9.58、6.6搭幻、6咧擂、2.9，
這一組看起來毫無關(guān)聯(lián)的數(shù)字檀蹋，
代表著這個世界上一些最快的速度屋确。
9.58秒，是牙買加傳奇運動員尤塞恩·博爾特保持的男子100米短跑世界紀錄续扔，這位人類中奔跑速度最快的家伙攻臀，最高時速為44.7公里/小時；有著“空中女王”之稱的波音747飛機纱昧，起飛時速近300公里/小時刨啸，在跑道上只需6.6秒即可跑完100米的距離；110公里/小時是上帝賦予陸地生物最高的奔跑時速识脆，這讓獵豹可以在6秒內(nèi)跑完100米设联，秒殺人類。
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不過人類并沒有認輸灼捂，最高車速260公里/小時的ACRFOX-7离例，只需要短短2.9秒*就為人類找回了面子。
ACRFOX-7是誰悉稠？這個問題并不容易回答宫蛆，因為此前并沒有一個和它相似的參照。不過有人為它下了一個定義：“全球首款純電動GT超跑”的猛。這款由北汽新能源旗下高端電動車品牌ACRFOX打造的純電動超跑耀盗，在總功率達到612馬力想虎、扭矩達到1050牛米的三臺電機的驅(qū)動下，0-100公里/小時加速僅需2.9秒叛拷，最高時速可達260公里/小時舌厨。這樣的成績不僅遠超獵豹，在汽車界忿薇，也只有少數(shù)頂級超跑可以與之媲美裙椭。
在一般人的眼中，北汽新能源往往給人留下經(jīng)濟實用的印象署浩，和速度與激情沒有什么聯(lián)系骇陈，但是為何ACRFOX-7就能有如此強勁的性能，帶來令人震驚的速度瑰抵？
“生于賽道，馳騁街道”器联，這是ACRFOX-7誕生時便從骨子里帶來的精神二汛。而這種精神一方面源自于北汽新能源位于巴塞羅那的研發(fā)中心，另一方面拨拓，則繼承于合作方西班牙QEV公司與生俱來的專業(yè)肴颊、賽道高性能DNA。
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對于車迷來說渣磷，巴塞羅那不只有梅西婿着，更重要的是擁有全球頂尖的賽車氛圍和近乎完美的加泰羅尼亞賽道。這條4.655公里長醋界、擁有16個彎角的賽道是F1季前測試的御用賽道竟宋，而這里同樣也是ACRFOX-7的試車場。在這里形纺，各大F1車隊為一整年的追逐打下扎實的基礎丘侠，ACRFOX-7同樣也在這個圣地練就了一身本領。
有了良好的場地逐样，同樣需要專業(yè)的教練蜗字，這名教練就是西班牙QEV公司。由前F1車手Adrián Campos創(chuàng)辦的QEV擁有200名資深技術(shù)人員為合作伙伴提供項目服務脂新，并擁有賽車挪捕、電動車、復合材料等領域多年的技術(shù)積累争便。
北汽新能源與西班牙QEV的無間合作级零，為ACRFOX-7帶來了近乎F1賽車般的性能體驗。
作為電動汽車技術(shù)從賽車到民用公路車輛的先驅(qū)者滞乙，ACRFOX-7堪稱一臺“能上路的F1賽車”妄讯。
從外觀來看孩锡，ACRFOX-7有一抹洋溢著韻律之美的藍色飄帶輕盈靈動地環(huán)繞全車，既突顯出未來科幻色彩亥贸，又彰顯了純電動超跑的獨特身份躬窜。這樣設計的好處不僅是美觀，更重要的是帶來了超低的風阻系數(shù)：0.32cd炕置。為了進一步降低風阻荣挨，ACRFOX-7還采用了隱藏式車門把手和影像式后視鏡，不放過任何一點能夠提升性能的細節(jié)朴摊。
