讀書說史 | 晚清士大夫筆下的“自行車”
01?
時下怀骤，共享單車在全國各地廣泛應用。
各式各樣的共享單車便利了我們的生活焕妙，到哪兒隨時都可以啟動蒋伦。
02?
方便我們生活的自行車，在上個世紀焚鹊，曾是我們的重要交通工具痕届。
也是很多地方的結婚的聘禮之一。
“三轉一響”流行了十幾年末患。
03?
1866年研叫，大清帝國第一次派遣使團奔赴歐洲。
在歐洲璧针，他們遇到了剛剛發(fā)明的自行車嚷炉。
斌椿在《乘槎筆記》里記載：
有木馬形長三尺許，兩耳有轉軸探橱。人跨馬申屹，手轉其耳，機關自動隧膏，即馳行不已哗讥。殆亦木牛流馬之遺意歟。有木馬形長三尺許胞枕，兩耳有轉軸杆煞。人跨馬，手轉其耳曲稼，機關自動索绪，即馳行不已。殆亦木牛流馬之遺意歟贫悄。
難以用語言描述的新事物瑞驱，變成了我們科技文化中的“木牛流馬”了。
這是一張19世紀歐洲的自行車窄坦。
04
兩年后的1868年唤反，自行車已經在上海頗為普及了凳寺。
迄今為止，自行車傳入中國的最早證據是1868年11月24日出版的《上海新報》：
茲見上海地方有自行車幾輛彤侍，乃一人坐于車上肠缨，一輪在前，一輪在后盏阶，人用兩腳尖點地晒奕，引輪而走。又一種名斟，人如踏動天平脑慧，亦系前后輪，轉動如飛砰盐，人可省力走路闷袒。不獨一人見之，想見者多矣岩梳。詢之外國人囊骤，據云，外國地方馬路平坦之極冀值，有一人乘此車與馬賽之也物，經六點鐘時候，行一百三十五里之遙池摧，車遲到半點鐘功夫焦除。因有逆風激况，所以后到作彤，若非逆風，力過于馬也乌逐。又聞外國水陸軍營新報云竭讳，現在兵丁欲與兵官商量，皆作此車以代行路之力而養(yǎng)其兵之銳浙踢，且免背負行囊器械之勞绢慢，到戰(zhàn)場，車棄一旁洛波，兵有養(yǎng)息之力胰舆，易于前進，誠良法也蹬挤。即中國行長路缚窿，客商盡可購而用之，無不便當矣焰扳。
參考：徐濤倦零，《踏車而飛：自行車與中國騎車人（1868-1949 年）》误续。
