵鷹1號(hào)的9000萬(wàn)美元崇裁，共計(jì)3.9億美元，不到NASA估計(jì)的十分之一束昵。
為什么馬斯克能造出如此便宜的火箭拔稳？
作者給出了兩個(gè)原因。第一是設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)品的系列化妻怎。這是降低成本的通用做法壳炎。
要知道，19世紀(jì)的美國(guó)就是依靠標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)體系逼侦，一舉超過(guò)英國(guó)成為了世界上最大的生產(chǎn)力量匿辩。每一粒螺母、螺釘榛丢、螺紋都有制造標(biāo)準(zhǔn)铲球，在不同的產(chǎn)品上可以實(shí)現(xiàn)互換。福特也是利用標(biāo)準(zhǔn)化批量生產(chǎn)晰赞，推出福特T型車(chē)稼病，奠定了當(dāng)時(shí)汽車(chē)霸主的位置。
常規(guī)火箭一般會(huì)采用不同的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)達(dá)到最好的性能掖鱼，但馬斯克簡(jiǎn)化了火箭的基本設(shè)計(jì)然走，獵鷹1號(hào)和獵鷹9號(hào)使用的是同一種燃料和氧化劑，采用的是同一種發(fā)動(dòng)機(jī)戏挡。這樣一來(lái)芍瑞，不僅零部件可以共享，制造流程和工藝都會(huì)減少褐墅。這樣做的結(jié)果就是拆檬，獵鷹9號(hào)的開(kāi)發(fā)成本是傳統(tǒng)制造方式下“宇宙神-5” 的6分之一，發(fā)射成本是后者的7分之一妥凳。
第二個(gè)原因是組織機(jī)構(gòu)的精簡(jiǎn)竟贯。火箭設(shè)計(jì)的精簡(jiǎn)大大降低了人員的規(guī)模和管理成本逝钥，扁平化的管理模式讓組織內(nèi)的決策非常迅速屑那，正如馬斯克所說(shuō)：“降低成本本身，就是一種革命性的突破”艘款。
馬斯克還是個(gè)浪漫理想化的人持际。
“特斯拉”的名字來(lái)源于19世紀(jì)交流電發(fā)明者尼古拉·特斯拉；“獵鷹”的名字來(lái)自于《星球大戰(zhàn)》中的“千隼號(hào)”宇宙飛船磷箕；“龍飛船”來(lái)源于美國(guó)民謠組合的歌曲《魔法龍帕夫》；龍飛船發(fā)射時(shí)搭載了一件神秘物品阵难，當(dāng)被問(wèn)到是什么時(shí)岳枷，馬斯克諱莫如深，在龍飛船著陸成功后大家才看到是一盒奶酪，據(jù)說(shuō)這是馬斯克向經(jīng)典短劇《奶酪商店》的致敬空繁，這部劇探討了宗教和性別歧視等社會(huì)問(wèn)題殿衰，諷刺了當(dāng)時(shí)社會(huì)上的各種矛盾；特斯拉的四款車(chē)型的型號(hào)分別為Model S盛泡、Model 3闷祥、Model X和Model Y，其中Model 3本應(yīng)叫Model E傲诵，但因Model E被福特注冊(cè)因此不得不改為Model 3凯砍，四個(gè)字母合起來(lái)剛好是SEXY。
電動(dòng)汽車(chē)拴竹、移民火星起初都不被資本所看好悟衩，但SpaceX和Tesla的成功似乎又讓人們看到些未來(lái)的模樣。正如周鴻祎在本書(shū)的序中所講栓拜，所有的顛覆式創(chuàng)新都不是敲鑼打鼓而來(lái)座泳，而是隱藏在一篇噪聲之中，一定不能以一種藐視的態(tài)度看待新生事物幕与，它或許有上百個(gè)缺點(diǎn)挑势，但是只要有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)超過(guò)你，就有可能擊敗你啦鸣。
附錄：《特斯拉之父：埃隆·馬斯克傳》思維導(dǎo)圖
完
2019.5.26
