一、旅行里開啟單車黨模式

自中秋假期去寧波旅行恳蹲，光年獨自旅行的秘籍第一招虐块，必定是先購買共享單車的月卡，以踐行能騎行絕對不走路嘉蕾，能騎行絕對不坐車的旅行大業(yè)贺奠。

當然，這個準則的路程范圍大致是從50米~5000米错忱。

50米是為了保證腿不至于太快耗盡精力影響旅行體驗

5000米是為了減去乘車時車輛頂棚的遮擋儡率，阻礙我欣賞大好河山的通透視野

二、購買和選擇

當天是9月23日以清，單車界三足鼎立的三家單車公司的月卡價格是這樣的：

ofo?4元/月

摩拜?4元/月

哈羅?10元/月

我最后選擇了哈羅

1 上次騎哈羅的慣性今猶在

2 哈羅車最多儿普，最不用找，相對較新

3 藍色單車確實挺養(yǎng)眼

4 多出來的6塊和帶來的方便比起來玖媚，根本就不算個事

三箕肃、一名“忠實”哈羅粉絲的變節(jié)婚脱，變得如此徹底

騎哈羅在旅行的路上時今魔，我發(fā)現(xiàn)路邊還停著更新設(shè)計感更加前衛(wèi)的青桔單車勺像，這好像是滴滴家的單車新品。滴滴程維在網(wǎng)約車界一統(tǒng)江湖以后错森，現(xiàn)在又把戰(zhàn)火燒到了共享單車領(lǐng)域吟宦，沖殺向最后一公里的戰(zhàn)場。

在一個周圍沒看到哈羅的景點涩维，我的視線不自覺地被顏色靑亮的青桔單車所吸引殃姓。于是我試著點開手機的滴滴APP，去掃開了一輛青桔單車瓦阐。心想蜗侈，真好，不用再下款APP睡蟋，接受度會很高踏幻。青桔的騎行體驗很棒！哈羅難調(diào)車座的問題完美解決戳杀，嶄新的單車该面、美學設(shè)計感的，同時車把手比哈羅更高帶來更舒服的體驗信卡。當我停車結(jié)賬時隔缀，免費的單車券，以及隨后查看到2元/月的月卡價傍菇，更是給我原本“忠實”的哈羅粉身份以致命一擊猾瘸！

很快，我購買了月卡丢习，于是须妻，之后旅行和學習里近百次的單車騎行，我坐騎的顏色由藍變青泛领。青桔是首選荒吏，藍哈羅成了備胎，青桔好騎又有顏渊鞋，為什么不呢绰更？如果找不到青桔怎么辦？那我就騎著哈羅去找青桔锡宋！

在福州的一個夜晚儡湾，我從鰲峰迪卡儂騎單車回交通路醫(yī)大，近7公里的路程执俩，我騎著哈羅找了近3公里的青桔徐钠。從這個案例看，哈羅的單車量確實比青桔多很多役首。不過尝丐，我一旦找到青桔以后显拜，二話不說，放下哈羅就換車爹袁！而類似的換車事件远荠，我在外短短的旅行學習經(jīng)歷里，至少發(fā)生了三次失息！

如今譬淳，在福州的街頭，共享單車出現(xiàn)頻率的顏色是?青色>藍色>橘色>黃色盹兢，即青桔>哈羅>摩拜>ofo邻梆，青桔單車以高顏值、高質(zhì)量绎秒、低價格的后發(fā)優(yōu)勢确虱，全面占領(lǐng)福州騎行者腳下的大街小巷。

四替裆、共享單車的武林門派

1?丐幫：ofo

作為共享單車界的鼻祖校辩，ofo和武林門派中淵源最早的丐幫有異曲同工。人多勢眾的丐幫辆童，像極了小黃車大軍的汪洋大海宜咒，茫茫多的小黃車陣勢，在囊中羞澀的學生群體居多的大學城把鉴，可謂是山呼海嘯故黑，一呼百應(yīng)！

丐幫走量不走質(zhì)：ofo最為人所詬病的就是質(zhì)量庭砍。前兩天新認識一個做策劃設(shè)計的維姐场晶，她給了ofo高度的評價，辣雞ofo怠缸，十有九壞诗轻。早在去年，福州大學城里各大高校小黃車的身影揭北，多是缺胳膊少腿扳炬，景象凄慘無比。直到如今搔体，我看到身板薄脆的ofo恨樟，一點都不想靠近，生怕還沒騎就先糟了心疚俱！

