提到勒勒車，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，是熟悉而又陌生的邦尊。
為什么說(shuō)熟悉呢背桐？因?yàn)槔绽哲嚭兔晒虐粯樱瑤缀醭蔀閮?nèi)蒙古草原文化代表符號(hào)之一蝉揍。即使沒有來(lái)過(guò)草原的人链峭，也會(huì)通過(guò)影音、文學(xué)等渠道途徑了解到“勒勒車”的存在又沾。假如來(lái)過(guò)內(nèi)蒙古的游客弊仪，在任何一個(gè)旅游景點(diǎn)，都會(huì)見到勒勒車杖刷。
為什么又說(shuō)陌生呢励饵？因?yàn)榫退闶菑男∩钤趦?nèi)蒙古，對(duì)于勒勒車這樣一個(gè)極有地區(qū)或者民族區(qū)域代表的物品滑燃，我們卻很少有人能說(shuō)出來(lái)：什么是勒勒車役听？它是怎么制作出來(lái)的？它的構(gòu)造原理又是什么表窘？
那么禾嫉，這一期，我?guī)е蠹椅秘ぃ呓绽哲囄醪危私饫绽哲嚕?/p>
一、勒勒車的種類
篷車
篷車麦备，倒場(chǎng)時(shí)走在最前面孽椰，它的篷子，是把木頭彎成拱形的架子凛篙，里面鑲進(jìn)木板做成的黍匾。外面苫上氈子，里面掛上布面呛梆。后面封閉锐涯，前面吊個(gè)氈簾，氈簾緊貼篷子的邊緣填物，把篷子蓋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)纹腌。氈簾邊緣和篷子的氈邊，都用毛繩鎖起來(lái)滞磺。綴上紐扣式的東西升薯，可以把氈簾子和篷子緊緊扣在一起。
紐扣也都是毛繩做的击困，挽扣子的那一截訂在簾子上涎劈，做扣袢的那一截訂在篷子上。不過(guò)它的扣子不是一般的扣子，而是別棍蛛枚，跟馬絆的結(jié)構(gòu)一樣谅海。把一截短小的硬木頭，中間削一個(gè)壕兒蹦浦，把毛繩的一端緊綁在壕兒上扭吁，往扣袢里套的時(shí)候，要豎著紉進(jìn)去白筹，橫著別過(guò)來(lái)智末，這樣就能把兩者緊緊地扣在一起。有的地方徒河，別棍是用山羊角做的系馆，上面穿孔，把毛繩紉到孔里拴住顽照，這樣更不容易滑脫由蘑。
搬家時(shí)，可以在篷車?yán)锩嫔畲蚨梢詫⑴褴嚴(yán)斫鉃榱鲃?dòng)的家尼酿。不會(huì)騎馬的小娃娃，年邁體衰的老者植影，都可以安頓在里面裳擎，這家女人坐在前面趕車。
風(fēng)和日麗的日子思币，把簾子撩起來(lái)鹿响。刮風(fēng)下雨或者氣溫驟降，把簾子放下來(lái)扣上谷饿，里面還是一個(gè)溫馨的家惶我。走敖特爾的時(shí)候，夜里有人專門住在里面照看牛羊博投。（備注：“敖特爾”是蒙古語(yǔ),漢語(yǔ)是“牧鋪”的意思,也就是簡(jiǎn)易的蒙古包,后來(lái)詞義又延伸為“流動(dòng)的绸贡、游牧的、遷徙的”毅哗。）洗溫泉的人听怕，坐著它來(lái)到有溫泉的地方，牛放出去吃草黎做，篷車就成了他的家叉跛，過(guò)上一個(gè)月，再趕著篷車回去蒸殿。平時(shí)不用的時(shí)候，篷車也可以當(dāng)庫(kù)房。
轎車
轎車實(shí)際上也是一種篷車宏所，不過(guò)一般做的比較精細(xì)酥艳。
