本文談?wù)摰脑掝}為：分析競(jìng)品車型在汽車產(chǎn)品研發(fā)中的重要性暖庄。

01

所謂競(jìng)品車型研究聊替，即是對(duì)在研發(fā)車型同級(jí)市場(chǎng)定位的、并且能形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的車型展開(kāi)的技術(shù)研究培廓。通過(guò)對(duì)競(jìng)品車型進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試和數(shù)據(jù)測(cè)量惹悄，可以獲取整車性能參數(shù)，空間布置參數(shù)肩钠，外觀間隙面差數(shù)據(jù)泣港，整車各系統(tǒng)部件結(jié)構(gòu)方案和具體的尺寸參數(shù)等等。通過(guò)對(duì)多款競(jìng)品車型研究价匠，可以整體了解同級(jí)價(jià)位車型的整車配置狀態(tài)和性能表現(xiàn)当纱。為在研發(fā)車型做好市場(chǎng)定位，制定好整車目標(biāo)踩窖。整車目標(biāo)涉及整車成本坡氯、整車配置、整車布置空間洋腮、精致工藝箫柳、NVH性能、安全性能等等啥供。要完成這些滞时，需要汽車產(chǎn)品研發(fā)功能團(tuán)隊(duì)分工協(xié)作完成數(shù)據(jù)收集。

一個(gè)有趣的現(xiàn)象是滤灯，當(dāng)一輛競(jìng)品車型停在產(chǎn)品研發(fā)部門樓前坪稽，車前車后車內(nèi)會(huì)圍著一群工程師。有扒密封條鳞骤、車門窗框膠條（專業(yè)稱呼玻璃呢槽）看結(jié)構(gòu)和斷面的窒百；有升降車窗玻璃查看車窗功能是否正常的；有打開(kāi)引擎蓋豫尽，看發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置篙梢，引擎蓋結(jié)構(gòu)方案的；有打開(kāi)后備箱看尾門產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的美旧；有在車內(nèi)滑動(dòng)座椅翻轉(zhuǎn)座椅靠背體驗(yàn)乘坐空間和查看座椅設(shè)計(jì)方案的等等渤滞”岫眨總之，圍觀的產(chǎn)品工程師妄呕，各自關(guān)注所負(fù)責(zé)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案陶舞，和功能實(shí)現(xiàn)狀態(tài)，部件間搭接配合關(guān)系绪励，以及質(zhì)量表現(xiàn)狀態(tài)肿孵。也有的工程師通過(guò)常規(guī)測(cè)量工具進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸測(cè)量，進(jìn)入工程師法眼的全都是細(xì)節(jié)疏魏。

02

競(jìng)品車型研究停做，對(duì)應(yīng)的是車型數(shù)據(jù)庫(kù)的建立。

產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)在汽車產(chǎn)品研發(fā)中是非常重要的大莫，一個(gè)公司是否具有豐富的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)蛉腌，在一定程度上會(huì)決定其研發(fā)實(shí)力。

產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)為項(xiàng)目屬性工程師制定新車型產(chǎn)品屬性目標(biāo)提供了重要參考只厘，為系統(tǒng)部件工程師在制定部件方案中能均衡考慮質(zhì)量烙丛、成本、重量懈凹、功能要求提供了對(duì)標(biāo)借鑒蜀变。強(qiáng)大的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)會(huì)把整車新品項(xiàng)目指引到正確的方向悄谐，以強(qiáng)大數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行支撐的產(chǎn)品創(chuàng)新介评，所開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品才會(huì)更穩(wěn)健。汽車行業(yè)發(fā)展至今已上百年歷史爬舰，汽車產(chǎn)品工程設(shè)計(jì)方案已較少有發(fā)明創(chuàng)造们陆，更多的是對(duì)既有技術(shù)方案的創(chuàng)新再整合運(yùn)用。申請(qǐng)的創(chuàng)新技術(shù)專利更多的是實(shí)用新型專利情屹，而發(fā)明專利甚少坪仇。

