除了使用期未超過六年劣领，小車每年都要上線檢測，進行安全性檢測和尾氣排放超標檢測奕锌。一旦檢測不過關村生，拿不到年檢標志，必須經(jīng)過4S店和汽車修理廠修理或部件更換趁桃，否則汽車就要報廢。我的小車購于2月份屡穗，就是說12月忽肛、元月、二月可以年檢屹逛，過了二月份沒有拿到年檢標志罕模，交管部門將對車輛扣3分，罰款200元淑掌。
早期的檢測站點較少抛腕，通常需要幾個小時的排隊時間，只好找個師傅幫忙摔敛，年檢收費100元马昙，我給師傅200元，一大早將車交給他攒暇，中午或下午他能將車和年檢標志還給我扯饶。這幾年新增的檢測站點多了起來池颈，我都是去馬湖利保檢測站躯砰，行車距離也就6-7km。這里不用排隊兰怠，交上180元檢測費，大約等半個小時李茫，手續(xù)就完成了揭保。這個檢測站內沒有設立汽車維修點魄宏，也就不會故意為難車主，若是遇到檢測不過關宠互，應該是真的有問題味榛。
我是2月12日將車送到馬湖利保檢測站做年檢予跌，檢測結果是剎車系統(tǒng)不合格搏色，建議送到4s店維修。由于已經(jīng)是農(nóng)歷27券册，接近春節(jié)频轿，4s店已經(jīng)放假了汁掠。找了一家修理廠考阱，將情況告訴了老板鞠苟，老板說對付年檢不僅僅是技術活吃既，年前修不了考榨。只好算了河质，放心過年震叙，年后再說掀鹅。2月24日（周六）從外地過年回漢，距月底已經(jīng)沒有幾天了媒楼，一大早將車開到了修理廠乐尊，只有老板一人在值班。老板對我說：明天將車送來划址，更換剎車油扔嵌、調整剎車泵，周一他派人在快速道上跑跑后夺颤，再送到檢測站去痢缎，要我交400元錢，他包過關世澜。反正汽車就是個賠錢貨独旷，有人兜底，也就不用過于操心了宜狐，由老板折騰去吧势告。
回家后仔細一想，別人能夠折騰過去抚恒，不妨自己試一下咱台，反正現(xiàn)在是放假，閑著也是閑著俭驮。又將車開出去回溺，找了一家店子將車胎氣壓加到標準值，經(jīng)二環(huán)上三環(huán)混萝，分別在60遗遵、80、100km/h的時速做急剎逸嘀，目的是檢測剎車是否真的有問題车要，同時也是激活剎車系統(tǒng)（由于平時都在低速路上跑，很難用到緊急制動崭倘，可能電路翼岁、油路类垫、機械部分存在滯后現(xiàn)象）。在三環(huán)線上跑了50km后琅坡，直接將車開到檢測站悉患，并在車內放下100元，由師傅自由處理吧榆俺。一刻鐘后售躁，檢測站邱師傅遞給我一張關于剎車的檢測報告，告訴我檢測過關茴晋。一會兒我拿到了年檢標志陪捷，回車一看，100元錢還在車內晃跺，只是從駕駛位移到了副駕駛位揩局。一切搞定，一分錢沒有多花掀虎。
