關(guān)鍵詞：加拿大 旅游 橫穿 陸路海關(guān) 游記這是一篇大致相當于攻略性質(zhì)的游記户敬，概述萬進橫穿加拿大的經(jīng)歷，后續(xù)分別詳述各景點的精彩睁本，在【簡書·萬進隨筆】中發(fā)布與分享尿庐。
(一)
身未動，心已遠呢堰。
每年暑假抄瑟，帶孩子出門轉(zhuǎn)一小圈，是全家最重大的活動枉疼。
美國本土轉(zhuǎn)得差不多了皮假。臨近2018年夏，想開車去阿拉斯加往衷，便有了橫穿楓葉國加拿大的經(jīng)歷钞翔。
以前從沒去過加拿大，只有抽象又模糊的想象席舍。走過之后，有了具體而清晰的印象哮笆。
原來来颤，臆斷與真相汰扭，可能是天壤之別！
萬進知道加拿大是發(fā)達國家福铅，但這次可不是去逛大都市萝毛，而是要橫穿，深入大西北滑黔。
畢竟加拿大國土的絕大部分在北緯49°以上笆包，抵近北極。大致相當于從中國的呼倫貝爾略荡、漠河庵佣，到俄羅斯的西伯利亞，還要往北汛兜。
上年萬進橫穿美國北部各州巴粪，多次抵近過美加邊境。那里已是人煙稀少粥谬、山川寂寥了肛根。六月天，多處還因積雪而未開放呢漏策。更北更北的加拿大派哲，該是什么樣子？
再比照西伯利亞在人們心目中的印象掺喻，想當然地以為芭届，如此高緯度地區(qū)，除了寒冷巢寡、荒涼喉脖，還能用什么詞來形容呢？
即便不至于寸草不生抑月，估計難免植被稀少树叽，野生動物恐怕也難以生存，茍活著呢吧谦絮。在那里的居民還好嗎题诵？
加拿大是世界上面積第二大的國家，998萬平方公里层皱，比中國略大性锭，人口0.35億，沒錯叫胖，3500萬草冈，約為中國的1/40，平均每平方公里3.5人。這還只是平均值怎棱，刨掉人口集中的幾個大都市哩俭，廣闊的曠野豈不多為“無人區(qū)”了？
一想到“無人區(qū)”拳恋，腦子里立馬蹦出了羅布泊凡资、羌塘、可可西里……好可怕的樣子谬运，呵呵隙赁。
在人口極稀少又極寒極荒涼的地區(qū)旅行，遇事兒怎么辦梆暖，不會真的要呼天天不應伞访、叫地地不靈吧？這種“苦寒之地”式廷，能有什么絕色美景值得去看嗎咐扭？
不管了，既然決定了滑废，就去吧蝗肪。即便是荒涼，不也是一種人生體驗么蠕趁。再說了薛闪，加拿大是國人移民最多的理想國之一，想來不至于太糟俺陋。
恐懼多源于未知豁延。萬進在心里暗暗寬慰自己、鼓勵自己腊状。
到底真相如何诱咏，且隨萬進同游。
(二)
旅行的籌備倒不復雜缴挖，現(xiàn)成的房車袋狞，吃住行都解決了。再帶上旅行所需證件映屋、服裝鞋帽苟鸯、零七碎八，外加一主一備兩張信用卡棚点，齊活早处！
網(wǎng)上有旅行攻略建議，務必帶點現(xiàn)金瘫析，并換成加元砌梆，說是有的小店只收現(xiàn)金默责，而且美元按1:1兌加元。事實上有點夸張么库，萬進攏共換了20美元的加幣傻丝，回家的時候還剩好些呢甘有。
哦诉儒，還有最重要的，別忘了手機亏掀、相機忱反，記錄絕美的景色，留下溫馨的倩影滤愕，分享歡樂的時光温算，才是旅行的樂趣所在。
7月4日间影，美國國慶節(jié)那天注竿，跨過尼亞加拉大瀑布的彩虹橋，我們的加拿大之旅就拉開了序幕魂贬，也是萬進認識巩割、體驗加拿大ABC的開始。
加拿大的地理地形相對簡單付燥，東臨大西洋宣谈，西瀕太平洋，北擁北冰洋键科。南邊和西北邊只與美國接壤闻丑。除西部有不算太高的落基山脈和太平洋海岸山脈，多數(shù)地區(qū)海拔較低勋颖，近乎一馬平川嗦嗡。東部有個叫拉布拉多的地界，號稱是高原饭玲，其實海拔才300~900米侥祭。
行政區(qū)劃也不復雜，一目了然咱枉。以北緯60°為界卑硫，劃分為南北兩大部分，共十個省和三個地區(qū)蚕断。
