前些日子寫了一篇文章《共享經(jīng)濟(jì)在中國終將走向盡頭》，里面更多是憑著自己片面的看法來闡述自己的觀點(diǎn)，自知略顯單薄却桶，五一過后得以有時(shí)間再思考，本想去網(wǎng)站摘抄一些數(shù)據(jù)來充實(shí)文章蔗牡，但覺終不是自己的體驗(yàn)颖系，也算不上原創(chuàng)，所以醞釀了今天的"體驗(yàn)式消費(fèi)"辩越，希望從渺小的用戶的水管中一窺共享單車的樣子嘁扼。
以下正文：
某顏色單車不完全騎行評(píng)測手冊(cè)
時(shí)間：2017年5月8日
坐標(biāo)：青島市
天氣：多云轉(zhuǎn)小雨，但雨沒下
氣溫：13/23℃黔攒，體感約20℃
風(fēng)速：3-4級(jí)偷拔，體感2-3級(jí)
路況：全程約10.5km，詳見圖片
完成情況：詳見圖片
騎行詳情：
是日也亏钩，天氣不燥熱莲绰，無毒太陽，風(fēng)亦舒暢姑丑，掐指一算蛤签，適合搞事情。于是環(huán)顧四周栅哀，想找一個(gè)ofo開開刀震肮，奈何庫存略少，只尋得酷騎單車N個(gè)留拾，反正也沒差戳晌，掃碼行程開始！
因?yàn)閱诬嚤旧淼牡貓D實(shí)在是太爛痴柔，故選擇高大上的百度地圖沦偎，作為統(tǒng)計(jì)依據(jù)，勿罵。
百度地圖估計(jì)騎行時(shí)間為51分鐘豪嚎，本人以中年人（是的搔驼，90后都是中年人了）中的拖后腿者樂觀估計(jì)，怎么一小時(shí)也完成了吧侈询，況且只有2.4km的上坡路舌涨。
然而，結(jié)果大家已經(jīng)看到扔字，90分鐘完成囊嘉，說良心話上坡路段屈指可數(shù)，而下坡路極其的長革为，給中年人丟臉了……
騎行感言：
共享單車的出現(xiàn)是為了解決最后一公里扭粱，也就是上班族搭了地鐵或者公交車，下車站與公司間的通勤路程盲點(diǎn)篷角，用一公里來形容不僅形象焊刹，而且恰當(dāng)系任，至少在“創(chuàng)造”痛點(diǎn)的第一步恳蹲，他們成功了，然而理想的遠(yuǎn)大與現(xiàn)實(shí)的相符程度實(shí)在難逃尷尬俩滥。
以本次騎行為例嘉蕾，騎行距離約10.5公里，按我的騎法共耗時(shí)90分鐘霜旧，那么最后“一”公里僅需耗時(shí)不足十分鐘错忱，按三公里來計(jì)算，半小時(shí)足夠了挂据，那么ofo之類的按一個(gè)小時(shí)收費(fèi)是不是有點(diǎn)偏離呢以清。
那么回過頭來看，90分鐘是如何產(chǎn)生的呢崎逃？為何百度“騙”我說50分鐘呢掷倔？
首先，長距離騎行就像超級(jí)馬里奧一樣个绍，需要防著各種突如其來的驚喜：身手矯捷的老奶奶勒葱，三五成群活蹦亂跳的小學(xué)生隊(duì)友，熱浪來襲的公交車大塊頭巴柿，當(dāng)然還要躲著交警叔叔凛虽，不過今天我沒有躲，因?yàn)橛龅降氖歉乙粯域T單車的广恢，看來是個(gè)很廉潔的公務(wù)員啊凯旋。我邊騎邊想，這要是在俠盜飛車?yán)铮沂遣皇强梢該屪咚摹熬嚒蹦赝卟缓螳@得大筆的經(jīng)驗(yàn)（小朋友切莫模仿蜗侈，單純的腦洞而已）。
