收費(fèi)方式
目前市面上的共享單車大都采用計(jì)時(shí)收費(fèi)方式。一般是半小時(shí)0.5到1.0元扰才。下面我們分析一下這個(gè)規(guī)則是不是合理的。
共享單車宣稱解決最后一公里出行問(wèn)題空骚。大家有沒(méi)有實(shí)際計(jì)算過(guò)，一公里要用多長(zhǎng)時(shí)間擂仍？成年人步行一公里大約10分鐘囤屹。騎單車大約5分鐘。這么算來(lái)逢渔，半小時(shí)可以騎行6公里左右肋坚。而實(shí)際上大部分人從住處到車站在一公里以內(nèi)，最多不超過(guò)兩公里。這么來(lái)看智厌，以半小時(shí)為單位的收費(fèi)方式極其不合理粟判。大家有沒(méi)有覺(jué)著，以分鐘為單位來(lái)計(jì)費(fèi)峦剔，更合理一些呢？
另外角钩，想象一種情景吝沫，你騎單車出去辦事，路上剛好用了31分鐘递礼，然后你要被收費(fèi)1元惨险。時(shí)間在30分鐘以內(nèi)就是0.5元，超過(guò)30分鐘脊髓，哪怕是超過(guò)1秒辫愉，就是1元。本來(lái)可以悠閑的騎行将硝，但是剛好會(huì)卡在那個(gè)尷尬的時(shí)間恭朗，是不是就要騎行的快一些（不再舒服），是不是會(huì)分心偷瞄時(shí)間（不安全因素）依疼。
可能5角錢大家都不會(huì)這么在乎痰腮，如果是500塊呢？
還有律罢，經(jīng)嘲蛑担看到很多騎單車的人扛著單車翻越天橋，大家可能有了解误辑，深圳的有些天橋很變態(tài)的沧踏，沒(méi)有兩輪車行道。我就很是不理解巾钉，共享單車隨用隨停翘狱，馬路對(duì)面也有，為什么要費(fèi)力（其實(shí)也有潛在的危險(xiǎn)）這么做呢睛琳？后來(lái)我明白了盒蟆，因?yàn)閯傆密?0分鐘，要收半小時(shí)的費(fèi)用师骗，過(guò)了天橋历等，再換另一輛，又要收一次費(fèi)辟癌，豈不是很不劃算寒屯，寧愿受累扛車過(guò)天橋。
而且，大家可以想一下寡夹，例子中騎車辦事的人处面，肯定不富裕，他在乎這5角錢菩掏。
流量月底清零魂角，就是類似的問(wèn)題。從2015年10月1日開(kāi)始智绸，三大運(yùn)營(yíng)商實(shí)行流量不清零舉措野揪。我們看到了改變，而且是向好的方向瞧栗。
第一條建議：建議共享單車修改計(jì)費(fèi)方式為斯稳，按分鐘計(jì)費(fèi)。
關(guān)于單車的使用管理問(wèn)題
新事物的產(chǎn)生會(huì)伴隨新問(wèn)題的出現(xiàn)迹恐。共享單車作為一個(gè)事物挣惰，方便人們生活的同時(shí)，也帶來(lái)不少的社會(huì)問(wèn)題殴边。
大家應(yīng)該都已經(jīng)看過(guò)新聞了憎茂，或者親身體會(huì)了，亦或者"你為這份混亂盡了一份綿薄之力"锤岸。那就是剛過(guò)去的這個(gè)假期唇辨，共享單車占領(lǐng)深圳灣大道小路，游人被進(jìn)入?yún)擦植萜骸?/p>
還有前段時(shí)間發(fā)生的悲劇能耻，上海一名12周歲以下男童在騎共享單車時(shí)赏枚，不幸被大客車碾軋導(dǎo)致身亡。
如果這些社會(huì)問(wèn)題不能得到很好的解決晓猛，恐怕這個(gè)事物就將面臨消亡饿幅。筆者以及很多人都不愿意看到這個(gè)結(jié)果，因?yàn)榻渲埃蚕韱诬囌娴暮芊奖憷醵鳎梢院芎玫慕鉀Q部分出行問(wèn)題。
中國(guó)的現(xiàn)狀就是洪燥，大城市人口密度過(guò)高磕秤。人多，車多∨踉希現(xiàn)階段似乎除了限制部分群體的使用也沒(méi)有什么更好又現(xiàn)實(shí)的辦法市咆。可以實(shí)名認(rèn)證再来，限制16歲以下人群的使用蒙兰。
不了解現(xiàn)在的單車公司是如何進(jìn)行管理的磷瘤，只是看到過(guò)數(shù)次：卡車停在地鐵附近，幾個(gè)工作人員在把單車從卡車上卸下來(lái)搜变，整齊的擺放在路邊采缚。
人心之初，本不沒(méi)有善惡挠他，引導(dǎo)向善扳抽，就會(huì)有益于世界，反之殖侵，世界就會(huì)更糟糕摔蓝。
共享單車是新時(shí)代的產(chǎn)物，理念很好愉耙，但是還不完善。單車只是共享單車的載體而已拌滋，大家會(huì)騎單車朴沿，但不一定會(huì)用共享單車。需要被引導(dǎo)败砂，世界才會(huì)更美好赌渣，不然，只會(huì)造成像深圳灣那樣大家都不想看到的情形昌犹。深圳灣現(xiàn)象就是共享單車使用不善坚芜，管理不善的結(jié)果。政府一發(fā)威斜姥，可能以后單車就進(jìn)不了紅樹(shù)林公園了鸿竖。筆者和很多人都不愿看到這個(gè)結(jié)果。
我想到一條標(biāo)語(yǔ)铸敏，一個(gè)理念：
人人都是用戶缚忧，人人都是主人。
人人都是使用者杈笔，人人都是管理者闪水。
第二條建議：建議政府、公益事業(yè)蒙具、共享單車公司球榆，發(fā)動(dòng)每一個(gè)用戶共同管理。
共享單車公司可以在APP里面開(kāi)設(shè)管理員賬戶禁筏，用戶在這里可以看到適合停放單車的位置持钉，我們暫且稱其為理想停車位，通過(guò)把單車就近移動(dòng)到理想停車位篱昔，可以獲得一定獎(jiǎng)勵(lì)右钾，比如代金券，免費(fèi)用車，信用等舀射。
另外窘茁，可以根據(jù)單車停靠位置脆烟，區(qū)分收費(fèi)山林。比如停在理想停車位收0.8個(gè)單位，停在公園外面收費(fèi)1個(gè)單位邢羔，停在公園里面收費(fèi)1.5個(gè)單位驼抹。
公益事業(yè)應(yīng)該也可以做點(diǎn)什么吧！單車友善使用宣傳片（我前面的兩條標(biāo)語(yǔ)不錯(cuò)哈）拜鹤。
政府應(yīng)該也可以做點(diǎn)什么吧框冀！傳統(tǒng)的公共自行車并不方便，建議拆除敏簿。而且兔饕玻靠點(diǎn)修建的很宏偉，才放那么幾輛車惯裕，浪費(fèi)資源温数。可以給共享單車使用蜻势。另外撑刺，政府還可以批一些地皮去設(shè)置停靠點(diǎn)（要是合理的才成握玛，不要拍腦袋）够傍。