南方十省欢伏，大致呈一字排列，東部的新斯科舍省(簡稱NS)亿乳、愛德華王子島省(PE)硝拧、新不倫瑞克省(NB)和紐芬蘭與拉布拉多省(NL)径筏，在大西洋沿岸，并稱海洋省障陶，面積相對小一點滋恬。
然后是魁北克省(QC)，是法語區(qū)抱究，緊鄰五大湖的安大略省(ON)恢氯，有多倫多、渥太華鼓寺、蒙特利爾等大城市勋拟。
中部平原三省，曼尼托巴省(MB)妈候、薩斯喀徹溫省(SK)敢靡、艾伯塔省(AB)，有溫尼伯苦银、卡爾加里啸胧、埃德蒙頓等大城市。
西部不列顛哥倫比亞省(BC)幔虏，簡稱卑詩省纺念，瀕臨太平洋。溫哥華是其最大城市所计，與美國西雅圖北南相望柠辞，三小時車程。
整個北方區(qū)劃更簡單了主胧，并排三個地區(qū)叭首，努納武特地區(qū)(NU)、西北地區(qū)(NT)和育空地區(qū)(YK)踪栋，都是從原西北領地劃分出來的焙格，都瀕臨北冰洋，都直屬聯(lián)邦政府轄管夷都，不是因為繁華而是人煙太過稀少才被直轄的眷唉。
(三)
我們規(guī)劃的 加拿大及阿拉斯加自駕游 線路，大體上是從布法羅的彩虹橋進入加拿大囤官，一路向西冬阳，再折向西北，進入阿拉斯加党饮，向北抵達北冰洋肝陪，折返，向南至太平洋沿岸刑顺，回返再進入加拿大境氯窍。
回程原計劃從卑詩省南下饲常，經(jīng)溫哥華，入美國境狼讨，再經(jīng)西雅圖向東橫穿美國北部州返回贝淤。
實際路線因故調(diào)整為，取消溫哥華站政供，南下中途重返賈斯珀公園播聪，順落基山脈而下，從蒙大拿州入美國境鲫骗。
全程約2萬公里犬耻，歷時近一個月。
大，未必無當渡蜻。比照國土面積相當?shù)闹袊趿撸幽么蟮牡刭|(zhì)地貌多樣性和可觀賞性，遠不如中國豐富茸苇。但有些自然景觀卻是獨一無二、世所罕見的，比如班夫-賈斯珀公園杨伙，也只能用“此景只應天上有”來形容才貼切了横浑。
加拿大國土雖大，景點卻相對集中腻暮，大致分為大西洋沿岸風光彤守、五大湖景、落基山脈哭靖、太平洋沿岸風光具垫，以及通往阿拉斯加的景觀大道、中部平原等幾大片區(qū)试幽。**
其它地區(qū)筝蚕，多呈大尺度的地貌特征，開一整天車铺坞，可能看到的都是雷同的景象起宽，連綿不絕的大森林，隨坡驛動的大草原济榨，一望無垠的大農(nóng)場坯沪。雖然變化不彰，但不由得會發(fā)出“天也寥廓腿短，地也遼闊”的感嘆屏箍。
除東部海洋省留待將來外绘梦，萬進這次旅行，大致囊括了各主要景區(qū)赴魁。旅游方針依舊是：以自然景觀為主卸奉，首選國家公園，兼顧歷史人文颖御，遠離城市浮華榄棵。
在曠野中奔馳，人影鮮見潘拱，獸跡卻常不期而遇疹鳄。北美馴鹿、大角駝鹿芦岂、麝牛瘪弓、紅狐，即便走南闖北見多識廣的旅游達人禽最，在別地兒也見識不到腺怯，都是北美極地特有的珍稀野生動物。至于黑熊川无、灰熊呛占、野牛、加拿大雁懦趋，更是隨處可見晾虑，一路上我們光在馬路邊就遇到了幾十只熊、數(shù)百頭野牛仅叫。運氣不壞的話帜篇，還能見到天鵝、鵜鶘等珍禽惑芭。
(四)
出入國境必經(jīng)海關(guān)坠狡。
乘飛機進入加拿大，與世界各國的國際機場在入關(guān)程序上沒什么大不同遂跟。
陸路上逃沿，加拿大只與美國接壤。穿越邊境的公路有無數(shù)條幻锁，隨便走凯亮。
絕大多數(shù)陸路海關(guān)是全年24小時開放的，也有季節(jié)性的哄尔，比如有些位于山區(qū)的海關(guān)會在冬季關(guān)閉假消。
便捷又保險的方式是，用谷歌地圖查詢岭接，不僅能得到正確的行車路線富拗，還能準確了解海關(guān)的開放時間臼予。不會錯的。