這樣的風格默垄，來源于其“無邊界設計”理念，這也是秉承自ARCFOX品牌“生而破界”品牌精神的靈魂語言甚纲。從環(huán)繞全車的藍色飄帶口锭、“天際線”一般流暢的曲率，到攝人眼球的剪刀式車門介杆，再到全碳纖維構(gòu)造的座艙鹃操，無不融入著這種“無邊界設計”，讓想象力春哨、效率與生活方式得到充分表達荆隘，又符合這個當下消費者的審美觀念。
ACRFOX-7顯然并不是個樣子貨赴背，它同樣擁有專業(yè)的里子椰拒。車身和底盤均采用重量極輕且堅固的碳纖維復合材料，連同保險杠凰荚、車身覆蓋件燃观、內(nèi)飾部件等部位同樣也采用輕量化材料。正如超跑界專業(yè)人士所說：多一馬力不如輕一公斤便瑟，本身就擁有612馬力仪壮、1050牛米動力輸出的ACRFOX-7又進行了輕量化設計，實現(xiàn)了極高的推重比和長達420公里的續(xù)航里程胳徽。
除了采用F1賽車級的整體設計积锅，ACRFOX-7還使用了眾多賽車級裝備：底盤基于方程式賽車打造，并大量汲取電動方程式賽車的前沿科技养盗；可調(diào)底盤高度擁有賽車缚陷、舒適和經(jīng)濟三種模式，最小離地間隙分別為80mm往核、100mm和120mm箫爷，充分滿足不同駕駛需求；冷卻系統(tǒng)采用液體低溫回路，能夠?qū)?a target="_blank" rel="nofollow">電池溫度控制在最佳范圍內(nèi)虎锚；剎車系統(tǒng)采用前六硫痰、后四活塞制動卡鉗及直徑為380mm的碳陶瓷剎車盤；標配多功能賽車方向盤窜护、賽車座椅及四點式安全帶……
作為全球首款純電動GT超跑效斑，ACRFOX-7最核心的競爭力還是它的澎湃動力。ARCFOX-7采用全時四輪驅(qū)動柱徙，驅(qū)動系統(tǒng)由一個前電機和兩個后軸電機構(gòu)成缓屠，最大功率為612馬力，最大扭矩為1050牛米护侮，扭矩之大甚至遠超法拉利LaFerrari敌完、邁凱倫P1、Porsche 918等Hypercar羊初，2.9秒即可從靜止加速至100公里/小時滨溉。同時在北汽新能源自主研發(fā)的智能電驅(qū)系統(tǒng)輔助下，確保車輛在任何狀態(tài)都能將源源不斷的動力及時分配給四個車輪长赞，實現(xiàn)出色的運動性和穩(wěn)定性晦攒。
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作為一款純電動車，容量為66.6千瓦時的電池組則能夠支持ACRFOX-7連續(xù)行駛超過420公里涧卵，完美詮釋了“生于賽道，馳騁街道”的精神腹尖。
即便是售價千萬柳恐，如法拉利LaFerrari、邁凱倫P1热幔、Porsche 918等Hypercar乐设，在速度方面也只能說是和ACRFOX-7打個平手。在如今這個時代绎巨，能夠秒殺ACRFOX-7的恐怕只有鹽湖上的“火箭車”了近尚。而“火箭車”既不環(huán)保，又不實用场勤。
事實上戈锻，在速度之外，ACRFOX-7更象征著未來的超跑新時代：速度更快和媳、能耗更低格遭、也更加智能。因此在超跑云集的China GT中國超級跑車錦標賽上留瞳，引領著一眾傳統(tǒng)超跑的賽事領航車選擇了ACRFOX-7拒迅。
這一幕，恍若隔世，仿佛未來已經(jīng)到來璧微，ACRFOX-7引領著超跑作箍，進入了嶄新的時代。
?注：2.9秒為ACRFOX-7從靜止到100KM/H時速的加速時間前硫。
