監(jiān)制 | 何璽 排版 | 葉媛
小米汽車(chē)再傳新消息。
據(jù)了解凛辣，小米汽車(chē)已經(jīng)拿到了工信部的“準(zhǔn)生證”抱既，預(yù)計(jì)將在明年正式發(fā)布。
消息傳出后扁誓，小米新車(chē)立刻成為媒體“曝光”的焦點(diǎn)防泵。這款車(chē)外形如何、價(jià)格什么檔次跋理？最關(guān)鍵的是择克，它能否如小米手機(jī)那樣實(shí)現(xiàn)大賣(mài)？整個(gè)車(chē)圈都在高度關(guān)注前普。
01
小米汽車(chē)多種信息曝光
回顧這兩年多來(lái)肚邢，小米造車(chē)一直都是車(chē)圈的輿論熱點(diǎn)。在各大平臺(tái)上幾乎每隔幾個(gè)月的時(shí)間拭卿，關(guān)于小米首款車(chē)可能的外形和技術(shù)參數(shù)骡湖，就會(huì)以“內(nèi)部爆料”、“諜照”的形式搶一輪眼球峻厚，可惜這些報(bào)道后來(lái)都沒(méi)了下文响蕴。不過(guò)這次不一樣，近日媒體密集刊發(fā)的小米汽車(chē)相關(guān)信息惠桃，不再是模糊不清的“內(nèi)部照片”浦夷，而是在工信部網(wǎng)站上實(shí)打?qū)嵉淖?cè)資料。
11月15日辜王，小米首款汽車(chē)的真容劈狐，出現(xiàn)在了工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第377批）上。
在這份被汽車(chē)工業(yè)界稱為“準(zhǔn)生證”的汽車(chē)目錄上呐馆，小米汽車(chē)的品牌被標(biāo)為“小米牌”肥缔。而為該款新車(chē)做申報(bào)手續(xù)的單位是“北京汽車(chē)集團(tuán)越野車(chē)有限公司”。顯然汹来，小米的首款車(chē)將與北汽合作生產(chǎn)续膳。此前改艇，車(chē)圈多位大V都曾猜測(cè)認(rèn)為，小米造車(chē)會(huì)得到北京市相關(guān)方面的大力支持坟岔，甚至成為北京“市車(chē)”谒兄，在首都擁有類(lèi)似于比亞迪在深圳市的政策地位。而工信部剛公布的注冊(cè)信息炮车，也似乎證實(shí)了這個(gè)猜測(cè)舵变。
當(dāng)然，輿論最關(guān)注的還是新車(chē)的參數(shù)瘦穆、配置等要素纪隙。根據(jù)目錄信息，小米新車(chē)型號(hào)為“小米SU7”扛或，是一款純電車(chē)型绵咱。其尾標(biāo)上除了“Xiao mi”LOGO外，還用中文注明了“北京小米”熙兔。這就為小米新車(chē)將成為“北京市車(chē)”的說(shuō)法悲伶，提供了又一個(gè)佐證。車(chē)身尺寸為4997x1963x1455mm住涉，軸距3000mm麸锉，屬于典型的C級(jí)轎車(chē)，駕乘空間顯得比較充裕舆声。
從注冊(cè)資料的外形照片看花沉，小米SU7在設(shè)計(jì)風(fēng)格上偏向轎跑類(lèi)型，具有無(wú)邊框外后視鏡媳握、以及可升降尾翼和穹頂天窗碱屁，顯得頗具城市時(shí)尚動(dòng)感。動(dòng)力方面蛾找，該車(chē)配置了峰值功率可達(dá)220KW的四驅(qū)電機(jī)娩脾。其中，前電機(jī)是YS三相異步電機(jī)打毛，后電機(jī)為T(mén)Z永磁同步電機(jī)柿赊，能夠驅(qū)動(dòng)這部總重約為2.65噸的新車(chē)，達(dá)到265公里/小時(shí)的最高車(chē)速幻枉。電池方面碰声，根據(jù)近期產(chǎn)業(yè)鏈透露的消息，行業(yè)人士預(yù)計(jì)小米新車(chē)將采用400V平臺(tái)刀片電池組展辞。這與早前曝光的800V三元鋰電池組的信息有較大出入，實(shí)際情況究竟如何万牺，還要待新車(chē)真正落地時(shí)才會(huì)有答案罗珍。
02
小米汽車(chē)熱度很高
