北京768產(chǎn)業(yè)園位于海淀區(qū)學(xué)院路，摩拜單車北京維修處就坐落在此欲低。進(jìn)了園區(qū)正門谴麦，可以發(fā)現(xiàn)大量出了故障的摩拜單車擺放在這里，密密麻麻地排成一片伸头。順著園區(qū)小路一直往里走匾效，記者在西北角最里面一處不起眼的小樓里見到了摩拜單車在北京的一處維修中心。
自從共享單車成為風(fēng)口行業(yè)以來恤磷，ofo和摩拜單車投放成本和后期維護(hù)的相關(guān)問題面哼，一直成為大眾關(guān)心的一個(gè)議題。而造價(jià)昂貴號(hào)稱后期免維護(hù)的摩拜單車扫步，是否真的能做到后期免維護(hù)魔策，而后期維護(hù)成本到底如何？成為許多人心中的問號(hào)河胎。
在摩拜單車北京768維修中心闯袒，記者當(dāng)天看到了5名專門的維修人員。上樓時(shí)游岳，記者正遇到其中3人將剛剛修好的摩拜單車從空間開闊的辦公室場地里推出來政敢。
辦公室里的廢舊故障車輛也不少，放眼望去胚迫，整個(gè)空間全部堆滿了喷户，一般都是車鎖、GPS访锻、車鎖褪尝、車燈壞掉的，粗略數(shù)算一下期犬，應(yīng)該停放了80輛左右河哑。由于數(shù)量眾多，這也導(dǎo)致了摩拜租用的維修辦公室開間很大龟虎，在整個(gè)樓里算房間較大的璃谨。
粗略統(tǒng)計(jì)一下，園區(qū)空地和辦公室中共計(jì)放置著200多輛損壞了的摩拜單車遣总，大部分車身上都貼著“GPS定位”“車鎖故障”“抱歉睬罗，我正在休息”等提示損毀部位的紙條舌胶。
而大量壞掉的摩拜中還停放著一輛ofo被饿，顯得相當(dāng)扎眼谊却。經(jīng)鑒定冰沙，ofo單車并無問題，不知是被誰推到了這里花盐。也許是摩拜的人員在研究對(duì)手羡滑。
而摩拜新推出的輕騎版單車也不能幸免，記者在園區(qū)內(nèi)看到算芯，二代車的車筐和太陽能電池板整個(gè)脫落等問題柒昏。
據(jù)了解，摩拜單車由于造價(jià)高昂熙揍，新車成本就在3000元左右职祷，而后期維修成本也非常驚人。由于GPS届囚、車鎖有梆、車座、太陽能板等成本不菲意系，平均一輛摩拜單車的僅維修一次就要花費(fèi)四五百元泥耀，還不算維修師傅和運(yùn)營人員的工資。用物業(yè)人員開玩笑的話說蛔添，簡直可以買一輛全新的ofo痰催。
值得一提的是，故障車輛中絕大部分都不是因?yàn)槿藶槠茐挠疲擒囨i夸溶、GPS、太陽能板車筐本身的質(zhì)量問題夹攒。這讓摩拜在造價(jià)成本高昂的基礎(chǔ)上又背上了故障率高蜘醋、維修成本昂貴的負(fù)擔(dān)胁塞。而對(duì)用戶來說咏尝，經(jīng)常出現(xiàn)開不了鎖的情況也讓摩拜變得不那么可靠。
根據(jù)物業(yè)人員介紹啸罢，這個(gè)維修點(diǎn)在這里有一段時(shí)間了编检，但是一直顯得比較神秘，也沒有掛摩拜的牌子扰才。平時(shí)每天都有很多單車在這里進(jìn)進(jìn)出出允懂，摩拜的工作人員對(duì)這里看護(hù)得比較嚴(yán)格，晚上也有人留守值班衩匣。
那么蕾总，摩拜單車后期維護(hù)成本需要多少錢呢粥航？
此前有報(bào)道稱，摩拜對(duì)外公布的單車損耗在10%左右生百，以北京地區(qū)投放1萬輛單車計(jì)算递雀，估計(jì)有1000輛造價(jià)3000元的車出了故障。
也就是說蚀浆，號(hào)稱四年免維護(hù)的車缀程，僅在北京地區(qū)幾個(gè)月就有1000輛車需要維修，按單車400元的維修費(fèi)用計(jì)算市俊，需要花費(fèi)40萬杨凑。
再加上摩拜公開的100多名運(yùn)營人員，按照每人5000元工資算摆昧，每月就需支出50萬撩满。
記者試圖采訪摩拜的運(yùn)營人員，但對(duì)方表示不方便回應(yīng)绅你。
此前曾有媒體報(bào)道鹦牛，ofo共享單車也存在需要單車后期維護(hù)的問題。目前來看勇吊，ofo單車較低的成本決定了在運(yùn)營人員數(shù)量差不多的情況下曼追，ofo的后期維修成本遠(yuǎn)低于摩拜。畢竟汉规，摩拜的單車配件比ofo價(jià)值高出太多礼殊。
但即便如此，共享單車作為一項(xiàng)帶有公共服務(wù)性質(zhì)的商業(yè)针史，其選取的市場特性恐怕決定了ofo和摩拜都將長期背負(fù)運(yùn)營和維護(hù)的負(fù)擔(dān)晶伦。
共享單車真的是一個(gè)好生意么？摩拜和ofo以及其他單車市場的后來者們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)運(yùn)營中出現(xiàn)的種種問題啄枕？
這是所有單車玩家們需要面對(duì)的問題婚陪。
來源:互聯(lián)網(wǎng)思維
