文/張帥1988
一震叮、集體行動(dòng)的困境
? ?文中，作者講到了著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家曼瑟爾?奧爾森鳍鸵，在他的的著作《集體行動(dòng)的邏輯》中苇瓣，提到了一個(gè)團(tuán)隊(duì)建設(shè)中“搭便車”的現(xiàn)象。
1偿乖、概念：簡單來講就是：團(tuán)隊(duì)中那些偷懶的人击罪，而且團(tuán)隊(duì)規(guī)模越大，偷懶的人就越多贪薪。除非存在著強(qiáng)制或者其他的手段媳禁，當(dāng)人數(shù)越多的時(shí)候，每個(gè)尋求自我利益的人越不愿意采取行動(dòng)去追求共同利益画切，或者團(tuán)隊(duì)利益竣稽。
2、思考：我記得我們這有一個(gè)團(tuán)隊(duì)前段時(shí)間去組織派發(fā)宣傳單霍弹，一開始去的人少毫别，大約2、3個(gè)人典格，每天大約能發(fā)200份左右岛宦。后來人數(shù)漸漸多了，但每天派發(fā)的量并沒有增長多少耍缴，最后一問發(fā)現(xiàn)砾肺，員工覺得分擔(dān)任務(wù)的人多了，自己就能少承擔(dān)一點(diǎn)防嗡，輕松一些了债沮，發(fā)的也就相應(yīng)的少了很多。這個(gè)問題本鸣，值得我們思考一下。
二硅蹦、如何最大程度避免搭便車現(xiàn)象荣德？
1、方法：就是要盡可能地縮小評(píng)估范圍童芹，盡可能建立起一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員個(gè)人努力涮瞻、業(yè)績和收益之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
2假褪、思考：就像上邊我舉的案例署咽，其實(shí)我們身邊這樣的例子很多，老人不是也說過：“人多瞎胡亂嗎”我個(gè)人覺得導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因是因?yàn)榭荚u(píng)機(jī)制出了問題，某些領(lǐng)導(dǎo)人在去考量一些任務(wù)達(dá)成時(shí)宁否，只是定位到一個(gè)大的考核標(biāo)準(zhǔn)窒升，并沒有具體落實(shí)到個(gè)人，我們經(jīng)常講“責(zé)任到人”慕匠。因?yàn)槿藗兤毡榈男睦锸牵骸笆虏魂P(guān)己饱须，高高掛起”，你有沒有要求我自己怎樣台谊？那干多干少還有什么區(qū)別蓉媳？
?? ? ?結(jié)束語：控制搭便車現(xiàn)象最好的方式：劃定合理的評(píng)估范圍以及制定合理的考評(píng)機(jī)制。評(píng)估模式制定的核心是：多勞多得锅铅！讓有能力酪呻，想干事，能干事的人獲得成就與獎(jiǎng)勵(lì)盐须。讓想偷懶玩荠、不思進(jìn)取的人暴露在陽光下，擁有危機(jī)感丰歌。
