前些日子匀们，特斯拉Model Y大幅度降價(jià)，一降價(jià)就是十多萬(wàn)准给，前面購(gòu)買(mǎi)的人紛紛稱自己被割了韭菜泄朴，然而卻也有很多人選擇成為新的韭菜。妥妥滿足了“真香定律”露氮。
除了對(duì)車(chē)主的影響祖灰，特斯拉的降價(jià)，首當(dāng)其中的畔规，就是國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)局扶。有相關(guān)傳聞，蔚來(lái)汽車(chē)的eds6系列油讯，正迎來(lái)大批量的退貨訂單详民，官網(wǎng)快要被擠爆了。
蔚來(lái)的李斌雖然出來(lái)安撫大眾陌兑，嘴上一直說(shuō)沒(méi)事沒(méi)事沈跨，特斯拉降價(jià)不關(guān)我們的事，地球不爆炸我們不降價(jià)兔综，一切正常售賣(mài)饿凛。但是估計(jì)內(nèi)心也是慌的一批狞玛。
今天來(lái)說(shuō)說(shuō)，特斯拉通過(guò)大幅度降價(jià)涧窒，可以干掉國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)嗎心肪？先說(shuō)說(shuō)我的結(jié)論，我認(rèn)為絕無(wú)可能纠吴，原因很簡(jiǎn)單硬鞍，以下幾個(gè)。
第一個(gè)戴已，特斯拉的降價(jià)固该，實(shí)際上不是主動(dòng)降價(jià)，而是被迫降價(jià)糖儡。很多人都在那里無(wú)腦地吹伐坏，什么馬斯克是科技狂人，他的偉大你根本想不到握联。但是不好意思桦沉，迫使特斯拉真正降價(jià)的原因，其實(shí)最主要的是跟中國(guó)政府的對(duì)賭協(xié)議金闽。
你要明白纯露，特斯拉進(jìn)入中國(guó)，中國(guó)政府可是開(kāi)了綠燈的呐矾，給錢(qián)給地又給人苔埋。但是所有的贈(zèng)送的禮物都已經(jīng)標(biāo)好了它的代價(jià)籌碼。王思聰那么有錢(qián)蜒犯，為什么一度成為失信執(zhí)行人组橄，原因就是因?yàn)樵撍赖膶?duì)賭協(xié)議。
特斯拉上海超級(jí)工廠罚随，每年須納稅22.3億元玉工，如果不能達(dá)成這一條件，則必須歸還相應(yīng)土地淘菩。這意味著如果對(duì)賭失敗遵班，特斯拉將很可能失去整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)。特斯拉退出中國(guó)后果多嚴(yán)重呢潮改？你想象一下蘋(píng)果如果失去中國(guó)市場(chǎng)狭郑，會(huì)怎么樣就可以了。
第二個(gè)點(diǎn)汇在，特斯拉的降價(jià)翰萨，很可能形成一種廉價(jià)認(rèn)知。就好比大眾汽車(chē)做的再好糕殉，也不可能比的過(guò)奔馳汽車(chē)亩鬼，因?yàn)樵诿癖姷男闹抢镏掣妫蟊娋褪歉恿畠r(jià)。
根據(jù)定位理論雳锋，一旦你在消費(fèi)者的心中開(kāi)啟了廉價(jià)的定位黄绩，那么日后就很難再高端起來(lái)。以后除非特斯拉占據(jù)大量市場(chǎng)份額玷过，否則盈利空間非常有限爽丹。
第三點(diǎn)，新能源汽車(chē)最終還是得靠品質(zhì)取勝冶匹。很多人說(shuō)特斯拉降價(jià)习劫，是妥妥的降維打擊。其實(shí)根本沒(méi)有嚼隘，價(jià)格上的打壓不算降維打擊，只有真正的科技碾壓才算是降維打擊袒餐。
那么特斯拉做到了嗎飞蛹？至少目前還沒(méi)有。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)灸眼，過(guò)去的一年里卧檐，國(guó)內(nèi)特斯拉所發(fā)生的“失控事件”已不少于10起。
降價(jià)是獲得暫時(shí)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)焰宣，但最終還是看誰(shuí)的科技實(shí)力過(guò)硬霉囚，誰(shuí)才可以笑到最后。
所以總結(jié)起來(lái)很簡(jiǎn)單匕积，特斯拉是在用美國(guó)股市里的錢(qián)來(lái)補(bǔ)貼用戶盈罐，用來(lái)完成對(duì)賭協(xié)議。如果在未來(lái)科技水平上沒(méi)有巨大優(yōu)勢(shì)闪唆，那么也是干不掉國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的盅粪。
