共享單車在天津投放了有一段時(shí)間了扎运。我從起初看好OFO轉(zhuǎn)變到現(xiàn)在更看好摩拜。把自己的想法分享一下饮戳。
我騎的第一輛車是OFO小黃車豪治。這個(gè)選擇其實(shí)是隨機(jī)的，因?yàn)橹拔乙矝](méi)關(guān)注過(guò)相關(guān)的共享單車的新聞扯罐，身邊有了就用咯自阱。所以選了OFO就是因?yàn)槲业谝谎劭吹降氖撬?/p>
之后慢慢的發(fā)現(xiàn)滿大街都是小黃車竿裂。路邊停的轴脐，路人甲乙丙丁蹬的……黃顏色很醒目，再加上共享單車是個(gè)新鮮事物灸蟆，騎上去就有了種小潮流時(shí)尚的味道。
那幾天摩拜很少阵子，偶爾才見到一輛亿蒸。當(dāng)時(shí)在我身邊，目測(cè)二者投放的比例ofo能達(dá)到膜拜的至少5倍以上寥茫。
當(dāng)時(shí)我覺(jué)得ofo優(yōu)勢(shì)很明顯：
一遣蚀、先發(fā)優(yōu)勢(shì)：ofo儼然一副北方企業(yè)狂放不羈的猛漢形象，短時(shí)間內(nèi)么猛烈投放纱耻。作為身邊最早接觸用戶的單車產(chǎn)品芭梯，用戶先把押金放到了ofo的賬戶里，這就牢牢抓住了期中的關(guān)鍵一環(huán)弄喘。再加之身邊的ofo的確唾手可得玖喘。作為用戶，即使以后再出現(xiàn)同類型的產(chǎn)品蘑志，似乎也沒(méi)必要再花錢在其他自行車上累奈。因?yàn)檫@個(gè)需求已經(jīng)得到了滿足。畢竟自乘車與自行車之間能差多少急但？幾公里的代步工具而已澎媒。
二、成本低廉：ofo是那種那種最常見的家用自行車了波桩。沒(méi)有什么新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言戒努，也沒(méi)有應(yīng)用新的科技硬件（鎖是個(gè)機(jī)械密碼鎖，一開始的幾批有沒(méi)有定位我都懷疑）镐躲。如果不是亮眼的黃色储玫，能和普通的家用車有什么區(qū)別？既然如此萤皂，ofo不需要投入大量資金研發(fā)自行車本身撒穷，更無(wú)需重新定制生產(chǎn)線，可用最低的成本直接利用現(xiàn)成的供應(yīng)鏈迅速?zèng)_量敌蚜。
三桥滨、押金低：車子本身的價(jià)值低，自然押金也高不了弛车。每輛車押金不到三位數(shù)的99塊錢齐媒，用戶很容易接受。畢竟這部分錢要放在賬戶里不動(dòng)的纷跛，作為上來(lái)就和用戶談錢的新事物喻括，錢數(shù)目越多越讓人沒(méi)有安全感。在很多用戶抱著低成本體驗(yàn)新事物的態(tài)度下贫奠，押金低絕對(duì)是優(yōu)勢(shì)唬血。
四望蜡、計(jì)費(fèi)低：一元/小時(shí)這種象征性的收費(fèi)，再加上莫名其妙的理由就搞個(gè)一周的免費(fèi)騎行拷恨，誰(shuí)都想把他當(dāng)個(gè)便宜占了（我當(dāng)時(shí)就這樣）脖律。這些策略增加了用戶的粘性。
然而腕侄，日升月落小泉，兩周過(guò)去，偶然的一次機(jī)會(huì)冕杠，路邊溜達(dá)累了卻伸手不見ofo微姊，卻竟然有輛摩拜。于是分预，就這樣注冊(cè)了個(gè)摩拜兢交，然后就基本告別ofo了。
慢慢的笼痹，隨著摩拜投放量的迅速追趕配喳，ofo量的優(yōu)勢(shì)也慢慢木有了。至于價(jià)格上与倡，
其實(shí)界逛，一旦用戶跨越了注冊(cè)這個(gè)坎，后面使用成本每小時(shí)是一元錢還是兩元錢真是可以忽略不計(jì)算了纺座。誰(shuí)會(huì)去惦記這一塊兩塊的成本呢息拜？你盡管怪人民幣不值錢吧。
那怎么讓用戶跨越注冊(cè)這個(gè)坎呢净响？我本來(lái)覺(jué)得貌似很難少欺，但實(shí)際上當(dāng)身邊的產(chǎn)品多到一定程度的時(shí)候，用戶自然轉(zhuǎn)向最多最靠得住的那個(gè)產(chǎn)品上馋贤。
隨便舉個(gè)例子赞别，在我用ofo的這段時(shí)間里，每天都能看到ofo被破壞的消息配乓。車座被拆仿滔、車胎被開膛破肚、二維碼被涂抹犹芹，不鎖車鎖把車據(jù)為己有……當(dāng)時(shí)的ofo真的就成了國(guó)民素質(zhì)的照妖鏡崎页。當(dāng)然出現(xiàn)這些問(wèn)題不是ofo的錯(cuò)，因?yàn)楫a(chǎn)品投放的早腰埂，注定部分產(chǎn)品會(huì)為培養(yǎng)用戶習(xí)慣而犧牲飒焦。經(jīng)過(guò)了這個(gè)過(guò)渡期，就會(huì)好起來(lái)屿笼。
