今天早上從環(huán)市路經(jīng)過時(shí)简烤，公交車上的人看到路邊一輛停著的公車下好像覆蓋著白布，旁邊有血跡洲愤，又是一起車禍颓芭。后來同事把朋友圈看到的目睹事情經(jīng)過的人說的話發(fā)了出來：出事的人為了避開另一輛逆行的單車就往公交車那邊靠近了，一下子就被卷到了車底……
所以柬赐，為了避讓沒有遵守交通規(guī)則的人亡问，遵守交通規(guī)則的他失去了生命。
看到這個(gè)消息的時(shí)候肛宋，有些同事在群里提到現(xiàn)在很多騎單車的人都直接騎到了汽車道上州藕，而且速度很快，橫沖直撞酝陈，全然不顧有沒有汽車床玻。其中有個(gè)同事說早上下車的時(shí)候正好看到旁邊一輛單車載著小孩突然急剎車，后面的車就直接給撞了上來后添。 我也想到等紅綠燈之時(shí)經(jīng)常有一種行人通行的綠燈和機(jī)動車通行的綠燈對單車而言都是“綠燈”笨枯，通行無阻薪丁。
不知道這是不是共享單車興起之后的弊端之一？單車太多馅精，騎單車的人也越來越多严嗜，不守規(guī)則的人也多了起來。走路的時(shí)候還會想著“人”撞“車”肯定自己吃虧洲敢，騎單車就是“車”和“車”的較量漫玄？以為憑這兩個(gè)輪子的速度可以來得及避開？
撇開騎單車不遵守交通規(guī)則的問題压彭，還有路邊很多亂停亂放的共享單車睦优，對城市的面貌和行人的出行也造成了不小的困擾。
去年共享單車剛興起的時(shí)候大多數(shù)人都覺得很方便壮不，可以解決“最后一公里”的問題汗盘，但是隨著投放的共享單車數(shù)量越來越多，管理制度沒有及時(shí)跟上之時(shí)询一，“麻煩”也隨之而來隐孽。很多城市出臺了限制共享單車投放的措施，甚至禁止投放健蕊。
限制投放是事后措施菱阵，禁止投放未免有點(diǎn)“一刀切”。我聯(lián)想到工作上的一些問題缩功。關(guān)于規(guī)則晴及、關(guān)于制度，好像我們總是不擅長提前規(guī)劃嫡锌，習(xí)慣了摸著石頭過河虑稼，先走著有問題再說？可是世舰，一旦出現(xiàn)了問題又走向另一個(gè)極端动雹。因大學(xué)所學(xué)專業(yè)的原因槽卫，總覺得一個(gè)產(chǎn)品在開發(fā)之前應(yīng)該提前做好規(guī)劃跟压，包括產(chǎn)品功能、操作流程歼培、數(shù)據(jù)埋點(diǎn)震蒋、管理方案、售后維護(hù)等方面都要提前設(shè)想躲庄，但貌似很多時(shí)候都是一邊走一邊看查剖，看不到規(guī)劃的影子。也許這就是理論和現(xiàn)實(shí)的差別噪窘？
又想到周末逛街的時(shí)候看到幾個(gè)白人沒有遵守電梯“右邊站立左邊通行”的規(guī)則笋庄，朋友就說所以不見得是我們國民素質(zhì)低，而是我們的規(guī)則或者某些規(guī)章制度有問題，不夠完善直砂，沒有讓違反規(guī)則的人得到適當(dāng)?shù)膽土P菌仁。幾乎沒有人能做到時(shí)時(shí)刻刻都守規(guī)矩，所以才需要明文確定的規(guī)章制度來督促静暂。所以一些創(chuàng)新投向市場之前济丘，不僅要考慮使用問題，還要考慮配套的管理流程洽蛀。還是以共享單車為例摹迷，除了要投放到人群密集的地方外，還要考慮怎么擺放郊供、怎么維護(hù)峡碉，損壞的如何淘汰。政府也要考慮一旦使用單車的人多起來驮审，是否要單獨(dú)的自行車道异赫？機(jī)動車、單車头岔、行人是一個(gè)怎么的出行規(guī)則塔拳？這也還是沒有提前規(guī)劃的原因？
正所謂“無規(guī)矩不成方圓”峡竣，提前規(guī)劃好相應(yīng)的流程和制度靠抑，提高人們犯錯(cuò)的成本才能更好地減少犯錯(cuò)。慎獨(dú)适掰？這種非常人能擁有的品質(zhì)颂碧，值得追求卻不可輕易相信。
【無戒365極限挑戰(zhàn)日更營第9天第7篇】