從輿論反應(yīng)來(lái)看洽腺，小米新車(chē)的關(guān)注度相當(dāng)高。這兩天覆旱，新車(chē)在社交媒體和各汽車(chē)專業(yè)平臺(tái)上蘸朋，已經(jīng)成了大家的必談話題。討論中許多用戶都表示扣唱，對(duì)這款車(chē)的外形相當(dāng)喜歡藕坯。其中一個(gè)熱帖表示，小米的第一臺(tái)車(chē)就“從C級(jí)車(chē)開(kāi)始”噪沙，讓消費(fèi)者感到很振奮炼彪。甚至有不少車(chē)迷在對(duì)照配置、參數(shù)和外形后正歼，直接將小米SU7與耳熟能詳?shù)谋r(shí)捷Taycan進(jìn)行對(duì)比辐马，認(rèn)為二者在審美調(diào)性和駕乘性能上，具有極大的相似性嗎局义，值得期待喜爷。
除了悅目的外觀，小米在手機(jī)領(lǐng)域的靈活玩法萄唇，也同樣讓汽車(chē)用戶很期待檩帐。行業(yè)人士根據(jù)注冊(cè)資料圖分析認(rèn)為，SU7新車(chē)的后視鏡另萤、天幕玻璃湃密、前擋風(fēng)玻璃、激光雷達(dá)仲墨、輪轂勾缭、剎車(chē)卡鉗，甚至側(cè)面翼子板和后擋風(fēng)玻璃的字標(biāo)等目养，都屬于可以選配的要素俩由。新時(shí)代的消費(fèi)者群體，普遍相信熟悉互聯(lián)網(wǎng)玩法的小米癌蚁，會(huì)在SU7新車(chē)上推出更多選配方案幻梯，讓新世代汽車(chē)消費(fèi)者群體在盡享極致科技體驗(yàn)的同時(shí)，還能滿足個(gè)性化的需求努释。
關(guān)于新車(chē)具體的發(fā)布時(shí)間碘梢，目前還沒(méi)有官方的信息，不過(guò)按照小米創(chuàng)始人雷軍曾經(jīng)的表述伐蒂，小米的首款車(chē)將“在2024年上半年”實(shí)現(xiàn)正式量產(chǎn)煞躬。總裁盧偉冰也在11月16日的IoT生態(tài)伙伴大會(huì)上，再次重申了這個(gè)大體上的量產(chǎn)時(shí)間表恩沛。而網(wǎng)傳根據(jù)內(nèi)部“知情人士”透露的“重磅爆料”在扰，小米汽車(chē)的實(shí)際進(jìn)度可能更快，在今年12月份就會(huì)開(kāi)始批量生產(chǎn)雷客，到2024年2月份就要上市開(kāi)售芒珠。
關(guān)于新車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，雷軍和盧偉冰在強(qiáng)調(diào)續(xù)航搅裙、動(dòng)力和駕乘舒適感的同時(shí)皱卓，還不約而同地特別提及到“生態(tài)”二字。他們所指的部逮，就是小米基于澎湃OS系統(tǒng)所構(gòu)建的“人車(chē)家全生態(tài)”娜汁。在這個(gè)大生態(tài)支撐下，小米SU7新車(chē)就不能僅僅是一輛汽車(chē)甥啄，它將依托澎湃OS系統(tǒng)的多設(shè)備融合存炮、以及跨端智聯(lián)能力，與包括手機(jī)蜈漓、可穿戴設(shè)備穆桂、車(chē)機(jī)、各種只能家電和辦公設(shè)備之間融虽，形成無(wú)所不達(dá)的萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)享完，讓小米SU7直接升級(jí)為“C級(jí)生態(tài)科技轎車(chē)”，與用戶的整個(gè)生活工作場(chǎng)景融為一體有额，帶來(lái)更具未來(lái)感的科技新生活般又。
03
兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)決定小米汽車(chē)明年能不能大賣(mài)
幾天來(lái)，小米SU7從外觀設(shè)計(jì)到技術(shù)優(yōu)勢(shì)的多方面情況，都已經(jīng)在全網(wǎng)高熱度的討論下曝光，網(wǎng)絡(luò)熱議的焦點(diǎn)迅速集中到一個(gè)大家都關(guān)心的話題上—小米新車(chē)明年上市后是否大賣(mài)秽荞？
要回答這個(gè)問(wèn)題，有必要首先對(duì)新能源汽車(chē)大環(huán)境做一個(gè)了解堕义。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)滲透率到2023年11月份脆栋，已經(jīng)連續(xù)數(shù)周超過(guò)40%倦卖，再創(chuàng)新高。這說(shuō)明椿争，新能源汽車(chē)市場(chǎng)早已越過(guò)需要進(jìn)行用戶教育和心智建設(shè)的早期階段怕膛，進(jìn)入了品牌車(chē)型繁多、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的成熟階段秦踪。