2?少林：摩拜單車

外來的和尚會念經(jīng)劝术，少林佛學源自西域，正如摩拜單車科技感的設(shè)計之源，源自創(chuàng)始人胡瑋煒在汽車領(lǐng)域十余年的經(jīng)驗積累养晋。

胡瑋煒將制造汽車的科技帶入單車領(lǐng)域衬吆。“實心胎”、“傳動軸”匙握、“GPS定位”、“科技感設(shè)計”層出不窮的創(chuàng)新陈轿，給單車界刮來了一股技術(shù)革命的潮流圈纺，可謂是天下武功本少林。

少林絕學麦射，精湛不已蛾娶。摩拜初代、二代的“傳動軸發(fā)電”潜秋、率先引入“GPS”定位蛔琅，且定位質(zhì)量遠高于ofo，讓眾人不禁又對摩拜高看一眼峻呛。在摩拜Light輕騎版中罗售，又率先使用太陽能電池板來發(fā)電，讓人看了不得不感慨钩述，少林武功寨躁，博大精深！

3?明教：哈羅單車

哈羅單車作為后起之秀牙勘，像極了“明教”在江湖中后發(fā)崛起的地位职恳。明教人多勢眾，分舵弟子遍布天下方面，勢力強大到元朝派士兵來鎮(zhèn)壓放钦！

明教總舵波斯，攜圣火令號令明教恭金，猶如阿里巴巴支付寶賦能哈羅單車操禀，而支付寶芝麻信用積分免去了押金的困擾，月騎卡兩元的半賣半送的霸王餐價横腿，如明教廣受勞苦大眾歡迎的教義一般床蜘，迅速政征服了整個市場，海量的嶄新藍色哈羅由此占領(lǐng)了福州的大街小巷

不過蔑水，好景不長邢锯，江山代有才人出，總有新人換舊人搀别。藍哈羅的質(zhì)量雖然好過小黃車丹擎，但依然不敢不敢稱精致。對我來說，最大的痛點是車座高度調(diào)節(jié)蒂培，換以前新車我是要擰很久再愈，而現(xiàn)在是根本擰不動，鐵銹把車座固定牢了护戳，奈何我使出吃奶的力氣也調(diào)不了車座高度翎冲。只能極目所望遍地的藍哈羅，卻難覓我喜歡高度的一輛單車媳荒。

4?武當：青桔單車

武當山集奇抗悍、秀、美為一體钳枕，武當男兒缴渊，白衣長袖，多偏偏少年鱼炒。一如青桔單車清秀的設(shè)計感衔沼，以及讓人舒適的騎行體驗

武當武功源自少林，在我看來武當青桔的整體設(shè)計風格昔瞧，繼承了少林摩拜的精華指蚁，大有青出于藍而勝于藍之感。（以上僅為光年直觀感受自晰，外觀和技術(shù)上應(yīng)該都有各自專利欣舵，青桔后發(fā)，總會吸收各家經(jīng)歷）

青桔單車簡潔缀磕、精致缘圈、新穎的外形同樣既具有美感和科技感，選用現(xiàn)代感很強的青橘色袜蚕、白色和黑色涂滿車身糟把，設(shè)計上，所有管材截形都偏圓潤牲剃，簡潔遣疯，親和。輪胎的骨架以八刀結(jié)構(gòu)鎂鋁合金材料凿傅，涂滿青桔色讓單車整體顯得更加簡潔缠犀、統(tǒng)一。

讓我最喜歡的設(shè)計在座管夾聪舒！以前我騎哈羅的時候辨液，總是在尋找相對高的車座，這樣就不用麻煩地去旋轉(zhuǎn)調(diào)整車座了箱残。但現(xiàn)在青桔解決了我這個問題滔迈，座管夾非常方便的座椅高度調(diào)整止吁，一提一按一夾，原本要半分鐘做的事燎悍，現(xiàn)在5秒鐘就搞定了敬惦，大大提升了體驗感。同時青桔增加了身高刻度線谈山，并且精確到個位數(shù)字俄删，這個而外的小設(shè)計太有心啦！

單車之于我的情懷

我是個單車黨奏路，單車陪伴了我整個中學畴椰、大學生涯，帶我去了很多我想去的地方思劳。對單車有著別樣的情懷迅矛，以至于我在讀完《朗讀者》后寫下了書評《從自行車妨猩，到擇偶觀》潜叛，書評近千字，發(fā)布在“微信讀書”APP壶硅，這里不再贅述威兜。

下篇文章，我們再敘共享單車之前世今生