作者按：此文寫于2014年。
說是美國一個名叫洛倫茲的氣象學家在解釋空氣系統(tǒng)理論時說哪轿，亞馬遜雨林一只蝴蝶翅膀偶爾振動蜻韭，也許兩周后會引起美國德克薩斯州的一場龍卷風。
我們不知道那只蝴蝶翅膀的振動牌废，真的是否引起了幾萬公里外德克薩斯州龍卷風的發(fā)生咽白，但是中國汽車后市場千千萬萬的業(yè)主們啤握，卻由于杭州那個淘寶“雙11”這天350億銷售額的偶爾振動，哪怕遠在新疆邊陲的烏蘇晶框，那些路邊的美容店店主卻有著從未有過的瑟瑟發(fā)抖帶來的涼意排抬。
“電商”這個名詞以及這個名詞的威力在2013年深深的讓汽車后市場先知先覺的人們恐懼，“電商”授段，B2C頭部（資源體）至尾部（消費者）利用天貓平臺所產(chǎn)生的巨大沖擊力蹲蒲，讓汽車后市場后知后覺的人們更感覺到從未有過的絕望。
尤其是渠道商的顫簌所引發(fā)的變革侵贵，在2013年明顯的加快了轉(zhuǎn)型的步伐届搁。一個淘寶平臺的效應，讓美容店窍育、渠道批發(fā)商卡睦、4S店改變其經(jīng)營模式，如果再加上“微信”這個不是平臺而比平臺更強大的通道所產(chǎn)生的偷天換日般的體驗漱抓，汽車后市場真正意義上的裂變從此開端表锻。
顛覆。
2013年汽車后市場誰在顛覆固有的模式乞娄？
是威威的個性布套及腳墊的定制化显歧？還是雪峰店面購買個性化終端确镊？是楊小勇先生的M4S還是點金譚老大風起云涌的改裝推送力道？
或者是在歲末成立的廣東汽車用品商會蕾域，汽車用品報平面紙媒行業(yè)領頭人潘勁松先生的角色轉(zhuǎn)換敦间？
威威的顛覆力在于“大夢誰先覺”般的布局是精靈一樣對電商的不同凡響的理解厚度束铭。一貫的不遺余力在終端設置點對點的對望，融化了電商平臺定制化網(wǎng)絡通路上的應用契沫，終端花開結(jié)果带猴。如果威威還能把此般經(jīng)驗在微信通道上用力，可以創(chuàng)新般的解決目前大家對微信膚淺的認識度懈万，那個可以預見的前景將是非常非常的可觀。什么可觀会通？大數(shù)據(jù)可觀涕侈、營銷戰(zhàn)術的可選擇性可觀、巔峰性俯視面可觀裳涛！
雪峰也在做大數(shù)據(jù)。但是摘取應用的速度遠遠沒有網(wǎng)絡平臺上的定制化來得快捷舷礼。而且如果品牌創(chuàng)新力不能跟進郊闯，設計理念無法遞增团赁，這個看似先進的定制終端定將無疾而終。
所以電商的演變?nèi)绻皇腔谧陨淼臈l件和戰(zhàn)略構(gòu)架然痊，沒有生產(chǎn)的積淀剧浸、科研創(chuàng)新力矗钟、豐富的營銷戰(zhàn)術變通力嫌变，這些企業(yè)系統(tǒng)的植被腾啥，何以看到郁郁蔥蔥的綠意？只是上了淘寶或者京東倘待，難道就是搭乘到了通往互聯(lián)網(wǎng)致富的快車嗎凸舵？那是癡人說夢、自殺性娛樂渐苏。
倒是楊小勇先生的M4S系統(tǒng)遠遠未被4S店挖掘到深刻的商業(yè)含義菇夸。可惜楊小勇先生如孔夫子周游列國般進行布道的精神鞠眉。精神可嘉摄咆，但世人知君者終是寥寥可數(shù)吭从。君之遠大抱負尚需時間恶迈。
啟發(fā)和教化在中國汽車后市場不是件容易的事，就跟我們的終端店從蒙昧走向知道系統(tǒng)搭建的道理一樣步做，總得有先行者去付出和犧牲奈附。但是，財富在今天進行再積淀和拓展廣度将鸵，沒有先知先覺的能力和無畏的行動力如何去締造？楊小勇先生的M4S只是一個框架草娜，里面很多模塊可以生成的商業(yè)伸展太豐富了痒筒。
這樣的工具在B2C大行其道的今天簿透，在大數(shù)據(jù)被搶奪的今天不被善加利用，是對淘寶和微信的嘲諷咐容，是沒有超越他們創(chuàng)造自己企業(yè)進步的膽魄和遠見蚂维。
展會的詬病和未來的前景同樣被樂道。汽車后市場的展會從中央集權的雅森到九州乃至宏達都沒有超越自己的窠臼蔚约。千篇一律的會議研討和展位布局的設計理念讓汽車后市場展會變得乏味和缺乏時代的營造力涂籽。
點金自從主打4S店終端的主題以來评雌，從原始的采購點對點的對接轉(zhuǎn)變?yōu)閷б袠I(yè)模塊精進的思路推進。顯然譚老大思路清晰砂轻，戰(zhàn)略構(gòu)建的能力可圈可點斤吐。
但是在改裝領域的發(fā)力，展會的形式和套路的創(chuàng)新永遠是影響力不竭的重要節(jié)點庄呈。智慧的攫取不是單單靠會議的形式派阱，可選擇的道具包括媒體組合、活動的文藝性文兑、智力性彩届、時尚性、參與性都是可用的選擇贮聂。
