知道卻做不到芦劣，和缺乏無差粗俱。
昨天是國慶假日第一天，路上異常熱鬧持寄。
且不說有的天不亮就排隊上高速源梭，八九點了，還沒進高速稍味，免費的滋味其實并不怎么滴废麻。
再看高速路上，個個車速在百公里以上模庐，由于車多車速快烛愧，筆者一直保持90到100勻速通行，結果成了路上最不積極的那一個掂碱，閃著警燈被后面車輛一個個超越怜姿。
果不其然，進高速不到二十分鐘疼燥，一起追尾事故發(fā)生了沧卢。還好沒人員受傷。再不久醉者，兩車相繼追尾但狭。
當事人披诗，一進辦案區(qū)就抱怨：
今天真倒霉！
然而立磁，
出事故呈队，并不是你倒霉，是你缺乏基本的安全常識
不要再輕易為自己開脫唱歧，能把責任推別身上就怪別人宪摧，實在怨不得別人就把拿倒霉出氣，實則都是自己的錯颅崩。
沒有平白無故的事故几于，出事故都是有深層次原因的，恰恰是和運氣沒一點毛關系挨摸。
飛行這么高風險的事業(yè)孩革，有的老飛行員飛一輩子都能保證安全岁歉，遇到險情能及時應對排除得运，難道開車保證安全的難度更大？
顯然不是锅移。
幾點建議熔掺，務必牢記，確保出行安全非剃。
01 增強安全意識置逻，集中注意力
幾乎所有的安全事故都可以歸結到安全意識淡薄。
手握方向盤备绽，就是在和鬼門關斗爭券坞。這種緊張感必須貫穿整個行車過程。但是有多少司機手握方向盤輕松加愉快肺素。尤其是在高速行駛中恨锚，必須時刻瞪起眼來，稍不留神倍靡，面臨巨大的危險猴伶。
行駛中，一定多觀察塌西，多預判他挎，評估潛在風險，只有對風險應對足夠到位捡需，才能輕松避免办桨，一但發(fā)生突發(fā)情況，也能及時應對站辉，減少損失呢撞。
從于安全考慮贸街，一般長途旅行，不要選擇自駕出行狸相。尤其是避免一家人乘車遠行薛匪，這種血的教訓比比皆是。
02 系牢安全帶
全世界都在宣傳開車要系安全帶脓鹃，還是有人因不系安全帶在事故中受傷逸尖，甚至喪命。
追尾是常見事故瘸右。筆者剛處理的一起追尾事故娇跟。駕駛員系了安全帶只是有輕微擦傷，副駕駛洋洋意義放松地駕乘太颤，結果苞俘，追尾產生的巨大沖擊力，使其一頭撞在前車擋和玻璃上龄章，頓時面部腫吃谣，雙眼高高腫起，幾乎看不到東西 了做裙，她可是個大姑娘啊岗憋，由于沒系安全帶受如此重傷，又同情又婉惜锚贱。
事故中仔戈，只要沒有按要求系安全帶的，基本上都比系安全帶的司機受傷嚴重遭受更大損失拧廊。
系安全帶监徘，真的不想再多強調了，最后一次吧吧碾，安全帶凰盔，鎖住的是靈魂。
03 嚴格保持安全車距
如果能保證遠離追尾有什么獨絕秘笈的話滤港，那就是嚴格保持安全車距廊蜒。
處理諸多追尾事故，與當事人交流溅漾，問起追尾事故的原因山叮，回答最多的是剎車剎不住，或是來不及剎車了添履。
其實屁倔，背后深層次的原因是沒有保持安全車距。
無論什么情況暮胧，行駛中锐借，腦子里始終繃著一根弦问麸，與前車距離永遠保持150米以上，用這一觀念時刻提醒自己與前車保持安全車距钞翔，那么永遠不會與別人追尾严卖。有的會說，那也避免不了被追尾啊布轿。
這個不用擔心哮笆，只要沒有過錯，誰追你誰全責汰扭。
引申一下稠肘，哪些過錯被追尾也要承擔責任呢？
行車道故障停車沒有按照規(guī)定在車后方150米以外處擺放三角架等警示標志萝毛。
高速公路上低于限速行駛项阴。比如，有些大貨車超載低于60碼行駛的笆包，被后方正常車速行駛追尾的环揽，大貨車要承擔一部分責任。
影響正常通行的一些情景色查。比如薯演，有酒駕撞芍、無證駕駛等違法情節(jié)秧了，被追尾后，要承擔一定的責任序无，另外這些違法行為要另外受到處罰验毡。
保持150米以上車距 更多的還是安全車距意識，有時需要靈活把控帝嗡。高速行駛中晶通，100碼以上，如果條件允許哟玷，要保持前后車距200甚至更多狮辽。市區(qū)鄉(xiāng)道等，車流量多巢寡，車速慢喉脖，就要時刻提防因前車急剎車而導致追尾，事實上抑月，越是車多流動慢树叽，大家反而防追尾意識更強一些卓练，時刻在小心親上前車摘符，但是在較為暢通的情況下渡嚣，防追尾的意識要淡薄一些讲衫，原因就是上面談到的安全意識放松。
