大學(xué)時在南京上的學(xué)，時隔多年沒有去這座城市了试幽，今天去南京某學(xué)校轉(zhuǎn)了一圈，讓人最大的感觸應(yīng)該算是共享單車卦碾。仔細想一下铺坞，似乎大學(xué)生永遠都是新鮮事物的主力軍，而每幾年大學(xué)生活就會有翻天覆地的變化蔗坯，從開始有電腦康震，到網(wǎng)絡(luò)的普及燎含，從開始有手機到智能機的普及宾濒，從校園一卡通到移動支付的普及等等，今年也許最流行的要數(shù)共享單車了屏箍。
共享自行車這個項目其實已經(jīng)被運營了很多年了绘梦，早在7,8年前，很多城市就有了政府組織的市民代步車赴魁，幾年前我在南郵也見到了校園共享車卸奉。共享單車在學(xué)生中流行不是沒有理由的，主要的原因應(yīng)該可以歸結(jié)為以下幾點：
- 很多校園比較大颖御，占地 2/3 千畝的學(xué)校榄棵，上一節(jié)課往往要走很遠，學(xué)生去食堂出校門也比較遠，因此自行車往往成必備疹鳄，首先可以看出學(xué)生是有這個市場需求的拧略。
- 一些學(xué)校地處偏遠，交通不便瘪弓，學(xué)生去做公交地鐵需要走幾公里路垫蛆，共享單車也幫解決了這個問題。
- 學(xué)生自己購車價格不便宜腺怯，并且存在被偷的風險袱饭。
以前我一直都是用摩拜單車，騎行的距離比較短呛占。今天在學(xué)校中虑乖，主要還是看到了 ofo 和摩拜單車。下面就兩者晾虑，說下體驗和差別：
ofo
ofo 的創(chuàng)業(yè)團隊是一群大學(xué)生决左，他們也是瞄準了大學(xué)生在自行車上面的需求，也是國內(nèi)最早做共享單車的走贪，但隨著節(jié)能減排的推廣佛猛，以及很多人發(fā)現(xiàn)短途旅行騎車比公交更合適，現(xiàn)在共享單車也已經(jīng)在普通大眾中火了起來坠狡。
ofo 的車是傳統(tǒng)自行車继找，采用的是密碼鎖，用戶上傳車牌號逃沿，服務(wù)器下發(fā)密碼婴渡，用戶通過密碼解鎖就可以騎車了。ofo 車的優(yōu)點是騎起來輕松凯亮，坐起來也舒服些边臼，缺點是采用傳統(tǒng)輪胎，維護成本高假消，校園中大量的 ofo 車輪胎沒有氣柠并，車子無法解鎖，晚上回來的時候富拗，大量的人在找 ofo 的車臼予，但很少有人能夠找到可用的。另外 ofo 車不帶定位系統(tǒng)啃沪，你只能隨緣找車粘拾，騎車。
摩拜單車
相比 ofo 创千，摩拜的創(chuàng)業(yè)過程則完全不同缰雇，摩拜是有著明確的市場定位以及豐富市場經(jīng)驗的一群人做的一個項目入偷。從一開始摩拜就是定位城市共享單車，目的是解決最后市民出行“最后一公里問題”械哟。讓大家可以騎車鍛煉身體盯串，短途旅行不坐公交，不開私家車戒良。摩拜單車全部是都是只能車体捏，自帶 GPS 定位，能夠通過遠程驗證解鎖糯崎，輪胎不需要打氣維護几缭，自帶充電裝置等等。優(yōu)點是沃呢，我們很容易找到摩拜的車年栓，解鎖成功率也很高，車的利用率高損壞較少薄霜，外觀時尚漂亮（聽到周圍有女生評價比較喜歡摩拜的外觀）某抓。缺點，車身太過笨重惰瓜，非打氣輪胎讓騎行十分艱難否副，上坡基本上騎不上去，路不太平整的地段騎車相當痛苦崎坊。
小結(jié)
我們可以看出看出摩拜和 ofo 截然不同的特點备禀，兩者各有利弊。而最新的消息現(xiàn)實 ofo 已經(jīng)在出智能車了奈揍，最新的 ofo 車會配備北斗鎖曲尸，通過北斗導(dǎo)航定位單車，然后同時也能夠提供簡單的通訊功能男翰。希望未來的單車可以具備：定位另患，手機解鎖，輕便蛾绎，車身可調(diào)節(jié)等特點昆箕。
提供另外一點設(shè)想，共享單車的主要目的是共享和出行秘通，對于一些每天需要使用單車的人來說为严，目前一次 1 元左右價格仍然顯得昂貴敛熬，希望未來可以提供包月或者包年服務(wù)肺稀，基本可以以等同于自己購買自行車的價格來使用共享單車。對于特定的人群如：學(xué)生等应民，可以提供 10/月的服務(wù)话原，這樣既減少的學(xué)生買車被偷的風險夕吻，又可以讓車的使用率活起來，現(xiàn)金直接到位繁仁。
