互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域風(fēng)起云涌载庭，很多企業(yè)對此報以巨大的好奇和關(guān)注。不過廊佩，汽車行業(yè)似乎對互聯(lián)網(wǎng)出行有點復(fù)雜情緒囚聚，既抵觸又不得不參與。
7月25日午間消息标锄，福特汽車周二聲稱公司將新成立一個價值40億美元的獨立部門顽铸，以管理器自動駕駛車輛運營并正在尋求外部投資者，前不久的五月末底特律競爭對手通用汽車也對旗下的Cruise Automation部門采取了類似措施料皇。
此消息傳出后谓松，福特股價上漲了2.4%星压，達到10.72美元。加拿大皇家銀行資本分析師Joseph Spak表示：“福特已經(jīng)開始效仿通用的策略鬼譬，開始釋放其自動駕駛業(yè)務(wù)的價值娜膘。”
關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)出行的不僅有福特优质、通用等美國車企竣贪，還有日本豐田。東南亞最大的打車服務(wù)平臺Grab宣布獲豐田10億美元融資巩螃。此輪融資將用于Grab進一步擴大的O2O服務(wù)范圍贾富，包括GrabFood和GrabPay等。不僅國際大牌車企在積極踏入互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域牺六，國內(nèi)一些車企也意識到了這一點。
2015年汗捡，吉利董事長李書福決定向出行市場擴張淑际，授命吉利23年老兵劉金良扛旗，成立了曹操專車扇住。背靠吉利春缕，曹操專車采用重資產(chǎn)的B2C模式，主打高品質(zhì)出行艘蹋、新能源網(wǎng)約車锄贼，目前在25個城市投放了2.7萬臺車。
不過女阀，美國Uber公司仍是互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域最有競爭力的企業(yè)宅荤，而且現(xiàn)階段無人駕駛才是人們最關(guān)注的焦點，眾多企業(yè)紛紛發(fā)布自家新品浸策。隨著無人駕駛技術(shù)的研發(fā)熱潮遍及全球冯键，世界知名車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)庸汗、零部件廠商惫确、芯片廠商紛紛入局，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)整體向前快速發(fā)展蚯舱。預(yù)計今年下半年自動駕駛將進一步從技術(shù)層面走向商業(yè)化落地場景改化。
除了傳統(tǒng)車企以外，還有以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為代表的科技公司枉昏，包括Google陈肛、英特爾、NVIDIA凶掰、百度等燥爷，紛紛參與到自動駕駛的研發(fā)中蜈亩。
由于在高精度地圖以及人工智能領(lǐng)域擁有絕對優(yōu)勢，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)主要通過提高移動式機器人深度學(xué)習(xí)能力和自主決策能力來完成跨越式發(fā)展前翎，直接定位 L4級稚配、L5 級自動駕駛技術(shù)。
可以預(yù)見的是港华，在傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共同努力下道川，無人駕駛距離我們不會太遠，我們的出行將會更加便捷立宜。