車篷通常沒有一枚鐵釘，全用圓鉚和方鉚爬骤，鉚合得非常致密合理如初充石。窗欞股子方圓結(jié)合，圓的上面有纏過(guò)東西的痕跡霞玄，筆者猜想可能是麻繩骤铃，用的是廟上柱子的工藝。車轱轆也比較特殊坷剧，車輞上釘鐵釘惰爬，轱轆外緣扣鐵瓦，當(dāng)?shù)亟猩轿鏖镛A惫企，可能當(dāng)初從山西進(jìn)來(lái)的撕瞧，估計(jì)與晉商有關(guān)。輻條的兩端用鐵束子箍住狞尔，并用鐵葉裝點(diǎn)丛版。車廂后面，伸出去一塊偏序。好像另加了一節(jié)小箱子页畦，當(dāng)?shù)亟袖伕瘢ㄅ褴囈灿校Ｍ砩纤X的時(shí)候研儒，可以把腿伸到這里豫缨。平時(shí)也可以放一些零碎東西。
這種車比較高級(jí)殉摔，平時(shí)搬家的一般不坐州胳。娶媳婦聘閨女的時(shí)候才用。大人物或者上層喇嘛多數(shù)坐這種車逸月。
箱子車
至少二輛栓撞，前面的放衣服，后面的放肉和糧食碗硬。也有三輛的瓤湘，最前面的就變成了佛爺車，里面放佛龕恩尾、佛像弛说、經(jīng)卷和其他一些貴重的東西。
箱子車的箱子采用人頭鉚結(jié)構(gòu)翰意，非常結(jié)實(shí)木人。箱蓋采取脊梁形信柿，上面又裹上氈子，封閉嚴(yán)密醒第。甭說(shuō)你看不清里面的木頭渔嚷，連箱子上的鎖頭都看不到。蓋上的氈子拉出去一截稠曼，緊緊地壓著下面的氈子形病，用別棍和扣袢牢牢別住。別說(shuō)下雨漏不進(jìn)來(lái)霞幅，就連刮風(fēng)沙子也鉆不進(jìn)去漠吻。
因?yàn)槠綍r(shí)箱子車都露天放置，所以必須采取這種看上去似乎麻煩的方法司恳。在漫長(zhǎng)的歷史發(fā)展過(guò)程中途乃，箱子車也經(jīng)歷了一個(gè)變化過(guò)程。1 3世紀(jì)中葉抵赢，旅行家魯布魯克這樣描述他看到的箱子車：
“他們用細(xì)長(zhǎng)的劈開的樹枝編成像一個(gè)大保險(xiǎn)箱那樣大小的正方形的東西欺劳；然后在它上面，從這一邊到那一邊铅鲤，他們用同樣的樹枝編成一個(gè)圓頂划提；在前面做成一個(gè)小門。做成以后邢享，他們用在牛油或羊奶里浸過(guò)的黑毛氈覆在這個(gè)箱子或小房子上面鹏往，以便防雨。在黑毛氈上骇塘，他們也同樣地飾以多種顏色的圖案伊履。他們把他們所有的寢具和貴重物品都收藏在這些箱子里，把它們捆綁在高車上款违，用駱駝拉車唐瀑，以便能夠渡過(guò)河流而不至弄濕〔宓”
很明顯哄辣，那時(shí)候的箱子比較大，是用駱駝拉的赠尾。環(huán)境也比較好力穗，河里水大。現(xiàn)在變成了木頭箱子气嫁，又用牛拉当窗，相對(duì)小了一點(diǎn)。但上面用氈子覆蓋仍然一如舊制寸宵。由于材料的關(guān)系崖面，上面的弓形也變成了馬脊梁元咙。最近幾年，又把覆蓋的那層氈子換成了鐵皮嘶朱，再油漆出來(lái)蛾坯。
柴薪車
四面用木板圍起來(lái)光酣，看上去像個(gè)大木槽子疏遏。但它是活的，四條毛繩把四塊板子捆在一起救军。捆得也相當(dāng)有技術(shù)财异，每個(gè)角上一條毛繩，先捆住下面唱遭，再拉上來(lái)把上面捆住戳寸。從一面卸車時(shí)解兩條毛繩，從兩面卸車時(shí)拷泽，可以把四條毛繩繩全解下疫鹊，四塊板子都可以放到—到一邊。
薪車主要是車主要是拉牛糞的司致，裝滿一槽子牛糞以后拆吆，路上可以燒兩天。這主要是為了天氣驟變準(zhǔn)脂矫；如果天好枣耀，周圍又有干牛糞或柴火，一般不燒車上的牛糞庭再。柴薪車的上面捞奕，還可以放點(diǎn)粗笨的東西。
拉水車