在我畢業(yè)步入職場(chǎng)初期，項(xiàng)目研發(fā)經(jīng)驗(yàn)有限垃你，沒(méi)有明顯體會(huì)到數(shù)據(jù)庫(kù)在汽車研發(fā)中的強(qiáng)大用途椅文。當(dāng)時(shí)，還處在對(duì)系統(tǒng)理論研究掌握的初級(jí)階段和對(duì)標(biāo)桿車方案刻意模仿借鑒階段惜颇。為此還發(fā)生了一件令我至今記憶猶新的事情皆刺。

在我大四下學(xué)期，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題是用CATIA軟件逆向建模白車身地板凌摄。為了學(xué)習(xí)CATIA軟件羡蛾，我加了一個(gè)QQ CATIA學(xué)習(xí)群，群里有很多的CATIA高手锨亏，在CATIA學(xué)習(xí)中對(duì)不知道的命令操作可以在群咨詢痴怨，相互幫助成長(zhǎng)忙干。畢業(yè)步入職場(chǎng)，被安排參與了公司剛啟動(dòng)的一款新車型研發(fā)浪藻。在那期間捐迫，有太多的技術(shù)新知識(shí)需要學(xué)習(xí)，所以我更多需要的是理論方面的資料或指導(dǎo)型的技術(shù)資料進(jìn)行自學(xué)珠移。記得那個(gè)時(shí)候有位韓國(guó)的技術(shù)專家拿著一堆散亂不成系統(tǒng)的技術(shù)資料弓乙，五一節(jié)假日給我們項(xiàng)目工程師進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，現(xiàn)在看來(lái)并沒(méi)有多少干貨钧惧，但我們當(dāng)時(shí)卻聽(tīng)的一知半解暇韧，讓我感受到了技術(shù)能力的巨大差距。

在這樣的背景下浓瞪，QQ CATIA群里有個(gè)人在群里兜售合資品牌車型的產(chǎn)品數(shù)據(jù)懈玻，并截文件夾命名的圖片發(fā)到群里，有需要購(gòu)買的請(qǐng)加他QQ乾颁。他確實(shí)有著非常多的歐美主流車型的產(chǎn)品數(shù)據(jù)涂乌。我加了他QQ，但目的不是向他購(gòu)買車型數(shù)據(jù)的英岭，而是問(wèn)他是否有車身設(shè)計(jì)指導(dǎo)方面的技術(shù)資料湾盒，這個(gè)可以考慮購(gòu)買，車型數(shù)據(jù)對(duì)我沒(méi)有多大的用處诅妹。他給我的回復(fù)讓我一直記憶猶新：“你現(xiàn)在對(duì)車身的設(shè)計(jì)能力還不入流罚勾。”我當(dāng)時(shí)非常不理解這話的含義吭狡，只是感覺(jué)到他對(duì)我的鄙視尖殃，不買他車型數(shù)據(jù)資料，犯不著被這樣鄙視人的划煮，玻璃心的我就把他從QQ好友中刪除了送丰。但是他的話，我一直牢記著弛秋，為何僅從車型數(shù)據(jù)需求的交流上器躏，他就能如此斷然鄙視一個(gè)人的技術(shù)能力狀態(tài)。

