文/永新
我和建成弟于2017年4月1日下午各自駕車分別從廈門和漳州啟程导梆，歷經(jīng)兩千多公里長途跋涉贩绕，于4月3日晚10點半抵達(dá)北京艳汽。
沿途感受記載如下嗤无。
第一天：啟程
原打算沿沈海高速從東南沿海北上震束，可順路看看宏偉壯觀的杭州灣跨海大橋。但估計長三角一帶熱愛大自然又充滿小資情調(diào)的人們当犯，清明期間傾巢而出踏青春游垢村，出行的車輛恐怕會把高速公路堵得相當(dāng)壯觀。故最終放棄了該路線灶壶，改由人口密度較小的江西老區(qū)出省北上肝断。
選擇1號下午出發(fā)，是因為當(dāng)晚12點以后（清明小長假）全國高速公路對7座以下小客車實施免費驰凛。下午3點從廈門出發(fā)胸懈，大約夜里12點后正好通過高速公路閩贛收費站（各省高速費是各自收取的），這樣就可以實現(xiàn)全程免費恰响。
按照約定趣钱，我和建成于1號下午分別從廈門和漳州出發(fā)。5點左右胚宦，我們在高速公路華安縣境內(nèi)的“華豐服務(wù)區(qū)”順利會合首有，然后兩車一起相伴北上燕垃。
按計劃，當(dāng)晚11點左右抵達(dá)泰寧縣境內(nèi)的“朱洋服務(wù)區(qū)”井联，在那歇息到12點卜壕，然后過閩贛收費站進(jìn)入江西黎川縣住宿。
我和建成兩部車一前一后分別使用高德和百度地圖導(dǎo)航烙常。晚上9點多到了一個三叉路口轴捎，路牌標(biāo)示：左邵武，右泰寧蚕脏。兩部車的導(dǎo)航均提示往左侦副，而我們記得原定的路線是從泰寧出省，商量后決定不理導(dǎo)航驼鞭，往右朝泰寧方向繼續(xù)前行秦驯。
開了十幾公里后感覺方向越來越不對，導(dǎo)航地圖也反復(fù)提示我們到附近的高速出口處調(diào)頭挣棕。但此刻未到高速免費時段译隘，一出高速兩部車就要白交五百多元。這當(dāng)然不能干穴张！
我們打開雙閃燈细燎，在應(yīng)急車道停下仔細(xì)研究地圖，發(fā)現(xiàn)這條高速也是通往江西的皂甘，于是決定將錯就錯繼續(xù)往前走。
一路上穿過十幾個隧道都看不到一輛車悼凑，越走心里越毛偿枕。終于，在11點左右抵達(dá)了一個高速服務(wù)區(qū)——“閩江源服務(wù)區(qū)”（泰寧境內(nèi)）户辫。查看地圖渐夸，該服務(wù)區(qū)前方9公里也是一個閩贛收費站，于是放下心來渔欢，在此稍事休息墓塌。
服務(wù)區(qū)內(nèi)不見一個人影，幾盞昏暗的燈光使得偌大的服務(wù)區(qū)在這三更半夜里顯得無比凄涼奥额。我們抵達(dá)時已有2部車在這里等候苫幢，不久又陸續(xù)來了幾輛，12點一到垫挨，幾輛車就都離開服務(wù)區(qū)開往江西方向了韩肝。
這里的閩贛交界處是一座大山，高速公路從山底隧道穿過九榔，隧道長7公里多哀峻，從福建進(jìn)隧道涡相，出隧道已到江西。
在進(jìn)隧道前的福建收費站剩蟀，收費員收回了我們在廈門和漳州進(jìn)高速時領(lǐng)取的收費卡（未收費）催蝗，出隧道江西收費站已掛起了小客車免費的牌子。一個小時后育特，我們從濟(jì)廣高速（濟(jì)南——廣州）的江西廣昌縣出口下高速丙号。找到住宿酒店已經(jīng)是深夜一點多。
第二天一早且预，建成打開電腦看了地圖才搞清楚：昨晚在那個三叉路口槽袄，導(dǎo)航地圖的提示是正確的，應(yīng)當(dāng)向左朝邵武方向走一段后才進(jìn)入泰寧地界锋谐，然后往西過閩贛收費站就到了原定的江西省黎川縣遍尺。因不信任導(dǎo)航，半夜三更白走了70多公里冤枉路涮拗。后又一想乾戏，4月1日不是愚人節(jié)嗎？機器不愚人愚三热！該鼓择！頓時心里平衡（阿Q精神有時確是有效的安慰劑）。
