造成飛機失事的民族理論
在2000年访忿，韓國航空公司采取了行動，他們邀請了德爾塔航空公司的戴維斯稳。格瑞博來管理運營海铆。
如果你不了解大韓航空公司問題的真正原因，你會認(rèn)為他做的第一件事沒有任何意義挣惰。他測試了所有航班機組人員的英語能力卧斟。并且規(guī)定，如果你想在公司繼續(xù)任職憎茂，那就必須做到英語流利珍语，這是必要條件。
格瑞博想給機組人員一個可以轉(zhuǎn)換身份的機會竖幔。因為他們的問題在于被社會文化所賦予的社會角色緊緊束縛板乙，所以當(dāng)他們坐在駕駛艙里的時候，他們需要一個機會來脫離原來的社會角色赏枚，這時候語言就是他們轉(zhuǎn)換身份的關(guān)鍵亡驰。
然而，格瑞博改革的關(guān)鍵部分饿幅，就是他沒有采取的那些行動凡辱。他沒有絕望地甩手走人，他沒有辭退所有的飛行員后栗恩，再從低權(quán)力距離指數(shù)國家招募飛行員透乾，他相信韓國人會誠實看待他們的文化根源，并且愿意去面對事實：他們的文化等級制度不適合駕駛艙，他們可以改變乳乌。他給飛行員們提供成功案例捧韵，從曲棍球明星到軟件大亨再到出色的律師，從改變關(guān)系再到改變工作汉操。
