做這份競品分析的時候窒篱,剛入職了途牛的郵輪事業(yè)部焕刮,接手新項目,首先和業(yè)務們聊了下“包船那些事”...
郵輪公司幾乎把所有風險下移至國內分銷商墙杯,臨近出航期各大分銷商就進入甩艙狀態(tài)的一個行業(yè)配并。
所在部門的現(xiàn)狀是來自APP的單量不足5%,作為前端產品經理高镐,了解到這個數(shù)值遠低于行業(yè)老大和老三...以下以此為背景的競品分析
做這份競品分析的時候窒篱,剛入職了途牛的郵輪事業(yè)部焕刮,接手新項目,首先和業(yè)務們聊了下“包船那些事”...
郵輪公司幾乎把所有風險下移至國內分銷商墙杯,臨近出航期各大分銷商就進入甩艙狀態(tài)的一個行業(yè)配并。
所在部門的現(xiàn)狀是來自APP的單量不足5%,作為前端產品經理高镐,了解到這個數(shù)值遠低于行業(yè)老大和老三...以下以此為背景的競品分析