（4月1日行程465公里就漾，途經(jīng)沈海高速呐能、永漳高速、泉南高速抑堡、濟(jì)廣高速摆出。隧道多，隧道限速80首妖，其他限速100）
第二天：途中（一）
4月2日早上自然醒來已是8點有余偎漫。江西的植被處處郁郁蔥蔥，樹上新吐出的嫩葉在早晨陽光照耀下忽閃著黃綠色的亮光有缆，充滿負(fù)離子的清新空氣令人精神煥發(fā)象踊。
早餐后9點半出發(fā)，我們沿濟(jì)廣高速以120公里的最高限速一路向北棚壁。
午后出江西界不久就駛上“望東長江大橋”杯矩，進(jìn)入黃梅戲的故鄉(xiāng)——安徽省安慶市的地界。
“望東長江大橋”是壯觀的鋼索斜拉橋灌曙，跨度大水面開闊菊碟，一江春水緩緩地望東而去，江面上不時傳來低沉的汽輪鳴笛聲在刺。
跨過長江不久逆害，迎面而來的是巍峨的大別山脈头镊。濟(jì)廣高速在大別山的崇山峻嶺中穿行，隧道接著橋梁魄幕，橋梁連著隧道相艇，路徑蜿蜒曲折。高速公路限速時而60纯陨，時而80（比一般國道還低）坛芽，“危險路段”“當(dāng)心橫風(fēng)”的警示牌不時在路邊閃現(xiàn)。山上植被郁郁蔥蔥翼抠，但幾十公里不見村莊不見人影咙轩，路上車輛也很稀少。駛?cè)肷焦缺酬幟鏁r阴颖，一種陰森凄涼之感迎面襲來活喊，令人不寒而栗。
我們懷著敬畏之心量愧，不敢絲毫懈怠钾菊，小心翼翼地在這大別山的深山溝里緩慢穿行。終于在天黑之前駛出了大別山偎肃，抵達(dá)安徽省的霍山縣城煞烫。
后來想想，如此之大而險峻的大別山脈累颂，難怪當(dāng)年劉鄧十萬大軍挺進(jìn)大別山后滞详，敵人派飛機偵查怎么也找不到，以為失蹤了紊馏。
（4月2日行程627公里茵宪，沿濟(jì)廣高速。上午路段限速120瘦棋，下午路段限速60，80）
第三天：途中（二）
4月3日上午仍然是睡到自然醒暖哨。明媚陽光照耀下的大別山空氣清新赌朋，令人精神飽滿、心曠神怡篇裁。
8點半出發(fā)繼續(xù)前行沛慢。
穿過霍山縣城才知道，這里原來是“迎駕貢酒”的原產(chǎn)地达布，就是電視廣告里常聽的“皇上駕到”的那種酒团甲。縣城的一條主要大街稱“迎駕大道”黍聂，最高的大樓是迎駕集團(tuán)大廈躺苦。只是不知這“迎駕大道”是否真迎過駕身腻？
過后我才知道，霍山縣更有名的是“石斛”匹厘，產(chǎn)于霍山的石斛稱“霍斛”嘀趟，是石斛中的佳品。
濟(jì)廣高速在這里已進(jìn)入一馬平川的華北平原愈诚。由于路況好視線佳車也不多她按，我啟動車上的自動巡航系統(tǒng)，定速于120公里炕柔，打開車?yán)锏囊魳废虮币宦芳柴Y酌泰。
高速公路兩邊不時出現(xiàn)成片成片黃燦燦的油菜花和一望無際綠油油的麥田哥遮，徽派建筑的村莊一簇連著一簇均函。好一派北方的田園風(fēng)光萨醒。
我開著車當(dāng)然無法仔細(xì)欣賞帮哈，但感覺就像歌里唱的一樣——奔馳在希望的田野上圆丹，心里充滿愜意和陽光冠骄。
看著車外景色我心里還想裂允，曾幾何時廓旬，我當(dāng)年下鄉(xiāng)當(dāng)知青的閩南山區(qū)际插，那一山疊著一山碘耳，一片連著一片的梯田，風(fēng)吹稻浪時的景色也不輸于此框弛⌒帘妫可如今這里的田園依然麥浪滾滾，而我們那里的梯田卻已荒蕪瑟枫。心里不免有幾分缺憾斗搞。
