一提揍、

書的一開頭低匙，作者就給我們舉了個例子，當(dāng)作者在崎嶇山路上開車時碳锈，可以做到應(yīng)付自如顽冶，連急轉(zhuǎn)彎都從容不迫，但他的妻子卻會緊張甚至恐懼售碳，妻子緊緊蹬著腳底板强重，雙肩聳起，并問作者：“這是怎么回事贸人！”作者會安撫妻子說：“不要擔(dān)心间景，沒問題的∫罩牵”?接著倘要，作者提出了一個新穎的假設(shè)，同樣是在崎嶇山路上行駛十拣，如果是車子感到緊張封拧，有些驚恐，座椅直立夭问，安全帶收緊泽西，用儀表盤對作者發(fā)出信號，這時候作者心里會琢磨“我可能應(yīng)該慢下來”缰趋。

這個故事里捧杉，第一點(diǎn)首先要說明的是陕见，汽車受到驚嚇絕不是科幻小說里才有的內(nèi)容，現(xiàn)實(shí)生活中味抖，確實(shí)有部分豪華轎車是具備這種能力的评甜，一些汽車廠商也一直在研究相關(guān)的課題。

第二點(diǎn)仔涩，可能有人會問忍坷，為什么作者會傾聽車子的反應(yīng)，而不是妻子的感受红柱？這就引出了本章的重點(diǎn)：人與機(jī)器存在溝通問題承匣，作者可以詢問妻子抱怨的原因，試著讓她放心或者改變自己的開車方式锤悄。然而作者卻無法與汽車對話韧骗，機(jī)器與人的溝通是單向性的。

人比機(jī)器有更強(qiáng)的能力零聚，所以機(jī)器比人有更大的權(quán)力袍暴，聽起來可能有點(diǎn)混淆，但就好比有經(jīng)驗(yàn)的公司隶症，通常會選擇職位低一點(diǎn)的職員進(jìn)行商務(wù)談判政模，因?yàn)椴还軐Ψ降恼勁心芰Χ嗝磸?qiáng)勢，弱勢的職員都沒有權(quán)力做決定蚂会，即便對方再有說服力淋样，職員都可以只有一個答案“對不起，我要跟上司溝通下”胁住，等再回到談判桌上趁猴，當(dāng)職員說“對不起，我無法說服我的上司”彪见，強(qiáng)勢的對方反而可能被說服儡司。機(jī)器就會這一招，當(dāng)機(jī)器介入時余指，我們無法反對捕犬，沒有選擇，只能讓機(jī)器主導(dǎo)酵镜。

我們對機(jī)器發(fā)出指令碉碉，然后呢，機(jī)器對我們回以指令笋婿。但是誉裆，這只是兩句單向性的獨(dú)白，構(gòu)不成對話缸濒。當(dāng)科技越進(jìn)步越強(qiáng)勢時足丢，人與科技進(jìn)行良好的合作與溝通也就越重要。合作意味著有協(xié)調(diào)一致的行動并能提供說明和理由庇配，合作意味著互信斩跌，只能因經(jīng)驗(yàn)和了解才能建立信任。

兩千年前捞慌，蘇格拉底稱書籍會摧毀一個人單獨(dú)思考的能力耀鸦，他相信對話、交談和辯論才能使人思考啸澡。沒錯袖订，書面文字有教誨功能，我們也無法與作者辯論文字內(nèi)容嗅虏，但我們可以互相辯論和探討洛姑，就像我們現(xiàn)在的讀點(diǎn)設(shè)計(jì)書友會，我們可以通過微信皮服，來討論楞艾，分享知識點(diǎn)。除此之外龄广，蘇格拉底的看法是對的硫眯，他的話引申到科技，我們可以明白一點(diǎn)：沒機(jī)會給人討論择同、解釋或辯論的科技两入，不是好的科技。

二敲才、

現(xiàn)在很多智慧型系統(tǒng)都流于過度自滿的狀態(tài)裹纳，它們自認(rèn)為清楚什么對人們最好，就像導(dǎo)航系統(tǒng)為司機(jī)選擇線路時归斤，它并不會跟司機(jī)溝通討論路線痊夭，或許有些導(dǎo)航系統(tǒng)能提供幾個方案的選擇，例如最快速脏里，最便宜的路線她我，但是假設(shè)司機(jī)想欣賞下宜人的風(fēng)景，它卻無法根據(jù)司機(jī)的需求提供出這樣的線路迫横。當(dāng)智慧型系統(tǒng)自行判斷即將發(fā)生車禍時番舆，它會自動做出反應(yīng)，這個過程中矾踱，它不會向司機(jī)詢問或者商議恨狈，更不會說明原因，那么科技的計(jì)算就一定比人更準(zhǔn)確嗎?不一定呛讲。不僅僅是汽車禾怠，其他產(chǎn)品也有更多類似的問題返奉，智能銀行系統(tǒng)被用來決定是否提供貸款；智能醫(yī)療系統(tǒng)決定你的治療方法吗氏，所有這些芽偏，都是根據(jù)有限的行為實(shí)例進(jìn)行判斷，難免有些武斷弦讽，機(jī)器不可能掌握所有因素污尉，如果機(jī)器將來要做更多的事，它們就需要與人產(chǎn)生更多的互動往产，改善與人溝通的方式被碗。只有如此，它才能真正有用仿村。