拉水車就是專門用來(lái)拉水的車拄轻，就是普通的車上進(jìn)一個(gè)大木桶做成的颅围。這種大木桶，就著車底板的大小恨搓，做成一種長(zhǎng)扁圓形的形狀院促。能裝十桶水因此非常沉重，于是便在轅條上奶卓，橫加了兩根枕木一疯。
閑物車
這輛車上放暫時(shí)不用的東西，比如夏天放冬衣夺姑，冬天放夏衣墩邀。
蒙古包三輛車
家具一輛；底邊圍子盏浙、圍氈眉睹、木門荔茬、哈納一輛：套腦頂棚一輛（如果是串連式套腦，要用兩輛車）竹海。
二慕蔚、勒勒車的構(gòu)造
勒勒車的構(gòu)造，大體上包括兩個(gè)部分：第一部分是車身斋配。車身由轅條孔飒、牙廂、立柱艰争、橫襯坏瞄、鞍木、羊角樁子甩卓、車底板組成鸠匀。
轅條是車上最長(zhǎng)的部分，由兩根一模一樣的平行放置的圓木組成逾柿，細(xì)頭部分套牲口缀棍，粗頭部分修成方棱，用來(lái)安牙廂和橫襯机错。牙廂指轅條兩側(cè)豎起來(lái)的部分爬范，支撐牙廂的是四根立柱，立柱直接安在轅條上面毡熏。有了牙廂坦敌，人坐在車上以后碰不著車輪，放上東西以后掉不到車轱轆里痢法，起保護(hù)作用狱窘。牙廂是活的，可以取下來(lái)财搁。把兩個(gè)轅條連在一起的短木叫橫襯蘸炸，橫襯大小長(zhǎng)短相同，共有八根或者十根尖奔。鋪在橫襯上的木板或柳笆搭儒，叫車底板。把轅條和車軸固定在一起木頭叫鞍木提茁，八字形淹禾。轅條最前面有兩個(gè)上下貫通的小木樁，叫羊角樁子茴扁。羊角樁下大上小铃岔，牛鞅繩子就卡在它的上面。
第二部分是車輪峭火。車輪由車輞毁习、車輻智嚷、轱轆頭、車軸纺且、車轄組成盏道。
轱轆頭又名車轂，左右各一個(gè)载碌。每個(gè)的兩邊猜嘱，都嵌進(jìn)個(gè)鐵圈，這是為了保護(hù)車轂恐仑。與鐵圈相對(duì)應(yīng)泉坐，在車軸的這個(gè)部位，也要不遠(yuǎn)不近嵌進(jìn)許多鐵條裳仆，俗稱車鍵。這也是為了保護(hù)車軸孤钦，因?yàn)檐囎唛_以后歧斟，摩擦最多的就是這兩個(gè)地方。過(guò)去車上都帶著一個(gè)油葫蘆偏形，油葫蘆的蓋上連著一個(gè)毛刷静袖，要不時(shí)蘸上素油刷到這兩個(gè)地方。為了防止車轱轆掉出來(lái)俊扭，車軸兩端要豎著打進(jìn)兩個(gè)銷子队橙，學(xué)名車轄。有的書上把它跟羊角樁子混為一談萨惑，希望讀者閱讀時(shí)注意分辨捐康。車輞是車輪最外面的那個(gè)環(huán)形圓圈，一般由六節(jié)或九節(jié)弧形木頭粘合而成庸蔼。車輻是轱轆頭和車輞之間輻射狀木條解总，一般是十八根。所謂六輞十八輻姐仅，就是指的這種典型的勒勒車花枫。
三、勒勒車的制作
蒙古人制作勒勒車的時(shí)候掏膏，一般要請(qǐng)專門的木匠劳翰。木匠制作勒勒車的時(shí)候，講究綜合利用馒疹，物盡其用佳簸。相中一棵樹伐倒以后，要考慮到勒勒車各部位的制作行冰，最好把它都能用上溺蕉，不要浪費(fèi)材料伶丐。比如根部粗大結(jié)實(shí)，可做車轂疯特。彎曲部分做車輞哗魂。端直枝干做橫襯、牙廂漓雅、立柱录别。帶叉的枝干做鞍木。實(shí)在不成材的木頭邻吞，還可以用來(lái)做下軛组题。車轂一定要用樺木來(lái)做，紫樺較好抱冷，紫樺紋理彎曲的又最好崔列，木匠總是要干方百計(jì)把它找到⊥冢砍倒一棵大樹赵讯，可以做幾輛車的車轂。車轂?zāi)苓_(dá)到四拃（直徑）以上最好耿眉，最短的做好以后也不能少于三拃边翼，長(zhǎng)二拃左右。
1鸣剪、車轂