隨著工作經(jīng)驗(yàn)的增長(zhǎng)蟹略，我是在工作了四年后登失，結(jié)束了凱運(yùn)800平臺(tái)車型的研發(fā)，并在參與公司全新的SUV整車車型項(xiàng)目（即馭勝S330）開(kāi)發(fā)中科乎，越來(lái)越深刻地認(rèn)識(shí)到競(jìng)品車型的重要性的壁畸。項(xiàng)目組當(dāng)時(shí)購(gòu)買了Tiguan 、CS35、H6等主流的SUV車型進(jìn)行拆解對(duì)標(biāo)分析捏萍。在對(duì)標(biāo)分析中太抓，以及后來(lái)的產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)過(guò)程中，我深深感受到參考車型結(jié)構(gòu)方案及設(shè)計(jì)參數(shù)的重要性令杈。在系統(tǒng)部件的方案設(shè)計(jì)中走敌，需要對(duì)比分析多款成熟車型的方案，需綜合質(zhì)量逗噩、成本掉丽、投資、重量异雁、功能等要素進(jìn)行方案可行性的評(píng)估選擇捶障。終于領(lǐng)悟到曾經(jīng)受到“車身設(shè)計(jì)能力還不入流”的鄙視是多么的正確。那位仁兄說(shuō)的對(duì)纲刀，一個(gè)人對(duì)競(jìng)品車型設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)漠不關(guān)心项炼，其實(shí)是設(shè)計(jì)研發(fā)能力不足的表現(xiàn)。

只有對(duì)所負(fù)責(zé)系統(tǒng)部件各種不同的設(shè)計(jì)方案優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行深入研究示绊，對(duì)各種不同類型結(jié)構(gòu)方案和關(guān)鍵尺寸參數(shù)定義能理解锭部，并具有一定的競(jìng)品車型的數(shù)據(jù)支撐，才能真正具有能力去做產(chǎn)品的正向設(shè)計(jì)面褐。

03

產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)如此重要拌禾，那么身為產(chǎn)品部件工程師，該怎樣有意識(shí)的去收集競(jìng)品車型的數(shù)據(jù)展哭，建立產(chǎn)品部件的數(shù)據(jù)庫(kù)湃窍，并在此過(guò)程中獲取經(jīng)驗(yàn)快速成長(zhǎng)呢？

舉個(gè)例子拋磚引玉摄杂。

電動(dòng)尾門配置已經(jīng)走入大眾的視野坝咐，不再是國(guó)外高端車型的專屬配置循榆。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上17萬(wàn)以上價(jià)格的SUV車型至少都會(huì)在高配車型上配置電動(dòng)尾門析恢，或腳踢感應(yīng)電動(dòng)尾門。感應(yīng)電動(dòng)尾門具有開(kāi)啟尾門的舒適便利性秧饮。想象一下映挂，兜里揣著遙控鑰匙，手里提著從超市買來(lái)的一堆商品盗尸，來(lái)到你的愛(ài)車旁柑船，用腳往后保險(xiǎn)杠下面踢一下泼各，尾門自動(dòng)打開(kāi)了，不用把東西放到地上后再用手去開(kāi)啟后背門。這樣是不是很方便逆巍，是不是有高大上的感覺(jué)。

現(xiàn)今锐极，很多主機(jī)廠在研發(fā)車型都有考慮增加電動(dòng)尾門配置，讓更低的價(jià)位車型上也具有該功能灵再。電動(dòng)尾門的技術(shù)研究已作為我們團(tuán)隊(duì)今年的一個(gè)重要新技術(shù)配置研究課題，事實(shí)上去年下半年我們團(tuán)隊(duì)已開(kāi)始著手進(jìn)行了研究翎迁，了解了國(guó)內(nèi)電動(dòng)尾門技術(shù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)和電動(dòng)尾門的功能原理栋猖，今年將會(huì)在公司項(xiàng)目中進(jìn)行配置開(kāi)發(fā)。

全新接觸一個(gè)新產(chǎn)品技術(shù)汪榔，作為主機(jī)廠的產(chǎn)品研發(fā)工程師掂铐，首先得從認(rèn)知系統(tǒng)架構(gòu)、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能揍异、系統(tǒng)工作原理上著手全陨，并了解市場(chǎng)配置狀態(tài)。從供應(yīng)商交流中獲取系統(tǒng)部件的內(nèi)部構(gòu)造及相應(yīng)的功用衷掷。在實(shí)際產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)布置中去理解各關(guān)鍵性能參數(shù)和布置參數(shù)的邏輯辱姨。從系統(tǒng)功能的角度，去定義功能邏輯戚嗅，定義標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范雨涛。然后最重要的工作，收集競(jìng)品車型建立數(shù)據(jù)庫(kù)懦胞。