如果一招鮮吃遍天可以永葆青春寨辩，那就沒有索尼和諾基亞的兵敗。也就沒有蘇寧的焦慮和國美的恐懼耻警。戰(zhàn)略規(guī)劃期的時間沒有三年的計算了甸怕，甚至一年就得變化和創(chuàng)新梢杭。
中國汽車后市場行業(yè)協(xié)會和商會的廣東省可謂“多如牛毛”。
這個昔日引領中國汽車后市場的發(fā)源地募判，如今面臨著迫切的改革困境咒唆。
永福路汽車用品集散地一如中國現(xiàn)有的德國建筑一樣見證的只是中華民族長河中歷史的縮影全释。殖民印象雖然有某種力量，但精神里留給國人的畢竟不是那么光彩的符衔，甚至是屈辱的篇章糟袁。
而永福路躺盛，鉛華并沒有洗盡槽惫，昔日的熱絡在互聯(lián)網(wǎng)時代巨變的大潮中辩撑，曾經(jīng)仿耽，也就是曾經(jīng)的靚麗還在訴說著發(fā)源地的輝煌项贺。有人說永福路是悲哀的，我們說永福路是中國汽車后市場前行變化的見證棕叫。時代的特性和行業(yè)的發(fā)展決定了永福路只是一個可以被追憶的場景奕删。
而跟著這個場景起舞的那些無畏的開拓者完残，比如光彩，比如汽車用品報谨设。他們并沒有停止前進的步伐铝宵。潘勁松先生的汽車用品報歷經(jīng)千辛，現(xiàn)在終于得到正果尊蚁。然而這個時代的標記是電腦和手持移動終端強勁的顯現(xiàn)侣夷。
紙媒的力量雖然還在影響著業(yè)界百拓，但趨勢決定了傳播工具和影響力肯定會發(fā)生巨大的整合力。廣東汽車用品商會落牌决帖，有人把此看做勢力劃分的標志蓖捶，而我們卻看做汽車用品報及潘勁松先生的一種精神力展現(xiàn)以及對資源和傳播方式的再植入想法。
那么龐大的一個汽車用品發(fā)源地的資源如果不能抱團和凝聚管理和營銷力刻像，如果不能把觸角伸展到全國各地细睡，那商會的意義何在？任何的龜縮都不能再讓永福路歌舞升平了湃缎∶染基于此知残，我們看到潘勁松先生的戰(zhàn)略思維力的建立模型是如何縱橫捭闔。
終端為王的概念在2013年已經(jīng)發(fā)生質(zhì)的的改變乏盐，2014年也必將震撼性的徹底脫胎換骨制恍。所有供應商想植入的產(chǎn)品和項目净神，供應鏈再怎么被優(yōu)化，都有一個致命弱項爱榕，那就是植入品牌的手段和力道坡慌。
有人說供應商已經(jīng)很努力的在植入終端品牌的印記了洪橘。可惜威固只有一個渣玲。獨特的并不是威固一紙膜那么具有子彈也穿不透的穿透力抡四。這個穿透力是貫穿在終端一系列的做派上指巡。而是威固的思想和文化具有的穿透力。
就跟海底撈一杯水也要6元秘噪，但可以給你做手部護理免費一樣的道理勉耀。威固圈定客戶靠的是終端的施為便斥，但比起海底撈還是遠遠不夠。文化的東西不是你的店面墻壁上堆砌了多少印象派筆畫像街，而是海底撈服務人員始終的真誠笑容和人人當家作主的做派晋渺，是看到地上的垃圾最先觀察到并撿起來的做派木西，是一個清理客人走后殘羹剩飯時主動告知前臺結(jié)果的做派，是廁所有人給你遞上一盒擦手油的做派吗讶。
嚴格意義上說恋捆，今天我們行業(yè)所倡導的所謂體驗式營銷都是歪曲了體驗的含義鸠信。產(chǎn)品體驗只是一個組成部分，更多的是客戶在體驗產(chǎn)品之外的東西爽茴。
也如同海底撈體驗的不是味覺而是溫馨一樣绰垂，我們門店體驗的90%是情感和呵護以及關懷劲装，還有就是精神層面和服務的細膩昌简。
本末倒置的設立體驗店纯赎，冰冷的豪華設計在一個動作之內(nèi)就會把品牌崩塌南蹂。所以終端店要得不是什么裝修支持和所謂的營銷培訓六剥，而是如何讓客戶增加體驗的內(nèi)容和方法。
終端店傳統(tǒng)上的作用在弱化该默，實體店的策略如果不去增刪策彤，網(wǎng)店和虛擬購物在如今電子支付快捷的時代終究會發(fā)生顛覆性倒塌锅锨。角色換位在于終端的延伸，在于終端的增值服務不是一站到底了必指，而是打開了很多窗口恕洲。問題是你知道應該為這些窗口準備什么嗎霜第？
汽車后市場的龍卷風由于每個角落里那些不同思想創(chuàng)造力的人煽動了一下翅膀而使行業(yè)回響起隆隆雷聲；電商革命的淘寶和微信共同的翅膀振動讓中國汽車后市場發(fā)生著波瀾壯闊的改變癞谒。
蝴蝶雖微弹砚，行業(yè)變化雖然不大枢希，但各種力量會放大未來的狀態(tài)從而產(chǎn)生巨大的差別苞轿。我們是陶醉在梁锥何铮化蝶的情感里還是加快在波次的效應里兌變翎卓？六個月里必見分曉尔当。