到目前為止锐朴，人還在主宰機(jī)器，我們控制機(jī)器的開關(guān)奠宜，指示它作何操作包颁，并引導(dǎo)它完成一些列的操作，隨著科技愈加強(qiáng)大压真，我們越難操作它娩嚼，更難以預(yù)測它的行為后果。機(jī)器看似頗具智慧滴肿，其實(shí)不然岳悟，機(jī)器并不聰明，智慧在設(shè)計(jì)者心中泼差，設(shè)計(jì)師坐在辦公室贵少，試圖想象人與機(jī)器所有可能會發(fā)生的事，然后思考解決辦法堆缘，可是滔灶，設(shè)計(jì)師真的能考慮到萬種突發(fā)情況的發(fā)生嗎？人遇到異常狀況時吼肥，可以隨機(jī)應(yīng)變的录平，靈活的解決問題，而機(jī)器的“智能”卻在設(shè)計(jì)者的腦子里缀皱，當(dāng)意外發(fā)生時斗这，設(shè)計(jì)者不在旁輔助，機(jī)器通常會出問題啤斗。

三表箭、

我們需要一個比較自然的互動，才能讓人與機(jī)器順利融合钮莲，共通協(xié)作免钻，“自然互動”有很多種情況彼水，作者舉例說明了其中4種：

1）人與傳統(tǒng)工具之間：就好像畫家與畫筆，這種共生關(guān)系只發(fā)生于技巧純熟的人和精心設(shè)計(jì)的工具之間伯襟，積極猿涨，充滿樂趣握童，并非常有效姆怪。

2）馬與熟練的騎手之間：這是兩個有感知的系統(tǒng)之間的互動，馬跟騎手他們都有智慧澡绩，都能了解周遭環(huán)境的變化稽揭，并將自己的感受讓對方知曉。

3）汽車與駕駛者之間：一方是有感知的系統(tǒng)肥卡，一方是雖然沒有感知能力但設(shè)計(jì)精巧的機(jī)器溪掀，最好的情況是駕駛者對汽車、路線和駕駛技巧都能良好掌控步鉴，可以產(chǎn)生行云流水般的互動揪胃。

4）機(jī)械自動化的“推薦系統(tǒng)”：“推薦系統(tǒng)”是人與復(fù)雜系統(tǒng)之間積極互動的一個很好的例子，盡管它比較慢氛琢，不甚優(yōu)雅喊递，但是更加智能，因?yàn)樗蛔鼋ㄗh而不做控制阳似，不會令人討厭骚勘，設(shè)計(jì)良好的推薦系統(tǒng)能增加人與機(jī)器互動的愉悅性和價值。

需要提醒的是撮奏，以上的自然互動俏讹，都是建立在“共生”的基礎(chǔ)上，前三種是需要從訓(xùn)練中慢慢熟練的畜吊，而第四種雖然無需熟練的技巧和必要的培訓(xùn)泽疆，但仍然要注意合適的社交方式×嵯祝“共生”概念是兩部分的融合殉疼，一半是人，另一半是機(jī)器青自，二者之間合作順暢的結(jié)果能超過任何一方單獨(dú)產(chǎn)生的效果株依。有些實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)開始探索類似馬從騎手身上得到的自然信號，汽車廠商的科學(xué)家已經(jīng)在做情緒和注意力方面的實(shí)驗(yàn)研究延窜，這些都能幫助我們在未來恋腕，建立與機(jī)器之間更好的自然互動。

為了促進(jìn)人與機(jī)器之間能更好的溝通逆瑞，很多學(xué)術(shù)會議也開始討論“智慧型環(huán)境”的發(fā)展成果荠藤，環(huán)境智慧是一個新興伙单、熱門的研究領(lǐng)域。其目的在于創(chuàng)設(shè)“智能”環(huán)境哈肖，對現(xiàn)場的人或行為保持專注吻育，做出適當(dāng)和主動的反應(yīng)，以便服務(wù)此環(huán)境中的人淤井，滿足他們的要求或潛在需求布疼。

例如智能房屋，當(dāng)你早上起床時币狠，房間的智能系統(tǒng)自動感應(yīng)到游两，它會歡快的跟你打招呼，同時打開燈光和收音機(jī)漩绵，開始播報(bào)新聞贱案，但是換個場景，如果你是深夜輕輕起床止吐，然后智能系統(tǒng)作出同樣的反應(yīng)宝踪，吵醒了你正在熟睡的另一半，你該如何向房子解釋它的行為不恰當(dāng)呢碍扔？智能系統(tǒng)需要知道你的意向瘩燥，才不會出現(xiàn)這種情況，而這種高水平的溝通蕴忆，短期內(nèi)我們還做不到颤芬。