競(jìng)品車型數(shù)據(jù)的獲取渠道多種多樣替久，這里舉個(gè)最快速，最能一下系統(tǒng)全面了解市場(chǎng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的途徑躏尉。那就是參加每年4月下旬在上候歉或北京交替舉辦的汽車國(guó)際車展，這是國(guó)內(nèi)汽車最大規(guī)模的國(guó)際車展胀糜，是汽車界的一次年度盛會(huì)颅拦。也是產(chǎn)品研發(fā)工程師去親歷連接認(rèn)知市場(chǎng)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)的最好的機(jī)會(huì)。在熱鬧非凡的盛展場(chǎng)面下教藻，有著一群來(lái)自各主機(jī)廠距帅、汽車研究院、供應(yīng)商的產(chǎn)品工程師在打量著這場(chǎng)技術(shù)展品盛宴括堤，收集著對(duì)各自有用的數(shù)據(jù)碌秸，感受著各自技術(shù)狀態(tài)存在的差異绍移。

今年的車展在上海舉辦，我也有幸在工作中安排去參加了此次車展讥电。我去車展是帶著收集市場(chǎng)信息任務(wù)去的登夫，最主要的目的是收集電動(dòng)尾門的市場(chǎng)配置狀態(tài)及設(shè)計(jì)狀態(tài)。另外允趟，還有就是收集電動(dòng)側(cè)滑移門恼策、電動(dòng)踏板的市場(chǎng)運(yùn)用情況。在車展上我直奔主題潮剪，收集并拍攝電動(dòng)尾門的技術(shù)特征信息涣楷。上海會(huì)展中心一樓的5號(hào)館、6號(hào)館抗碰、7號(hào)館狮斗，二樓的7號(hào)館和8號(hào)館所有汽車品牌配置電動(dòng)尾門的展車都被我一一打開(kāi)看了一遍。我主要關(guān)注收集著以下幾個(gè)方面的信息：配置車型處在的價(jià)位弧蝇，電動(dòng)撐桿的結(jié)構(gòu)形式碳褒，分別是哪家撐桿供應(yīng)商的產(chǎn)品看疗，電動(dòng)撐桿最大套管直徑（我已提前做了規(guī)格直徑的卡板），是否配置有防夾密封條摔寨，防夾密封條的結(jié)構(gòu)型式和固定方式怖辆，是否配置有腳踢功能，配置有電動(dòng)尾門的車型尾部是怎樣分縫的淑廊，電動(dòng)撐桿的支架結(jié)構(gòu)方案是怎樣的特咆。

通過(guò)上海車展收集的技術(shù)信息收集，為我在新車型項(xiàng)目電動(dòng)尾門方案布置中蜀备，在新車型尾門造型工程可行性評(píng)審中荒叶，提供了廣泛的經(jīng)驗(yàn)借鑒输虱。結(jié)合供應(yīng)商提供的布置方案，更有信心去把握新車型電動(dòng)尾門布置的技術(shù)方案愁茁，避免了閉門造車，閉門構(gòu)想方案的困惑嘶居。

競(jìng)品車型數(shù)據(jù)庫(kù)在產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)中的重要性不言而喻邮屁，并已成為在工程師技術(shù)交流中常規(guī)的談資菠齿。

技術(shù)經(jīng)驗(yàn)累積到一定程度，能真正讓你感到技術(shù)提升的是眼界的拓展芋忿。而眼界的拓展需要平時(shí)對(duì)各種不同競(jìng)品車型的技術(shù)方案和技術(shù)參數(shù)的不斷收集分析積累疾棵，并從基本功能原理的角度去理解，最終能做到靈活運(yùn)用逆趣，這是一個(gè)長(zhǎng)期的漸進(jìn)過(guò)程嗜历。