在這個(gè)新環(huán)境下褐捻，新能源汽車(chē)已從拼配置掸茅，空間，內(nèi)飾柠逞、續(xù)航倦蚪、性價(jià)比階段進(jìn)入到了更高階的賽道，“見(jiàn)多識(shí)廣”的用戶們边苹，已經(jīng)開(kāi)始將注意力更多集中到了汽車(chē)的智駕等高端功能上。例如根據(jù)官方數(shù)據(jù)裁僧，前不久上市的問(wèn)界M7大五座版本訂單中个束，超過(guò)50%的用戶選擇了配置華為ADS 2.0高階智駕功能的智駕版。而另一家新勢(shì)力車(chē)企小鵬的情況也類(lèi)似聊疲，根據(jù)小鵬官方公布的數(shù)據(jù)顯示茬底，在2024款G9累計(jì)獲得的15000輛定單中，標(biāo)配小鵬XNGP高階智駕的MAX版本占比超過(guò)80%获洲≮灞恚可見(jiàn)，高階智駕對(duì)用戶的吸引正在逐步走強(qiáng)贡珊，甚至成為購(gòu)車(chē)剛需最爬。而此時(shí)才剛剛?cè)雸?chǎng)的小米SU7新車(chē)，想要實(shí)現(xiàn)大賣(mài)门岔，不但要繼續(xù)強(qiáng)化傳統(tǒng)的性價(jià)比因素爱致，而且還要更多地在智駕方面展示優(yōu)勢(shì)才行。
而用戶們面對(duì)小米汽車(chē)時(shí)寒随，其作出購(gòu)買(mǎi)決策的關(guān)鍵點(diǎn)糠悯，也在這幾天的全網(wǎng)討論中盡覽無(wú)疑。從各平臺(tái)成千上萬(wàn)的討論熱帖中可見(jiàn)妻往，當(dāng)新車(chē)信息剛傳出時(shí)互艾，許多熱點(diǎn)話題還集中在外觀設(shè)計(jì)的酷炫與否、以及前后電機(jī)的功率上讯泣，但很快大多數(shù)網(wǎng)友的關(guān)注焦點(diǎn)就轉(zhuǎn)向了兩大議題纫普，一是新車(chē)的定價(jià)會(huì)在什么水平，二是小米的智駕是否能媲美判帮、甚至超越當(dāng)下其他友商的系統(tǒng)局嘁？在價(jià)格方面，當(dāng)前關(guān)于小米SU7新車(chē)的猜測(cè)很多晦墙。一些業(yè)內(nèi)人士期待定價(jià)會(huì)在40萬(wàn)左右悦昵，而更多圈內(nèi)大V則評(píng)論認(rèn)為，以小米過(guò)往在手機(jī)領(lǐng)域強(qiáng)調(diào)“年輕人第一臺(tái)”的品牌調(diào)性晌畅，其新車(chē)起步售價(jià)會(huì)在30萬(wàn)以下但指、甚至有可能下探20萬(wàn)元水平，希望以優(yōu)越的性價(jià)比來(lái)打開(kāi)局面。
而在更關(guān)鍵的智駕方面棋凳，網(wǎng)民們紛紛用目前小鵬拦坠、理想、問(wèn)界剩岳、以及特斯拉等先進(jìn)廠商的水平做標(biāo)桿贞滨，對(duì)小米SU7提出了很高期待。大多數(shù)人都評(píng)論認(rèn)為拍棕，在這些先行一步的頭部廠商帶領(lǐng)下晓铆，新能源汽車(chē)的智駕水平的衡量標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)相當(dāng)高，能否實(shí)現(xiàn)城市NGP高階輔助駕駛绰播、以及高度智能化的座艙骄噪，是判斷一款新能源車(chē)型是否值得買(mǎi)的關(guān)鍵點(diǎn)。因此蠢箩，明年即將就要面世的小米SU7链蕊，必須在這兩個(gè)技術(shù)方向上緊跟甚至超越行業(yè)水平，才能抹平作為后來(lái)者的差距谬泌，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)目標(biāo)滔韵。
小米能否在新能源汽車(chē)新賽道上再創(chuàng)輝煌？我們拭目以待掌实。
