山東博盈車橋橋殼制造項目投資合作備忘錄（一）
項目推薦人：石德江
項目舉薦地：成都
參加人員：錢紅 王蓉 郭燕 熊偉 薛自強等放钦；后續(xù)常靈洋腮、侯煒楊國進參加交流。
記錄人：薛自強
內(nèi)容摘要：
1惭嚣、2017年10月28日垫言，石德江從山東濰坊回成都探親祥款，專程來到東郊郭燕的住宅“燕窩窩”與各位老友相聚炼列，并向大家介紹了他在山東的企業(yè)準備投資橋殼焊接生產(chǎn)線的項目圆恤。他有意讓老友們參加投資聋袋，共同發(fā)展队伟。大家聽后
反應(yīng)積極，表示將根據(jù)自己的能力幽勒，自愿參加投資項目嗜侮。
2、石德江規(guī)劃：橋殼生產(chǎn)線總投資在500萬人民幣，其中他的博盈車橋公司以法人身份投入200萬人民幣锈颗，老友們籌款300萬人民幣控股該項目顷霹，生產(chǎn)用流動資金他已經(jīng)考慮在列，除投資中部分用于流動資金外击吱，其余資金通過零配供應(yīng)商墊付（3-4個月）以及銀行貸款足以解決問題淋淀，不需大家擔心；為增強經(jīng)營決策的有效性姨拥，建議股東們推薦2名股東代表進入項目董事會绅喉，加上他的公司出一名董事，董事會共3人組成叫乌，董事長和總經(jīng)理均由我們自然人股東中產(chǎn)生柴罐；該項目放在山東濰坊博盈車橋有限公司新建的廠房內(nèi)，就近配套憨奸；根據(jù)目前市場需求情況革屠，該項目投資有望2年收回；項目的風(fēng)險在于國家汽車產(chǎn)業(yè)大改組排宰，比如一汽似芝、二汽合并、重汽配件供應(yīng)鏈打破重組等板甘，但目前沒有這種征兆党瓮，至少近3年是沒有市場風(fēng)險的，況且我們還在不斷拓展市場盐类，“博盈車橋”在目前7個用戶的基礎(chǔ)上還在向一汽等大客戶進軍寞奸，所以投資該項目是有市場保障的。
3在跳、相關(guān)老友為此項目專門一起進行了座談：在分析了政策環(huán)境和項目本身的發(fā)展前景基礎(chǔ)上枪萄，對石德江的做事態(tài)度和能力給予充分信賴，在10月30日由錢紅猫妙、熊偉瓷翻、薛自強再次與石德江交流后，決定按照石德江的提議進行項目投資割坠，具體形成的共識如下：
A.投資人最后確認由熊偉齐帚、錢紅、侯煒彼哼、楊國進对妄、薛自強、常靈沪羔、楊春艷組成饥伊，其中前5位股東各出資50萬人民幣，常靈出資40萬人民幣蔫饰，楊春艷出資10萬人民幣琅豆，共計300萬人民幣。楊國進是熊偉大學(xué)同窗篓吁，山東濟南人茫因，做過企業(yè)負責(zé)人，對焊接工藝技術(shù)有所了解杖剪，受熊偉邀請專程從濟南趕到成都對項目的市場情況冻押，以及生產(chǎn)制造過程進行了較詳細的調(diào)查了解，同時還到山東濰坊生產(chǎn)現(xiàn)場與石德江進行了當面交流盛嘿，掌握了第一手資訊洛巢，為我們的投資決定提供了重要依據(jù)。
B.項目按照股份制實體的運作方案設(shè)計運行次兆，各位股東按照出資比例依法享有相應(yīng)的責(zé)稿茉、權(quán)、利關(guān)系芥炭。
C.確認熊偉漓库、薛自強作為顯在股東代表進入實體董事會，其余股東均作為隱形股東參加實體決策园蝠，其中：熊偉作為董事長候選人渺蒿；楊國勁作為實體經(jīng)營負責(zé)人候選人（參加董事會議需由董事長授權(quán)）；薛自強作為營運工作協(xié)調(diào)人彪薛。
D.由于各位股東并沒有從事該項目的任何經(jīng)歷和實踐茂装，因此大家一致認為需腳踏實地做好每一項工作，按照“三不原則”行事陪汽，即：不急于求成训唱，不片面追高利潤、不盲目擴大投資規(guī)模挚冤。通過第一期投資熟悉流程况增、、把控市場训挡、練好內(nèi)功澳骤，只有當?shù)谝黄谕顿Y收回80%以后再研究追加投資事宜，并且所有追加投資的行為必須是所有股東的共同決定澜薄。
4为肮、實體經(jīng)濟是當今中國經(jīng)濟發(fā)展的原動力，有強勁的政策導(dǎo)向肤京，作為曾在同一個正規(guī)大企業(yè)中磨練過的各位股東來講颊艳，以石德江提供的項目平臺為紐帶茅特，大家友好合作，為一個共同的目標而攜手棋枕，這本身就是一件美妙的安排白修。只要大家團結(jié)一心、堅韌執(zhí)著重斑、不懼困難兵睛，精心操作就一定會達成目標！
與會者簽名：
2017年11月 日于成都
