大海道，那是什么地方湾蔓？

第一次聽說“大海道”瘫析，愣是當(dāng)成了“大海盜”。為什么叫“大海道”呢？也許是因?yàn)樗?jīng)的戈壁沙漠像大海一樣浩渺無邊贬循；也許是因?yàn)檫@條路上一個重要城鎮(zhèn)迪坎爾村的古代發(fā)音類似于大海咸包。

不管起因如何，后來大海道因過于艱難杖虾，逐漸淡出人們的視野诉儒，成為停留于歷史記憶中的絲綢之路古道。如今亏掀，越來越多的絲綢之路主線支線已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)忱反，有的還修建了高速公路。唯獨(dú)“大海道”滤愕，除了兩端的敦煌和鄯善温算，他們之間的連線，到底具體經(jīng)過什么地方间影，依然像謎一樣注竿。謎一樣的歷史，謎一樣的軌跡魂贬，讓資深越野玩家心癢難耐巩割，陸續(xù)開始探尋這條路線。

這次付燥，我們踏上征途宣谈，期待能解開“大海道”的神秘面紗。

穿越軌跡键科，敦煌——鄯善

很多人都喜歡越野穿越闻丑，那到底是一種什么感覺？只有去過的人才懂得勋颖。從敦煌出發(fā)嗦嗡，穿越戈壁沙漠，向著西北方向的鄯善進(jìn)發(fā)饭玲。

道路不明侥祭，路況惡劣，預(yù)示著我們終于進(jìn)入到真正的大海道地區(qū)了茄厘。

開路的肥狼矮冬，發(fā)現(xiàn)自己的途樂出現(xiàn)了機(jī)械故障。先是后平衡桿斷掉蚕断，受此拖累欢伏，左后減震也斷掉。肥狼用一根粗壯的拖車帶亿乳，制作了一個限位帶，希望它能夠保證彈簧圈不再被顛出來。但走了不到4公里葛假，限位帶斷成兩截障陶，僅剩的右后減震也斷掉了。雪上加霜聊训，干枯的樹枝抱究，刺穿了輪胎。無奈之下带斑，只能棄車前行鼓寺。

我用GPS在棄車地點(diǎn)做了標(biāo)志。PS：完成穿越后的第五天勋磕，肥狼回到敦煌妈候，帶了新的減震器和維修工具，再次進(jìn)入戈壁挂滓，找到丟棄的愛車苦银，花半天功夫修好，順利地開回了敦煌赶站。

尋找補(bǔ)給的途中幔虏，發(fā)現(xiàn)一處類似烽火臺的古跡，看上去居然有5米多高贝椿。它的四周是平坦的戈壁灘想括，沒有一絲古城或驛站的蹤跡可尋。在這經(jīng)歷了幾千年風(fēng)霜雨雪的烽臺面前烙博，有種被震撼的感覺主胧，好像自己也回到曾經(jīng)的金戈鐵馬中。

在古代關(guān)于大海道的記載中习勤，除了魯克沁踪栋、迪坎爾等重鎮(zhèn)，沒有提及在戈壁沙漠腹地是否建有驛站图毕。是真的沒有夷都？還是沒有記載？也都是一個謎予颤。我們想著古代游牧民族逐水而牧而居囤官，古絲綢之路上的商旅駝隊(duì)肯定也會沿河行進(jìn)。于是沿一條干枯的河床行進(jìn)了幾十公里蛤虐，依然沒有一點(diǎn)古代驛站的蛛絲馬跡党饮。

穿行了一天，肚子餓得咕咕叫驳庭，加上天色漸黑刑顺，我們選擇扎營做飯氯窍。戈壁沙漠里，能喝上羊肉湯蹲堂，吃西紅柿黃瓜狼讨，那實(shí)在是相當(dāng)奢侈的一件事啊。

畢竟是長時間無人區(qū)的穿越柒竞，第二天早上趕緊到附近帶足油料政供，油足心就定了，生命不止朽基，穿越不息布隔，繼續(xù)我們的穿越之行！

當(dāng)庫姆塔格的大沙山在逐漸隱退稼虎，我們終于走上了一條有形砂石路面衅檀，再行約七八十公里，一條柏油路橫在眼前渡蜻，路邊的牌子上寫著“鄯善縣迪坎爾鎮(zhèn)80公里”术吝。而此時，我的坐騎燃油基本耗盡了茸苇，油表警示燈已經(jīng)亮起排苍。到了迪坎爾鎮(zhèn)就有加油站了，謝天謝地学密！

看到鹽堿礦淘衙，心里松了一口氣，離有人的地方不遠(yuǎn)了腻暮。

夜幕悄然降臨彤守，遠(yuǎn)處的燈光若隱若現(xiàn)，那便是我們這次穿越的終點(diǎn)鄯善縣魯克沁鎮(zhèn)了哭靖。我看了一眼GPS具垫，上面顯示我們已經(jīng)走了688公里，這里的海拔居然是-55米试幽。

從敦煌到鄯善筝蚕，我們一路走來，一路探尋铺坞，感受著古絲綢之路的脈動起宽，往來商旅隊(duì)伍的駝鈴聲仿佛在戈壁大漠中回蕩不絕。

駕車駛進(jìn)了魯克沁鎮(zhèn)济榨，我回首望去坯沪，謎一樣的“大海道”早已隱沒于深沉的夜幕中。

行咖之孫行者

我是行咖孫行者擒滑，職業(yè)標(biāo)簽不止一個腐晾，雜志編輯叉弦、攝影師、車手赴魁、領(lǐng)航員……興趣和工作卸奉，詩意和養(yǎng)家钝诚，我喜歡它們的完美結(jié)合颖御！鏡頭捕捉瞬間的美好，自駕發(fā)現(xiàn)隱秘的美景凝颇。惟美不可辜負(fù)也!

我是孫行者潘拱，在【行咖】等著你！