心寬路暢很快就過了阜陽。接近曹操的故鄉(xiāng)亳州時慷妙，古井貢酒的巨幅廣告一幅接著一幅僻焚。可能是他們覺得：我的地盤怎容他人來搶占膝擂！財大氣粗由此可見一斑虑啤。
過了亳州不久即進(jìn)入河南商丘。河南是大省架馋，地盤大人口多狞山，原以為在河南要走好幾個小時，誰知冷不丁又到了山東地界叉寂。
原來萍启，商丘是河南省往東突出的一小塊地盤，沿濟(jì)廣高速從安徽亳州穿過河南商丘進(jìn)入山東菏澤，僅需一個多小時的路程勘纯。
在“好客山東”的服務(wù)區(qū)里局服，映入眼簾的自然都是東阿阿膠之類的山東特產(chǎn)，當(dāng)然還有令人垂涎欲滴的德州扒雞什么的屡律。
過了菏澤后腌逢，我們認(rèn)真吸取愚人節(jié)那天“右傾路線”的深刻教訓(xùn)，堅決按導(dǎo)航地圖指引的正確方向超埋，依依不舍地與引領(lǐng)我們一路北上的濟(jì)廣高速“揮淚惜別”（濟(jì)廣高速此時已轉(zhuǎn)向東搏讶，直奔它的終點——濟(jì)南而去），沿著一條不太知名的G3W——德上高速繼續(xù)往祖國的心臟馳騁不息霍殴。
轉(zhuǎn)到德上高速不久媒惕，我們駛上了“黃河特大橋”。
這是我第三次來到黃河之濱来庭。
記得第一次是在寧夏中衛(wèi)的沙坡頭妒蔚，我還壯著膽子掛在滑索上飛越了黃河≡鲁冢滑輪在鋼索上高速滾動摩擦發(fā)出的刺耳吱吱聲肴盏，耳邊呼嘯的風(fēng)聲和飛越者驚悚的尖叫聲至今仍時常在耳邊回蕩。
另一次是在寧夏的青銅峽帽衙，和朋友一起乘羊皮筏子膽戰(zhàn)心驚地橫渡了湍急的黃河菜皂。
當(dāng)然，黃河在這里早已進(jìn)入華北平原厉萝，水流平緩性情溫和恍飘，與“黃河大合唱”中那咆哮的黃河形成了強烈的反差（如今咆哮的黃河只能在壺口瀑布看到了）。
從小就聽老師說谴垫，黃河從黃土高原夾帶而來的泥沙在平原地帶逐漸沉積章母，使得河床高出地面許多，汛期一到時常泛濫翩剪，同時也形成了黃河兩岸肥沃的土壤乳怎。
駛上“黃河特大橋”，只見兩岸寬闊的河灘種滿了綠油油的作物前弯，不太寬的河面靜靜地流淌著黃澄澄的河水舞肆，彰顯著中華民族母親之河的博愛胸懷與典雅風(fēng)范。
當(dāng)然博杖，我用肉眼自然是看不出河床高低。但我想筷登，如今黃河上游植被和生態(tài)的嚴(yán)重破壞剃根，黃河之水已經(jīng)越來越少，這孕育了中華民族不朽文化和不屈兒女的偉大的母親之河前方，大概也沒了昔日那傲人脾氣狈醉。
第三天：抵達(dá)
過了山東聊城并接近扒雞的故鄉(xiāng)德州時廉油，在足以信賴的導(dǎo)航地圖引導(dǎo)下，我們離開了最近頗有負(fù)面信息的“好客山東”苗傅，經(jīng)故城連接線抒线、衡徳高速轉(zhuǎn)大廣高速后，直奔河北省衡水市渣慕，也就是北方人家喻戶曉的“衡水老白干”的原產(chǎn)地嘶炭。當(dāng)然，還有那所因高考而出名的“衡水中學(xué)”逊桦。
原計劃當(dāng)天走六百公里后在山東聊城附近歇息眨猎，余下的四百多公里于4月4日用大半天時間完成，并爭取于4日下午4點以前進(jìn)入北京城（一般長假最后一天下午4點以后强经，是首都人民外出返京的高峰時段）睡陪。
不知是路況太好還是歸心似箭，4月3日下午我們到達(dá)德州附近一個服務(wù)區(qū)休息時匿情，太陽還高高地掛在天上似乎不想落下兰迫。于是我們決定繼續(xù)前行，能走多遠(yuǎn)算多遠(yuǎn)炬称。