把作車轂的部分鋸下來(lái)以后组底，馬上把中間掏空（安車軸的），讓它快些干透筐骇。同時(shí)把外面的皮剝掉债鸡，放在開水鍋里煮過(guò)，埋在地下吸干拥褂∧锼或者用火把外面的樹皮燎掉，再把它弄干饺鹃。一般的木頭都是六輞（或九輞）十八輻莫秆，所以要鑿十八個(gè)安輻條的鉚眼。開這十八個(gè)鉚眼的時(shí)候悔详，一定要把距離量好镊屎，使輻條之間的寬窄相等。這些鉚眼長(zhǎng)三指茄螃，寬一指左右缝驳，輻條之間的距離一指左右。輻條的鉚子一定要把車轂穿透，也就是要達(dá)到車軸的部位用狱，這些鉚眼挨車軸的部分大一 些运怖，靠外的部分小一點(diǎn)。車轂一左一右有兩個(gè)夏伊，做法完全一樣闹获。
2铜靶、車輻
車上的輻條用柞木最好休涤，找不到柞木敏弃，榆木也可以將就。輻條長(zhǎng)約二拃鲁森，接車轂的部分三指寬祟滴，接車輞的部分二指寬，不過(guò)這不是死的歌溉，要看車轂的粗細(xì)垄懂、車輞的薄厚而定。一輛車上的輻條研底，在破料的時(shí)候埠偿，一定要長(zhǎng)短粗細(xì)一致，用在車兩邊的時(shí)候榜晦，少不了加工修正，實(shí)際上要比原來(lái)短一些羽圃。輻條在往車轂乾胶、車輞上裝的時(shí)候，車輞較厚朽寞。輻條往車轂上的鉚眼里插的時(shí)候识窿，真要削出三指寬、一指厚的榫頭脑融，天衣無(wú)縫地穿進(jìn)去喻频。這個(gè)地方是考驗(yàn)?zāi)炯夹g(shù)高低的所在，技術(shù)好的木匠做的輻條肘迎，用到車轂爛芒了也不會(huì)掉出來(lái)甥温。把輻條一一插進(jìn)車轂的鉚眼以后，要慢慢地砸進(jìn)去妓布。輻條不能一次砸到位姻蚓，要在太陽(yáng)下風(fēng)干幾天，再把它砸到底匣沼。
3狰挡、車輞
車輞一般用樺木做。車輞也是先一個(gè)一個(gè)劈砍出來(lái)做好，再往輪上合套加叁。輻條都鉚進(jìn)車轂以后倦沧，在車轂的正中間（也就是將來(lái)安車軸的地方）塞進(jìn)一截木頭，在木頭的正中間釘進(jìn)一個(gè)釘子它匕，在釘子上拴一條長(zhǎng)繩展融，長(zhǎng)繩上系一個(gè)鉛筆頭，以釘子為圓心超凳，以輻條的長(zhǎng)度為半徑畫一個(gè)圓圈愈污，這樣就可以把安進(jìn)車輞的鉚子做出來(lái)。輻條一定要在外面作出榫頭（也就是車輪朝外的那面）轮傍，從里面劈砍好以后砸進(jìn)車輞里去暂雹。一截車輞上鑿三個(gè)鉚子，也就是插三根輻條创夜。全部輻條都插進(jìn)去以后杭跪，再一節(jié)一節(jié)地把車輞首尾相接，合套在一起驰吓。車輞的鉚眼涧尿，一定定要用楔子打緊。雖然說(shuō)新車不需要楔子檬贰，但是鉚眼還是補(bǔ)滿為好姑廉。
4、鐵圈翁涤、車鍵
輻條與車輞上好以后桥言，要把車轂正中的窟窿眼鑿大，以便將來(lái)插入車軸葵礼。在插入車軸以前号阿，還要在這個(gè)窟窿眼里鑲進(jìn)一個(gè)大鐵圈。大鐵圈是用生鐵鑄成的鸳粉，周圍有四個(gè)楔形的耳子扔涧，都鑄成一個(gè)整體。它的直徑正好跟車轂的圓圈大小一致届谈，把這兩個(gè)圓圈對(duì)齊重合以后后枯夜，比照鐵的寬窄和耳子的輪廓，把鐵圈的大小畫在車轂上疼约，然后用鑿子把鐵圈和耳子緊緊地砸進(jìn)去卤档。再用一種專門的戴帽子的釘子，把鐵圈圈的四個(gè)耳子牢牢地卡死程剥。一個(gè)車轂上用兩個(gè)鐵圈劝枣，里面一個(gè)汤踏，外面一個(gè)，因?yàn)檫@是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候磨損最厲害的地方舔腾。與此相對(duì)應(yīng)溪胶，車軸上的這兩個(gè)部位，也要嵌進(jìn)去不少四棱形的鐵條稳诚，俗稱車鍵哗脖。