04 嚴格保持安全車速
車速直接影響能否成功處置突發(fā)情況性锭。
拋開車速不說赠潦，也談談車。
前幾年草冈，擁有一輛私家車是值得炫的一件事祭椰，現(xiàn)在只是日常代步工具，更多是的工具意義疲陕。然而方淤，車雖方便，但絕不是玩具蹄殃。
玩車有風險携茂，要時刻繃緊安全弦。即使你很自信自己安全意識強诅岩，車技好讳苦，但也不能保證你周圍都是好司機，老司機吩谦。也就是說鸳谜，車的不確定性因素太多，安全駕乘環(huán)境充滿變數(shù)式廷，車輛安全永遠不托底咐扭。
如果有什么方法能最大限度保證車輛安全的話，保持安全車速是最靠譜的滑废。
高速行駛不要超過120蝗肪，不知道簡友們的”“車膽”“怎么樣，筆者在高速上開車不是特殊情況有趕跑的必要性蠕趁，一般90到100碼間薛闪，這個速度還是比較舒服，心里托底的俺陋，有什么緊急情況豁延，也有處置空間。100碼以上腊状，就要瞪大眼了诱咏，要提心吊膽、隨時應對突發(fā)情況寿酌。
再有就是胰苏，安全與否與車子好不好、貴不貴沒太大關系。事實證明硕并，再好再貴的車法焰，因車速快發(fā)生車禍也是廢鐵一堆。這樣的教訓也很多倔毙，不再舉例埃仪。
安全車速除了按相關法規(guī)保證外，有一個衡量標準陕赃，就是跑起來卵蛉，要確保心里有底，有信心能保證安全么库。這種信心可不是盲目自信傻丝，有的說我跑120碼以上也沒關系，這標準叫吹牛诉儒。尤其是新手葡缰，隨著開車時間的積累，慢慢的新手有了老司機樣忱反，單手把方向盤泛释、抽煙等一些表面看起來是放松自己，實則自坑自害温算。
再提醒一下怜校，車速聯(lián)動方向盤，絕對不是鬧著玩的注竿。
05 不要輕易變道茄茁，摟緊路權
什么是路權。
直白點蔓搞，路上通行的優(yōu)先權利胰丁。也是事故定責任的依據(jù)。路權大喂分，承擔責任就少甚至無責。
有理走遍天下机蔗。路權就是你的理蒲祈。
行車過程中，老老實實一條道走下去萝嘁，就能走到最后梆掸，安全抵達。但現(xiàn)實是殘酷的牙言。搶酸钦，似乎也是我們生活的一大特色。開車的世界里咱枉，貌似誰搶誰在先卑硫。實則越搶越風險徒恋。加塞的，一頭扎進來的欢伏，一把方向變道的入挣，有空就鉆的……這些不僅創(chuàng)設了路上的風險隱患，引起路怒硝拧，更是自己給自己找麻煩径筏。典型的欲速則不達。
直行障陶，穩(wěn)控安全車悠哉的直行滋恬，你就是這條道上的大爺，誰要惹了你抱究，蹭了夷恍，刮了等，蜀黍也會為你撐腰媳维，要他賠酿雪。
當然，該變道時還是要變道的侄刽。但一定要變道有“道”指黎。
就要是多觀察，確定要變之道上后方來車的安全州丹。不能影響別的車輛的直行醋安。這就又體現(xiàn)出了直行時路權大。
也就很好理解墓毒，為什么變道時吓揪，如果發(fā)生與直行車輛發(fā)生碰撞，變道的車要承擔全責所计。
實務中柠辞，有的變道相當隨意，想怎么走就怎么走主胧，說變就變叭首；有的開車沒什么急事，見縫加塞踪栋，搞得像《速度與激情》或是《瘋狂快遞》焙格，可惜一旦被拍，馬上變乖夷都。
生在這個可愛偉大的土地上眷唉，要去的地方，都有平坦大道通行，一路上冬阳，各種標線標識清清楚楚蛤虐，你我所做的，就是摩泪，
系上安全帶笆焰，沿著一條道，時時保持安全車距见坑，安安穩(wěn)穩(wěn)嚷掠，安全到達！
昨天是國慶節(jié)日第一天荞驴，人多車多不皆，再就是事故多。事故率陡然上升熊楼，相當于平日的數(shù)十倍霹娄，一個事故背后就是一定的財產損失，有的還造成人身傷害鲫骗，出了事故犬耻，不但過節(jié)的心情沒了，還造成許多其它方面的不利影響执泰。
以上枕磁，算是給大家提個醒，剩下的幾天假期里术吝，希望一定安全駕乘计济，最后祝簡友們，
假日快樂排苍，安全順心沦寂！