其次睡蟋，對(duì)于路癡的我騎這種一字型都開著導(dǎo)航踏幻，還要停車看N次手機(jī)，用蘋果手機(jī)開著音量MAX的百度導(dǎo)航也根本聽不清該直行還是轉(zhuǎn)彎戳杀，不是我耳朵多么背该面，單純是馬路上噪音太大，難道我要戴著耳機(jī)信卡？或者車籃上邊再裝個(gè)手機(jī)筐隔缀？戴著耳機(jī)怎么聽老司機(jī)們的喇叭聲呢？說起這個(gè)喇叭傍菇，老司機(jī)們猾瘸，不要太嚴(yán)厲，您的偶爾一次滴滴可真的是嚇的我小心臟都快跳出來了丢习，我也不是非要走您的機(jī)動(dòng)車道牵触，奈何部分路段人行道實(shí)在太窄，再加上偶爾被私家車堵住入口咐低，實(shí)屬無奈來機(jī)動(dòng)車道冒險(xiǎn)的我只能回敬您一個(gè)車鈴揽思，也不知道您能不能聽得見。
再次见擦，單車騎起來真的挺危險(xiǎn)的钉汗，今天我也險(xiǎn)些被神出鬼沒的路口私家車撞倒，單車沒有后視鏡鲤屡，沒有保險(xiǎn)杠损痰，沒有保護(hù)措施，在人行道行駛影響行人通行酒来，而且人行道多半是步道磚鋪砌卢未，騎上去坑坑洼洼的，甚至不如盲道平坦……而機(jī)動(dòng)車道又是全副武裝的鋼鐵機(jī)器的碰撞場役首，單車又沒有資格加入混戰(zhàn)尝丐，實(shí)在不快！在我看來衡奥，至少在青島這種城市爹袁，單車想昂首挺胸，日子還長著呢矮固！
最后失息，網(wǎng)上都說酷騎單車解鎖難譬淳，可我今天遇到的居然是關(guān)鎖難，鎖車之后不停止計(jì)費(fèi)盹兢，所以只能手動(dòng)申訴邻梆，最后結(jié)算的行程時(shí)間為30min，看來藍(lán)牙解鎖也難逃計(jì)費(fèi)不準(zhǔn)的魔咒绎秒，最近也出現(xiàn)了幾萬分鐘或者幾萬塊錢車費(fèi)的新聞浦妄，就算技術(shù)再落后，明顯的數(shù)據(jù)偏離總要認(rèn)真審核一下吧见芹？想對(duì)共享單車說愛看來真不的容易剂娄。
現(xiàn)在私家車越來越多，多到出乎市政道路規(guī)劃部門的想象玄呛，汽車保有量增長的速度也超過了道路拓寬的速度阅懦，停車也難，于是許多本不寬敞的馬路上徘铝，硬是畫出了一排排的停車位耳胎，試想，若能勻出來一半做個(gè)自行車道惕它，共享單車投資人們豈不是要樂得起飛了……
從提倡公共交通出行的出發(fā)點(diǎn)來講單車其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的點(diǎn)怕午，可是作為一個(gè)用戶來講，我真的不想手機(jī)里下載七八個(gè)APP怠缸，挨個(gè)交押金挨個(gè)充值诗轻，接口統(tǒng)一钳宪，數(shù)據(jù)共享其實(shí)才能讓行業(yè)發(fā)展更健康揭北，數(shù)據(jù)共享其實(shí)才是共享經(jīng)濟(jì)的一個(gè)精髓，壟斷與燒錢只是個(gè)商業(yè)行為而已吏颖。比如說信用方面搔体，連芝麻信用其實(shí)都屬于無照裸跑狀態(tài)，不能共享“商業(yè)機(jī)密”數(shù)據(jù)半醉，群雄割據(jù)只能讓戰(zhàn)亂加劇疚俱，所以換個(gè)思路想，也許像滴滴缩多、美團(tuán)般一家獨(dú)大在某種意義上是無奈的整合數(shù)據(jù)的方案吧呆奕。也希望單車行業(yè)早日完成洗牌，或是政府下大手筆整理衬吆，別再為了不知道怎么賺錢的生意為難投資人梁钾，也別拿五毛一塊的生意來試探人性，惡心平民逊抡。