5、車軸
車軸可以用樺樹扳还、榆樹才避、柞樹為料來(lái)做，長(zhǎng)約十三拃氨距，粗兩拃左右桑逝。做車軸的時(shí)候，要考慮車轂直徑的粗細(xì)俏让，尤其在插入車轂的部分要光滑楞遏，粗細(xì)適中。同時(shí)要比照轅條大小把鞍木坐進(jìn)去首昔。車軸上打進(jìn)車鍵以后寡喝，再穿進(jìn)車頭里。車軸的兩端勒奇，要豎著打進(jìn)銷子（車轄）防車輪走起來(lái)脫落预鬓。
6、轅條赊颠、牙廂珊皿、橫襯
車轅條一般用松木和白樺來(lái)做，長(zhǎng)二十三到二十四拃巨税。這是勒勒車上最長(zhǎng)的部分，從車頭一直通到車尾粉臊。轅條的根部朝向車尾草添，梢部朝向車前。先用錛子劈砍扼仲，根部砍成方的远寸，梢部砍成圓的。從轅條的正中開始屠凶，往后開八個(gè)鉚眼（側(cè)面）驰后，用來(lái)安放八根橫襯。在最前面的橫襯前面矗愧，最后面的橫襯后面灶芝，大約一拃的地方，還要鑿兩個(gè)鉚眼。這兩個(gè)鉚眼不插東西夜涕，俗稱空鉚或氣鉚（留待將來(lái)捆東西用）犯犁。還要在兩根轅條上面，各鑿出四個(gè)鉚眼女器，用來(lái)安插牙廂的四根立柱酸役。還有鞍木的鉚眼，左右各有兩個(gè)驾胆。也就是說(shuō)涣澡，一根轅條上面，要鑿六個(gè)鉚眼丧诺。側(cè)面要鑿十個(gè)鉚眼入桂。轅條前端至少還有一個(gè)鉚眼，用來(lái)插羊角樁子锅必，連空鉚眼算上事格，一根轅條鑿十七個(gè)鉚眼，兩根轅條共鑿三十四個(gè)鉚眼搞隐。
橫襯驹愚、立柱、牙廂都用白樺木制作劣纲。橫襯八拃左右逢捺，二指厚，三指寬癞季。橫襯的長(zhǎng)度劫瞳，是由車身的寬窄決定的。車身寬的車绷柒，裝的東西多志于，大犍牛拉起來(lái)也很方便。立柱高出轅條一拃多废睦，牙廂八拃多長(zhǎng)伺绽，蓋在立柱的上面。
7嗜湃、鞍木
鞍木是把車軸和轅條固定在一起的東西奈应，把帶叉的木頭從一端鋸掉，另一端鏟平做成鉚子购披，嵌進(jìn)轅條里面杖挣。帶叉的這端用銷子與車軸、轅條固定在一起刚陡。鞍木一般三拃長(zhǎng)左右惩妇。
8株汉、牛鞅子、下軛
勒勒車除了上面介紹的部件以外屿附，拉車的犍牛上也要有繩線和挽具郎逃。上軛也叫牛鞅子，搭在牛脖子上面挺份。它是用彎曲的木頭做的褒翰，大約四指多寬，長(zhǎng)度應(yīng)小于兩根轅條之間的距離匀泊。下面的部分要做的非秤叛担滑，最起碼用火燒以后弄平各聘，這樣才不至于磨破牛脖子揣非。兩端都有窿眼，里面穿進(jìn)皮繩躲因，拴在羊角樁子上早敬。下軛是一塊比較細(xì)的扁木條，套在犍牛的脖子下面大脉，兩端也有窟窿眼搞监，窟窿眼里穿進(jìn)質(zhì)量好的皮條掛在車轅條上。不往車?yán)锾着５臅r(shí)候镰矿，下軛一般都在右面的轅條上著琐驴。往車?yán)锾着５臅r(shí)候，從牛的脖子下面揪過(guò)來(lái)秤标，松松地拴在左面轅條上绝淡。也有的把兩面的皮條，用別棍那種形式苍姜，跟牛鞅子上面拉下來(lái)皮條扣在一起牢酵。
（部分資料參考 郭雨橋《細(xì)說(shuō)蒙古包》）
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