1925年崎岂，又有幾個(gè)日本青年途經(jīng)柳林逸月，他們又會(huì)面臨怎樣的遭遇呢矩屁？
? 《上海東亞同文書院大旅行記錄》是日本上海東亞同文書院組織學(xué)生對(duì)中國(guó)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查的報(bào)告書和旅行記錄抡柿。內(nèi)容涉及地理舔琅、工業(yè)、商業(yè)洲劣、社會(huì)备蚓、經(jīng)濟(jì)、政治等多方面囱稽。從異國(guó)人的視野展示了近代中國(guó)小瀾詭譎的社會(huì)場(chǎng)景郊尝。
? 從上面書中可以看出，這幾個(gè)日本人在柳林遭遇了學(xué)生和民眾的強(qiáng)烈反日驅(qū)逐战惊，可見當(dāng)時(shí)被稱為“小北京”的柳林流昏，民眾思想還是比較先進(jìn)的。這不得不讓人想起我黨早期柳林籍革命家賀昌同志吞获，他會(huì)與此事有關(guān)嗎况凉？
? 從資料中查得，1925年7月賀昌并不在柳林各拷，但2月的春節(jié)期間刁绒，他曾回鄉(xiāng)省親，并大力宣傳共產(chǎn)黨的革命道理烤黍。而且這次回柳還是自1920年賀昌14歲去太原讀書后知市，為數(shù)不多的一次回鄉(xiāng)，并且直到1935年?duì)奚鼤r(shí)都再?zèng)]踏上這片生養(yǎng)他的故土速蕊∩┍看來這次反日事件，雖與賀昌沒有直接關(guān)系互例，但或多或少必受到了其影響奢入，而直接發(fā)起或參與者很可能就是王達(dá)成（祖籍柳林縣薛村鎮(zhèn)王家山，1954年任國(guó)家紡織工業(yè)部副部長(zhǎng)，1989年在京逝世）等幾人腥光。
? 書中還提到了令日本青年大為驚訝的柳林3丈多寬的大馬路关顷，應(yīng)該指的是于1921年11月建成通車的汾軍公路（今307國(guó)道呂梁段前身）。這是山西歷史上修建的第一條出境公路武福，由美國(guó)名人史迪威少校（后晉升為四星上將议双，抗戰(zhàn)期間與蔣介石積怨很深，還因此引發(fā)中美外交事件）擔(dān)任總工程師并親自設(shè)計(jì)督修捉片，看來這條路的規(guī)格在當(dāng)時(shí)也是相當(dāng)了不起的平痰。1922年6月，太原到汾陽公路與汾陽到軍渡公路連接修通后被稱為太軍公路伍纫。1940年4月宗雇，“晉西事變”和平解決后，又以此路為分界莹规，路南為閻錫山軍隊(duì)駐防區(qū)赔蒲，路北為八路軍和新軍駐防區(qū)。
? 1988年春良漱，史迪威將軍的女兒南衔枋·史迪威·易斯特布魯克從美國(guó)專程來到山西，要看他父親史迪威將軍修過的公路母市，山西省交通廳接待了南希女士矾兜，并由廳史志辦的同志陪同察看了太原至軍渡公路，向她介紹了當(dāng)時(shí)的修路情況和沿途的物產(chǎn)風(fēng)情患久，并告知由省交通廳組織編纂的《山西公路交通史》第一冊(cè)已送出版椅寺，書中收集了史迪威將軍參與修建此路的史料。未曾想蒋失，南希女士一回國(guó)即寄來了已保存60多年的她父親當(dāng)年修路時(shí)親自拍攝的幾張照片和修路日記配并。其中包括史迪威將軍參加汾軍公路落成紀(jì)念會(huì)的照片和他親自拍攝的汾軍公路寨東橋的照片（據(jù)說已部分收錄在《山西公路交通史》第一冊(cè)中）。
? 可惜史迪威將軍拍攝的寨東橋照片在網(wǎng)上一直搜尋不到畸冲，他寫的修路日記更是難得一見嫉髓，不知道里面會(huì)不會(huì)也有關(guān)于柳林的一些歷史記錄？