多數(shù)海關(guān)啃沪，形制上粘拾，跟中國高速公路的收費站差不多，在公路上設置聯(lián)排或單個崗亭创千，入關(guān)的汽車排隊逐個進入缰雇。
司機只需搖下車窗玻璃，隔窗遞進相關(guān)證件和出入境材料追驴，海關(guān)官員簡單盤問幾個問題械哟，比如有沒有攜帶槍支武器、酒精飲料殿雪、動植物等物品之類的暇咆。一般不需要下車，如果后排有乘客冠摄，只要探出頭打個照面就行了糯崎。然后在證件上蓋章放行。如果發(fā)現(xiàn)疑點河泳，會被請入室內(nèi)詳加盤查。
萬進打小就老實年栓，入關(guān)前把車內(nèi)具有生物活性的一切水果拆挥、蔬菜、肉類等生鮮都處理了某抓。而海關(guān)官員是這么詢問的纸兔，“有沒有除了雜貨店(Grocery)之外的生鮮？”萬進才明白否副，在超市里買的生鮮都可以自由帶入帶出的汉矿，只有野生的動植物才在禁止之列。
持美加護照或者綠卡备禀、楓葉卡的旅客洲拇，出入關(guān)很容易，亮證件即可通關(guān)曲尸。一般外國游客赋续，需事先辦理好兩國的簽證，享受免簽或落地簽待遇的除外另患。
如果沒有美國簽證但有合法身份纽乱，怎么辦？會不會回不了美國昆箕？不是沒有可能鸦列！
但美國有個規(guī)定租冠，為便利游客，出入加拿大薯嗤、墨西哥不超過一個月的顽爹，再進入美國時，視同原身份自動復活应民。超期了话原，就得重新辦理簽證了。
車輛進出美加邊境都不需要辦理任何額外的手續(xù)诲锹，只要帶齊車輛相關(guān)的文件和保險單等即可繁仁。持美國或中國駕照，在加拿大是可以短期合法駕車的归园。
萬進有時胡思亂想黄虱，美加的邊境檢查是如此的馬馬虎虎、浮皮潦草庸诱，要是有人想走私捻浦、偷渡個啥的，不是容易得緊桥爽？這還真不是杞人憂天朱灿。
只是如果真想走私偷渡，根本用不著涉關(guān)犯險钠四，隨便找條野路盗扒，穿越過去就可能得逞。美加“哥倆好”缀去，兩國邊境是世界上最長的不設防國界侣灶。
看來與中國歷史上慣用的“遷界禁海、鐵網(wǎng)哨卡缕碎、嚴防死守”的封堵思維大不同褥影，世界上還存在管控邊境的其他解決方案。
除了美加游客咏雌，在海關(guān)幾次偶遇的一類游客凡怎，讓萬進眼饞。
他們是來自瑞典和德國的歐洲游客处嫌，開著自己的房車周游世界栅贴。因為是“友邦”，不需要事先簽證熏迹，到海關(guān)現(xiàn)場辦理即可檐薯，所謂落地簽，每客6美元。比中國人辦理美加簽證便宜得不是一星半點坛缕，方便得也不是一星半點墓猎。
那位瑞典仁兄一家四口，需24美元赚楚”姓矗可他居然跟關(guān)員討價還價起來，說自己身上只有20美元零錢宠页，問能不能便宜點兒左胞。
真讓萬進嫉妒羨慕恨得牙根兒癢癢，呵呵举户。
如果有那么一天烤宙，持中國大陸護照，能像歐美護照哪怕像臺港護照那樣免簽或落地簽大部分國家俭嘁，那么“我們的朋友遍天下”的夢想就成真了躺枕。
當然，這還不是萬進眼饞的重點供填。
途中偶遇一輛用奔馳Atego卡車改裝的房車拐云，掛德國牌照，高大威猛近她，四驅(qū)叉瘩、扭矩超大，越野性能超強粘捎，太贊了房揭。與他們閑聊中得知，他們居然是通過海運晌端，把自己的房車從歐洲大陸托運到美洲的。
萬進一直想探尋車輛跨洋托運的途徑恬砂，看來有門兒咧纠！
(五)
加拿大的公路系統(tǒng)，遠沒有美國密集泻骤，根本談不上幾橫幾縱的網(wǎng)格狀路網(wǎng)漆羔。
“橫加公路”極其著名，在加拿大長途旅行狱掂，一準兒離不開它演痒。
它是橫向貫通加拿大東西海岸、連通南方十省的“唯一”大動脈趋惨。在中部溫尼伯附近鸟顺，只有一條線。西部分為南北兩線，1號和16號公路讯嫂。東部有多條分叉蹦锋，連接不同的城市，如17號欧芽、400號公路等莉掂。(參見加拿大行政區(qū)劃圖中綠色線路)