天快黑時我們已到達(dá)河北省深州市的服務(wù)區(qū)汁果。剛進(jìn)入該服務(wù)區(qū)時我愣了一下，定了定神才看清是深州而非深圳转砖。一字之差相隔千山萬水须鼎。
查地圖，這里離北京僅剩220公里府蔗，也就兩個多小時路程晋控。我們一商量，與其花一個小時在下一出口找住宿姓赤，不如一不做二不休趕個夜車直奔北京赡译，明天還可以睡個大懶覺。
于是不铆，在服務(wù)區(qū)蝌焚，建成的太太用車上隨帶的油爐做了一鍋西紅柿雞蛋米粉湯，大家美美地享用后誓斥，按導(dǎo)航地圖的引導(dǎo)只洒，沿大廣高速繼續(xù)前行。
大廣高速是從黑龍江大慶經(jīng)北京到廣州的高速公路劳坑。最近國務(wù)院批準(zhǔn)成立的雄安新區(qū)的雄縣就在大廣高速邊上毕谴，距北京六環(huán)路也就百來公里。還有，著名的白洋淀也在此附近涝开。
可能是靠近北京的緣故循帐，大廣高速已由原來的雙向四車道增加到了八車道。路上的車輛也逐漸多了起來舀武，汽車尾燈形成的紅色光流順著高速公路快速向前涌動拄养。
公路限速仍為120公里，但實際最多只能開到110银舱。不過對夜間行車來說瘪匿，這樣的速度已經(jīng)夠快。
此后纵朋，我睜大眼睛提足精神柿顶，把穩(wěn)方向輕踩油門，認(rèn)認(rèn)真真地完成這200多公里的最后航程操软，以期安全抵達(dá)勝利的彼岸嘁锯，直到晚上9點左右被堵在了首都的大門口——京臺高速位于河北廊坊與北京交界處的京冀收費檢查站。
該收費檢查站十幾個入口一字排開聂薪，按設(shè)計足可從容應(yīng)對出入首都的巨大車流家乘。但此時數(shù)百輛大小汽車被堵在此如蝸牛般緩慢爬行。對于千里迢迢遠(yuǎn)道而來的客人藏澳，偉大的首都當(dāng)然一視同仁仁锯。
好在早已領(lǐng)教過北京首堵的我鎮(zhèn)定自若耐心十足，加之車上有糧心中不慌翔悠，心想這兩千多公里都過來了业崖，堵也是堵在家門口又有何妨。
一個多小時后蓄愁，終于緩緩?fù)ㄟ^了數(shù)百米的收費檢查站双炕。
原來，該收費檢查站內(nèi)道路維修撮抓，入口處十幾個通道到出口處壓縮成了兩個妇斤。這么干不堵才怪。
看來丹拯，這“晚節(jié)不闭境”的導(dǎo)航地圖并不知曉此處有著如此壯觀的擁堵場面，而只是按最近的路線把我們引導(dǎo)到這里乖酬。當(dāng)然死相，交通管理部門似乎更應(yīng)該預(yù)見到，小長假期間搞道路維修將會發(fā)生怎樣的狀況咬像。
好在輕舟已過萬重山媳纬，柳暗花明就在前双肤。油門一踩毫無懸念就抵達(dá)了北京女兒的家。
此時已是北京時間4月3日22時30分钮惠。從廈門出發(fā)算起，歷時2天零7小時30分鐘完成了2132公里的自駕里程七芭。其中4月3日為1040公里素挽。
這些數(shù)據(jù)都將載入我的自駕記錄中。
（4月3日行程1040公里狸驳，途經(jīng)濟(jì)廣高速预明、德上高速、故城連接線耙箍、衡徳高速撰糠、大廣高速、首都環(huán)線高速辩昆、京臺高速阅酪。限速100、120汁针。自駕全程共2132公里）
尾聲
第二天聽女兒說术辐，4月4日上午10點以后，進(jìn)入北京的所有高速公路提前進(jìn)入了全面擁堵狀態(tài)施无。我們開始為昨晚英明果斷的決定和連續(xù)作戰(zhàn)的精神而自我得意地慶幸辉词。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 二〇一七年四月于北京
