出行次數(shù)多了最爬，遭遇晚點(diǎn)十有八九總會(huì)遇到那么一兩次的勺阐，但較多還是發(fā)生在飛機(jī)航班晚點(diǎn)幾率大一些。動(dòng)車(chē)或高鐵技術(shù)的領(lǐng)先性帶來(lái)了各方面的便捷及舒適，正點(diǎn)率與天上飛的相對(duì)比试和，大獲全勝，五小時(shí)車(chē)程內(nèi)的幾百公里的出行身邊的朋友也越來(lái)越多的選擇了高鐵巩步。
常在河邊走哪有不濕鞋虱饿，天氣等客觀原因總會(huì)在飛大面積延誤下偶爾造成部分車(chē)次晚點(diǎn)，只是绷跑，我們從未收到過(guò)任何的提示和告知拳恋，技術(shù)層面肯定不再受限制，或許只是鐵老大沒(méi)意識(shí)到需要加強(qiáng)這方面服務(wù)吧砸捏。
我們有了種類(lèi)繁多的不同app可以隨時(shí)查詢(xún)航班飛行軌跡到達(dá)時(shí)間谬运，甚至三四年來(lái)的全部飛行痕跡，查查也蠻有意思垦藏，假若遇到較長(zhǎng)時(shí)間的航班延誤也會(huì)收到航空公司的短信通知梆暖，天上都放開(kāi)了信號(hào)源一切都在進(jìn)步都在考慮人性化需求都在顧及著大家的時(shí)間成本。
而火車(chē)呢膝藕，我們選擇了網(wǎng)上訂票式廷，身份實(shí)名手機(jī)號(hào)碼一應(yīng)俱全，卻在車(chē)次延誤方面得不到任何的短信或互聯(lián)網(wǎng)渠道信息提示芭挽，我仔細(xì)查看了我的兩個(gè)預(yù)留手機(jī)號(hào)滑废，翻著訂票平臺(tái)找蛛絲馬跡卻一無(wú)所獲，只有到了現(xiàn)場(chǎng)候車(chē)廳內(nèi)才冷冰冰感受到了冰冷的屏幕通過(guò)無(wú)奈的文字傳遞過(guò)來(lái)的信息袜爪，如果是個(gè)人來(lái)晚了蠕趁，對(duì)不起，下一趟吧辛馆，這就是規(guī)矩人人必須遵守俺陋，那么反過(guò)來(lái)，如果因?yàn)檐?chē)次晚點(diǎn)了昙篙，所有乘坐人的時(shí)間誰(shuí)來(lái)彌補(bǔ)呢腊状。
信息的提前告知這在技術(shù)層面完全可以實(shí)現(xiàn)，區(qū)別在于有有無(wú)改善的意識(shí)和做與不做吧苔可，硬件的升級(jí)缴挖，技術(shù)的日新月異，我們更期待服務(wù)焚辅，軟件映屋，細(xì)節(jié)的進(jìn)步及人性化的思考苟鸯。