不過(guò)話說(shuō)回來(lái)牺荠，ofo面臨的諸多問(wèn)題翁巍，可以最大限度的從設(shè)計(jì)上避免的。摩拜在這個(gè)點(diǎn)上就做的很好休雌，共享單車是自行車灶壶，但是又區(qū)別于普通的自行車。必須在滿足需求的基礎(chǔ)上符合“共享”這個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景杈曲。我個(gè)人覺(jué)得使用場(chǎng)景決定了單車設(shè)計(jì)不可避免的要從這幾個(gè)方面考慮：
一例朱、組件盡量少。這樣就更易批量生產(chǎn)鱼蝉，快速組裝。另外箫荡，組件越少魁亦，故障點(diǎn)越少，容易維護(hù)成本低羔挡。
二洁奈、組件要有特殊性。比如說(shuō)ofo的車座很容易拆卸绞灼，很多人為了“保護(hù)”ofo不被騎走利术，停車時(shí)特地拆掉車座。與之相比低矮，摩拜的車座僅僅是能調(diào)節(jié)高度印叁，不能取下。另外军掂，摩拜的安裝螺絲也是特殊的多邊形螺絲轮蜕，普通的扳手應(yīng)該不易拆卸。
三蝗锥、不能用充氣輪胎跃洛。對(duì)于自行車來(lái)說(shuō)，輪胎是故障率最高的部位之一终议。ofo用了充氣輪胎汇竭，就必然要面對(duì)頻繁充氣、換胎這些個(gè)問(wèn)題穴张。在摩拜投放量還不是很大的時(shí)候细燎，我偶爾會(huì)看到有人騎著輪胎沒(méi)氣的ofo。這樣半小時(shí)騎下來(lái)陆馁，估計(jì)輪胎也就徹底廢了找颓。摩拜的橡膠實(shí)心輪胎設(shè)計(jì)就避免了這個(gè)問(wèn)題。光這一點(diǎn)叮贩，摩拜就能省下大量的后期維護(hù)成本和精力击狮。
四佛析、支付必須簡(jiǎn)單。同樣都是支付工具彪蓬，支付寶的支付市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于微信寸莫，就是因?yàn)橹Ц兜谋憬莩潭炔蝗缥⑿拧fo結(jié)束用車步驟為：A档冬、點(diǎn)擊結(jié)束用車膘茎。B、關(guān)鎖酷誓。C披坏、打亂密碼。共三步盐数。摩拜結(jié)束用車步驟為：A棒拂、關(guān)鎖/結(jié)束。共一步玫氢。結(jié)算效率高下立判帚屉。
五、敬畏人性的力量：人性需要敬畏漾峡。先假設(shè)消費(fèi)者帶著人性的惡攻旦，會(huì)對(duì)產(chǎn)品怎么樣，這才能知道產(chǎn)品朝著哪個(gè)方向設(shè)計(jì)才能避開人性的坑生逸。比如一定會(huì)有人將共享單車據(jù)為己有牢屋。Ofo的固定密碼的機(jī)械鎖，不帶定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)牺陶，就對(duì)這種情況束手無(wú)措伟阔。再比如有人會(huì)處于故意或者非故意的原因?qū)④囃７庞谄У牡胤健＿@種車處于被遺忘的角落掰伸，如果沒(méi)有定位系統(tǒng)皱炉，單靠人員掃街式的尋找，必然事倍功半狮鸭。但是合搅，在技術(shù)可行的基礎(chǔ)上，摩拜又是利用人性歧蕉，設(shè)計(jì)了“紅包車”灾部，精彩的解決了這個(gè)問(wèn)題。
目前為止惯退，我認(rèn)為在身處的天津這個(gè)市場(chǎng)赌髓，盡管ofo發(fā)力較早，但是隨著后期運(yùn)營(yíng)成本的增加以及摩拜投放量的跟進(jìn)，ofo已經(jīng)顯出敗相锁蠕。
共享單車給生活帶來(lái)極大方便夷野，不同的品牌都是瞄著相同的需求，就像當(dāng)年的滴滴和快的荣倾、大眾與美團(tuán)一樣悯搔，產(chǎn)品和服務(wù)模式將來(lái)也會(huì)趨同，最終拼的會(huì)是效率舌仍。
誰(shuí)的設(shè)計(jì)更加貼近產(chǎn)品的使用場(chǎng)景妒貌，誰(shuí)能更加充分的敬畏人性，誰(shuí)就會(huì)走的更遠(yuǎn)铸豁。從這個(gè)角度看過(guò)去灌曙，我看到的是摩拜。
