1跳纳、控制車速
曲線行駛想要不壓線，首先你要控制好車速贪嫂，盡可能地慢下來寺庄，這樣在車子即將壓線的時候，可以通過調(diào)整方向盤力崇，及時調(diào)整回來斗塘。
其次，曲線行駛不允許中途停車亮靴，車速控制不好馍盟，不光是指車速過快，還有種學(xué)員踩離合在彎道不知道動態(tài)松抬茧吊，導(dǎo)致在轉(zhuǎn)彎的時候離合器動力不足朽合，反而讓車停了下來，這樣連壓線的機會都沒有饱狂，就掛科了。
2宪彩、找準(zhǔn)點位
曲線行駛有一套通用的參考點位休讳，適用于大多數(shù)考試車型，就看3個點尿孔。
以右入庫為例
第一個點：左車頭1/3處與S彎右邊黃色邊線重合俊柔，向左打死方向；
左車頭1/3處與S彎右邊黃色邊線重合
第二個點：左車頭頂部與S彎左邊黃色邊線重合活合，回正方向雏婶；
左車頭頂部與S彎左邊黃色邊線重合
第三個點：右車頭1/3處與S彎左邊黃色邊線重合，向右打死方向白指。
右車頭1/3處與S彎左邊黃色邊線重合
當(dāng)車頭駛出S彎之后留晚，慢慢回正方向，直接駛出S彎即可告嘲。
理論上的點位是這么看的错维，但是有的學(xué)員需要在快要重合時就打方向奖地，有的學(xué)員反而要過一點才打方向，具體的點位和打方向的時機赋焕，需要學(xué)員在平時練習(xí)時参歹，自己把握。
3隆判、修正方向
曲線行駛其實就幾個打方向的地方犬庇，但是考慮到在S彎中變數(shù)太多，比如速度忽然快了侨嘀，點位不小心看錯了等臭挽。
這時候要求學(xué)員在方向打死的時候注意隨時瞥兩眼左側(cè)后視鏡，觀察車輪與S彎黃色邊線的距離飒炎，盡可能保證車輪距邊線的距離在1指左右（后視鏡視角）埋哟，這樣只要左側(cè)不壓線，右側(cè)肯定也不會壓線的郎汪。
如何保持這個距離呢赤赊？就需要不時地小角度調(diào)整方向盤，修正方向了煞赢。
如果左側(cè)距離過小抛计，就晚一點打方向，如果此時方向已經(jīng)打死照筑，就回一點方向吹截，覺得距離適合了，再次打死即可凝危；距離過大則與之相反波俄。