不管編號如何變化，其路牌卻有相同的形制千扔，綠底白楓葉憎妙，分行寫著“TRANS-CANADA(橫加公路)”、編號及所在省名曲楚，一目了然厘唾，極易辨識。
除個別省之外洞渤，南北向公路不多阅嘶。因為氣候原因，稍大點兒的城市多分布在南方载迄，北方三個地區(qū)就沒幾個成規(guī)模的城鎮(zhèn)讯柔，大部分根本不通公路。
加拿大高速公路的標準也不高护昧，有些甚至上下行不分路魂迄，只在同一條路面上通過交通標線分劃上下行車道而已。幾乎見不到像中國那樣的封閉式高速惋耙。但加拿大全境不收路費捣炬，除多倫多附近一段407號公路外。
情況就是這樣绽榛。加拿大地廣人稀湿酸，似乎沒有修建縱橫交錯路網(wǎng)的必要。
但大可不必擔憂灭美。在加拿大行車相當輕松推溃，尤其奔馳在曠野上，自有一種極目楚天舒的愜意快感届腐。
只是加拿大的冬季漫長铁坎，冰雪天不在少數(shù)，不知道路面冰雪能否得到及時清除犁苏，駕車是否還安全方便硬萍？有了解的朋友不妨知會萬進一聲。
加拿大公路多數(shù)限速90围详。就是指時速90公里朴乖，而不是英里。不同于冥頑不化的美帝至今仍頑固地使用英制，加拿大采用公制寒砖，對國人來說比較習慣赐劣，不存在單位轉(zhuǎn)換問題。據(jù)說美國人剛到加拿大開車哩都，常因此超速吃罰單魁兼。
加拿大的燃油也采用“升”而不是“加侖”計量，折合單價比美國要貴不少漠嵌，比中國便宜點兒咐汞。各加油站基本上都要求先付費或預付費，不甚方便儒鹿，據(jù)稱是以防加完油后跑路的現(xiàn)象化撕。
在偏遠地區(qū)行車，有時間隔二百多公里才有加油站约炎，因此一定要小心留意車的油量植阴，最好帶只備用油箱。
加拿大公路上的休息區(qū)不僅少而且簡陋圾浅。路邊平整出一片地兒出來掠手，立個簡易廁所，就是休息區(qū)了狸捕。好在絕大多數(shù)加油站都附帶便利店和衛(wèi)生間喷鸽。
沿途的生活補給是有基本保障的，偏遠地區(qū)要差很多灸拍。
(六)
加拿大的“無人區(qū)”不在少數(shù)做祝，但并非不毛之地。恰恰相反鸡岗，不僅有“毛”混槐，還很茂盛。所以“無人區(qū)”轩性，確因人口太稀缺纵隔，“分配”不過來。
萬進雖不知道冬季的加拿大是什么景象炮姨，夏季的南方各省可是沃野千里，河流縱橫交錯碰煌，湖泊星羅棋布舒岸。到處林木蔥蘢，森林總面積達440萬平方公里芦圾，占全球的1/10蛾派，是亞洲森林面積的總和。加拿大也是農(nóng)牧業(yè)大國強國，只30萬上下農(nóng)業(yè)人口洪乍，耕種了4600萬公頃良田眯杏，管理著2800萬公頃牧場，還有大量的待開墾土地壳澳。一眼望不到邊的田野岂贩，完全見不到密集辛勞的農(nóng)牧民，全是大規(guī)模的機械化作業(yè)巷波。
據(jù)說萎津，加拿大為全人類保留了最大的后備糧基地。如果真有一天地球病重了抹镊，那里一定是人類活下去的最后的方舟锉屈。
可能有人要問了，加拿大緯度那么高垮耳，適合農(nóng)作物生長的季節(jié)那么短颈渊，怎么能長好呢？
這是個好問題终佛。萬進先賣個關(guān)子俊嗽，在以后的阿拉斯加旅游中說明。
總之查蓉，加拿大是個樂土乌询，富饒美麗，宜居宜游豌研，值得期待妹田。
扯遠了鹃共，還是繼續(xù)萬進的游記吧鬼佣。
¤ 2018年10月15日 于賓州·綠堡
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《加拿大橫穿》游記(共9集)