四、

現(xiàn)在人類與機(jī)器的關(guān)系套鹅，會發(fā)生這幾種情形：

1）當(dāng)飛機(jī)的飛行高度太低站蝠，飛機(jī)會發(fā)出“拉升！拉升卓鹿！”的警報(bào)聲菱魔；

2）當(dāng)駕駛員沒有注意路況時，汽車響起“滴吟孙！滴澜倦！”的信號，并開始剎車杰妓；

3）洗碗機(jī)會提醒你碗盤已經(jīng)洗好藻治，發(fā)出“嗶！嗶”的響聲巷挥。

那你有沒有想過未來會發(fā)生這些情形桩卵？

1）冰箱對你說，你不能再吃雞蛋了，診所一直提出警告說你的血脂過高雏节；

2）車子對你說胜嗓，你現(xiàn)在有空，我們走那條景色怡人的盤山路钩乍；

3）房子對你說辞州，快給我買新的控制器，它能讓我的工作更有效率寥粹，而且变过，瓊斯家都已經(jīng)安裝了！

這些都是未來可能發(fā)生的情形排作，無論是自動化或半自動化的新一代智能機(jī)器牵啦，他們會自己做判斷，自己做決定妄痪，無須人們對它們的行為授權(quán)。

目前關(guān)于設(shè)計(jì)自動化系統(tǒng)已經(jīng)有相當(dāng)多的知識楞件。人機(jī)交互的研究卻沒有那么深入衫生。設(shè)計(jì)者似乎相信這些設(shè)備很有智慧，運(yùn)作完美土浸，所以使用者無須經(jīng)過訓(xùn)練罪针。事實(shí)上并不是這樣，普通用戶如何學(xué)習(xí)使用新一代的智能設(shè)備黄伊？還得一步一步來泪酱，經(jīng)由嘗試與錯誤，歷經(jīng)無休止的挫折还最。

如果他們確實(shí)完全可靠墓阀，那我們就無須了解其運(yùn)作：自動變換就可以。如果使用自己了解的人工機(jī)器手工操作來完成任務(wù)拓轻，我們會很快樂斯撮。然而，當(dāng)我們既不了解自動化的設(shè)備扶叉，又不能如期工作勿锅，機(jī)器也不能按照我們的期望來完成工作，被夾在這兩個世界之間時枣氧，我們的生活就不會更方便溢十，當(dāng)然也談不上享受。

五达吞、

多年來张弛，研究者已經(jīng)提出了一個關(guān)于大腦三個層次的描述。

一、本能的：這是最基本的乌庶。這個層次的處理是自動的种蝶、下意識的，由我們的生物遺傳來做決定瞒大。

二螃征、行為的：這是我們習(xí)得能力的大本營，可仍然是相當(dāng)下意識透敌。這一層引發(fā)和控制我們大部分的行為盯滚。重要貢獻(xiàn)之一是預(yù)期我們行為的后果。

三酗电、意識的：這是大腦有意識魄藕、有自覺的部分。我自我和自我形象的發(fā)源地撵术。在這里背率，我們分析過去和未來可能的希望或恐懼。

未來科技中最精彩的是與我們建立共生關(guān)系的：機(jī)器和人嫩与。機(jī)器和人的共生關(guān)系之一寝姿，汽車和駕駛者的共生是否就像馬和騎手的共生一樣？就像馬有足夠的智力來負(fù)責(zé)本能的層次划滋，現(xiàn)代的汽車也能感測到危險(xiǎn)饵筑，控制車子的穩(wěn)定性、剎車和速度处坪。同樣的根资，馬匹學(xué)習(xí)了復(fù)雜的行為規(guī)范后，就能在危險(xiǎn)的地帶奔跑同窘、跳躍障礙玄帕。會不會有朝一日，汽車不再需要駕駛者塞椎。

六桨仿、

人與人之間可以享有共同領(lǐng)域，機(jī)器之間可以尋求一個共同領(lǐng)域案狠》可是機(jī)器和人生活在兩個不同的世界，一個是依邏輯界定的規(guī)則主導(dǎo)的互動骂铁；一個是錯綜復(fù)雜吹零，依背景狀況而靈活反應(yīng)。

人們善于從以往的經(jīng)歷中學(xué)習(xí)拉庵，用前車之鑒來調(diào)整他們的行為灿椅，而機(jī)器幾乎是不能學(xué)習(xí)的。

回頭看看本章開始時描述的三個未來假想狀況，那些情形可能發(fā)生嗎茫蛹？機(jī)器怎么能知道一個人的心事操刀？怎么能知道超出它們感應(yīng)器偵查范圍的其他活動？怎么能用頤指氣使的建議來與人充分地表達(dá)自己的意見婴洼？答案是骨坑，它們不能。

人要成功地與機(jī)器互動柬采，基本的困難在于沒有共同領(lǐng)域欢唾。

以上內(nèi)容來自于《設(shè)計(jì)心理學(xué)4-設(shè)計(jì)未來》，設(shè)計(jì)思享旗下“讀點(diǎn)設(shè)計(jì)”編輯整理