自2017年以來，人工智能也就是我們通常所說的AI离福，在各個領(lǐng)域得到應(yīng)用推廣杖狼，無人超市、無人便利店妖爷，無人值守停車場蝶涩，甚至無樁的共享單車這類的在無人值守范疇以內(nèi)的新型零售模式開始在各個地方興起民泵；當人們越來越厭煩在長久的排隊等待中消磨時間時蹲坷，新的無人服務(wù)方式帶給了消費者更個性、更便捷的消費體驗办绝。
近日次舌，駕車去辦事的高先生熄攘，在停車場就遇到了這樣的收費員——無人值守停車管理機器人。據(jù)運營方介紹彼念，這是一個真正實現(xiàn)無人值守的機器人管理停車場挪圾，能實現(xiàn)車輛自動識別、掃碼或者現(xiàn)金支付停車費逐沙、發(fā)票自取等多種功能哲思，目前正在測試階段。這種AI科技與智慧停車技術(shù)相結(jié)合的服務(wù)讓高先生感到既方便又新穎吩案。
追溯起無人值守的發(fā)展歷程棚赔，其實它早就存在。無人值守的經(jīng)營模式早在國外一些國家已存在多年，顧客購物之后無需排隊自己可在無人柜臺自助結(jié)賬忆嗜，不僅方便己儒，也降低了超市的人力成本、提升了運營效率捆毫。歐美國家的部分賣場早在十年前就設(shè)有“無人收銀通道”闪湾，消費者可選擇在機器上掃描貨物結(jié)賬，只是普遍還沒有跨出“無收銀員”的一步绩卤，更別說無人值守停車場的嘗試途样，對于中國來說，這是一個超越的機會濒憋，也是證明中國力量的機會何暇。
“無人值守首先對識別率要求非常高，我們現(xiàn)在可達到99%以上凛驮，好的場景和好的車輛情況可達到99.5%以上裆站，但再提升就非常困難。而使用AI技術(shù)后黔夭，不僅車輛本身的車牌識別率可以有所提升宏胯，加上車臉、車燈本姥、車標肩袍、駕駛員、排氣柵格等特征識別后婚惫，車輛識別率可無限接近100%氛赐。”據(jù)國內(nèi)行業(yè)專家描述先舷，我們不難發(fā)現(xiàn)艰管，在中國，無人值守技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟密浑，下一步就是根據(jù)市場的需求來調(diào)節(jié)完善蛙婴。
比對歐盟國家美國粗井、日本等尔破，我國征信體系建設(shè)起步較晚，這一模式在國內(nèi)還是新鮮事物浇衬，這兩年無人值守停車場的興起懒构，有著客觀現(xiàn)實條件。
人工智能技術(shù)最近一兩年逐漸大火耘擂，越來越多的企業(yè)開始利用人工智能技術(shù)布局停車行業(yè)胆剧。社會上諸多觀點也集中在“更高效的提升用戶體驗”上。而在停車場上體現(xiàn)人工智能的應(yīng)用，則是無人值守停車場這種新模式的出現(xiàn)秩霍。
隨著科技與互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展篙悯，各行各業(yè)都面臨著嚴峻的考驗。無人值守創(chuàng)造了一種新型的服務(wù)場景铃绒，除去酷炫的外設(shè)鸽照，真正的價值在于，對線下顧客大數(shù)據(jù)的搜集化為無形颠悬。對于停車行業(yè)來說矮燎，它所帶來的便利已經(jīng)有目共睹，在潛力巨大的停車行業(yè)里赔癌，無人收費的停車場將是一股蓄勢待發(fā)的力量诞外。
