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株洲：傳統(tǒng)出租車和我
我和出租車的緣分兄裂，可以追溯到2012年句旱，還在株洲的時候。由于經(jīng)常加班晰奖，打的是不可避免谈撒。雖然整體上，株洲的出租車比較實惠畅涂，當時起步價3元港华，但由于時辰較晚道川，地點偏僻緣故午衰，難免也遇到加價的事情。
和司機朋友一聊天冒萄，他們也抱怨臊岸，沒辦法，交的份子錢多尊流。
作為地方壟斷行業(yè)帅戒，出租車公司，就是躺著賺錢的先鋒崖技。一照在手逻住，天下有我。雖然不知道他們背后怎么分成迎献，但壟斷利潤之豐潤瞎访，絕對讓圈外的我們眼饞不已。
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長沙：皆大歡喜
滴滴吁恍，創(chuàng)辦的靈感扒秸，就來自于其創(chuàng)始人打車難的經(jīng)歷播演。
正如馬云爸爸，創(chuàng)辦阿里的使命是伴奥，讓天下沒有難做的生意写烤。滴滴，就是讓天下沒有難打的車拾徙。
滴滴的出現(xiàn)洲炊，可謂是革了傳統(tǒng)出租車公司的命。在成長初期锣吼，甚至引起出租車行業(yè)的抵制选浑。
但最終，在以騰訊玄叠、阿里等為代表的風投們古徒，源源不斷的金錢彈藥補充下，滴滴勝出读恃。
猶記得隧膘，2015年，補貼大戰(zhàn)如火如荼進行著寺惫。那時疹吃，我經(jīng)常在微信界面，收到滴滴的紅包西雀。
打一次車萨驶，司機們開心，乘客們也開心艇肴，滴滴呢腔呜，估計也偷偷樂著吧。
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湘潭：羊毛出在羊身上再悼，羊買單
2017年核畴，由于工作地點在湘潭，每天冲九，早早起來谤草，從長沙出發(fā)，在規(guī)定乘車時間之前莺奸，在固定地點丑孩，默默地等班車前往湘潭。因為班車到站時間灭贷，忽早忽晚温学，一旦因晚起一分鐘，而錯過了氧腰，就得自己打的過去枫浙。
幸運的是刨肃，在這個時候，打車還是很方便的箩帚，手機呼叫真友，專車即刻就來。
不幸的是紧帕，每次支付的時候盔然，明明是60多，可能實際收80是嗜。和司機師傅一聊愈案，才知道，原來多出的10多塊鹅搪，被滴滴給收走站绪。
當然，滴滴平臺上的司機們丽柿，每一單還是會收取一定比例平臺費恢准，不過相比較，還是少于乘客們的扣費甫题。
聽后馁筐，不禁感慨，真是羊毛出在羊身上坠非，欠下的敏沉，終歸是要還的。
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傳統(tǒng)出租車=滴滴炎码？
前幾天盟迟，在網(wǎng)上，看到一篇辅肾，有關滴滴的文章队萤，說它通過補貼等轮锥，擊敗所有競爭對手后矫钓，本質(zhì)上，越來越和傳統(tǒng)出租車一樣了舍杜。
通過早期燒錢新娜，榮登行業(yè)壟斷的霸主地位后，忘記初心既绩，成為它曾經(jīng)討厭的前任——傳統(tǒng)出租車的模樣——可以加價概龄、或者冷漠地把乘客拒絕在荒郊野嶺，除非你愿意任人宰割饲握。
雖然私杜，我沒有切實體會到蚕键，但是今年春節(jié)，滴滴的漲價衰粹、打車難锣光，引起了人們的憤怒和討伐。
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思考
滴滴铝耻，模式是好的誊爹，通過整合資源，最終解決乘客打車難瓢捉，司機等客難的問題频丘。
但，為什么成為行業(yè)獨角獸后泡态，反而讓解決的問題死灰復燃呢搂漠？商人逐利的本質(zhì)嗎？
今天共享單車行業(yè)某弦，也正進行大洗牌状答，在今年6月份，已先后有兩家了倒閉了刀崖，預計未來還會有更多中小共享單車運營商將被迫出局惊科。
剩下兩大巨頭，摩拜和OfO亮钦，可謂財大氣粗馆截，目前，正學習滴滴老師的絕招——補貼用戶蜂莉，教育市場蜡娶，如近期，摩拜推出的免費騎行月卡映穗，就收獲了包括我在內(nèi)的一幫貪小便宜者窖张。
未來，他們彼此蚁滋，是如同互聯(lián)網(wǎng)阿里和騰訊一樣宿接，保持雙雄爭霸格局，還是學習滴滴和Uber中國辕录，合為一家人睦霎，目前，無從知曉走诞。
只但愿副女，不忘初心。
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