被爆資金鏈斷裂且內(nèi)部重組的ofo小黃車
終于還是迎來了擠兌押金的熱潮
退款時間從3天延長至15天
依然沒有使ofo周轉(zhuǎn)過來
第一波退款用戶15天大限早已過去
負(fù)面言論在網(wǎng)上堆積如山
越來越多的用戶加入了討債大軍
沒辦法动雹，ofo推出了排隊系統(tǒng)
承諾按照順序退還用戶押金
起初我在看到排隊系統(tǒng)公告的時候
并沒有想太多
畢竟早在一月前就聽聞風(fēng)聲并申請了退款
雖然將近2個15天過去了也沒到手
但怎么也是排在前面的吧
結(jié)果今天早上打開app時就傻了
之前申請的不算
填上支付寶賬戶
重新排隊
就這樣
提前聽到風(fēng)聲的我
排到了1050萬位
這是我這輩子排過最長的隊
從我們村頭都能排到北京ofo總部了
大概幾年之后才能排到我吧
ofo究竟欠了多少錢呢？
咱們按照每人99元的押金來計算
排隊的人數(shù)按照一千萬來算
小黃車需要退還的押金就是9.9億元
如果按照每人199元來算
那么小黃車需要退還的押金就是19.9億元
因為這一身債
ofo的估值已經(jīng)從最高40億美元
滑落到不足10億美元
就看有沒有人來收拾這個爛攤子了
微博@互聯(lián)網(wǎng)那點事 惡搞了一個段子
給ofo排隊系統(tǒng)設(shè)計了一套互動廣告系統(tǒng)
邏輯清晰跟压，思維縝密
用戶激勵胰蝠、自然裂變、紅包玩法應(yīng)有盡有
但你們真的以為這就是個段子嗎震蒋？
我們都知道
ofo有龐大的用戶群體
但這些用戶的來源
絕大部分是支付寶和微信小程序
昨天茸塞，支付寶ofo小程序
退押金通道已經(jīng)關(guān)閉
用戶必須下載ofo官方APP
才可以排隊申請退款
退不了錢也就算了
還逼我下載APP
這安的是什么心？
別說查剖，還是挺有效的
一天ofo就上了
APP Store 旅游區(qū)第一名
這也充分說明了
ofo這上千萬用戶
其實可能都沒有下過軟件
下載的平時也不一定用
然而钾虐，ofo的官方APP
幾乎變成了一個廣告軟件
18號截圖
19號居然多了一個
雖然我們知道
廣告也是共享單車變現(xiàn)的形式之一
但這些赤裸裸的貸款和信用卡的廣告
確實會讓人厭煩
想了想
在符合法律法規(guī)的前提下
互聯(lián)網(wǎng)金融廣告費確實比較高
（P2P 他大概不敢做了）
對了，還有小游戲
很早之前
ofo就上線了一個
名為“天使的蛋生”的營銷游戲
類似于螞蟻森林
屬于提升用戶活躍度的營銷行為
這個我們都可以理解
但是剛剛出現(xiàn)的挖寶游戲
“平頭哥的寶藏”
就是一個完全的收費游戲了
效果廣告笋庄、小游戲都有了
性感荷官啥時候出來在線發(fā)牌靶ā？
我就說嘛
網(wǎng)友能想到的ofo的產(chǎn)品想不到嗎直砂？
廣告我已經(jīng)挨個點了一遍
大家都不容易
能幫就幫一把吧
（ofo領(lǐng)導(dǎo)看到了能不能把押金退我）
其實菌仁，說這么多
并不是想指責(zé)ofo
民憤已經(jīng)很大了
不能再煽風(fēng)點火
我們可以把他看做一個經(jīng)典的營銷案例
雖然是自救
我希望ofo這次可以挺過難關(guān)
畢竟曾經(jīng)酷騎單車的事情還歷歷在目
最終也是不了了之
ofo沒有選擇跑路
就還有一線希望
這一年
國人當(dāng)了太多次韭菜
不管是股市崩盤，還是P2P暴雷
都讓人們的神經(jīng)脆弱不堪
設(shè)身處地的想想
如果我們騎個自行車
都要擔(dān)心會不會被騙
那么還有誰會相信互聯(lián)網(wǎng)
相信共享經(jīng)濟呢静暂？
