汽車誕生到現(xiàn)在砾层，已經(jīng)有100多年的歷史。在我們的生活中贱案，汽車是一種交通工具肛炮，也是一種高級(jí)玩具，許多時(shí)候宝踪，它還是一種身份與地位的象征侨糟。
但是，我發(fā)現(xiàn)肴沫，尤其是日本粟害，對(duì)于汽車的認(rèn)識(shí)正在發(fā)生巨大的改變蕴忆，買車的人是越來(lái)越少颤芬。豐田社長(zhǎng)說(shuō)，前景不容樂(lè)觀套鹅，在日本國(guó)內(nèi)銷售量在年年減少站蝠，說(shuō)不定哪一天，汽車會(huì)賣不出去卓鹿。
豐田社長(zhǎng)的話菱魔，并非是謙虛的客套，而是日本社會(huì)的現(xiàn)實(shí)吟孙。2015年澜倦，日本全國(guó)汽車的銷售量是504萬(wàn)輛聚蝶，比2014年減少了9%。
日本汽車銷售量出現(xiàn)大幅下滑的最大原因藻治，是因?yàn)槟贻p人遠(yuǎn)離汽車碘勉。同樣在中國(guó)，這一現(xiàn)象也發(fā)生著微妙的變化桩卵。
買車是給自己的生活添麻煩
我有個(gè)同學(xué)验靡，她曾經(jīng)跟我說(shuō)過(guò)這么一段話…“工作了3年，早早地買了車雏节，現(xiàn)在身上就一輛破車胜嗓，什么都沒(méi)有。粗粗算了下钩乍，自己在車上至少花了30萬(wàn)辞州，30萬(wàn)啊，如果能存下來(lái)能多好件蚕∷锛迹”
她說(shuō)的一句話，讓我印象深刻：“我自己都想不起給自己買保險(xiǎn)排作，卻因?yàn)閾?dān)心撞到人沒(méi)錢賠牵啦，每年要買保額100萬(wàn)的第三者責(zé)任險(xiǎn)！“買了車的人妄痪，才清楚買車的隱形成本有多大了哈雏。
汽車只是偶爾的代步工具
據(jù)我另一位朋友介紹，他真正能用到車的地方不多衫生，也就是周末郊個(gè)游裳瘪，刮風(fēng)下雨極端天氣，或者帶老人孩子出門用得上罪针，這種情況直接找極車管家隨時(shí)拿車彭羹，立馬解決用車需求。如果是覺(jué)得買車是為了上班方便泪酱，那我看還是算了派殷。離單位近，走路墓阀、騎車毡惜；離單位遠(yuǎn)，就一線城市早晚高峰這個(gè)路況斯撮，公交地鐵反而更方便经伙、省心。
汽車不再是財(cái)富象征
在一線城市勿锅，諸如北京帕膜、上海枣氧，很多人因?yàn)闆](méi)有搖到號(hào)或者根本沒(méi)有搖號(hào)資格，所以買車只能用外地牌照垮刹，每次開(kāi)車還得去辦進(jìn)京證作瞄，早晚高峰交通狀況又是超級(jí)擁堵，停車難危纫，已經(jīng)成為很常見(jiàn)的問(wèn)題了宗挥。我也認(rèn)識(shí)好些年輕的創(chuàng)業(yè)者，每年投資收益都可以過(guò)百萬(wàn)級(jí)种蝶，買輛百萬(wàn)超跑完全沒(méi)問(wèn)題契耿。
然而他們都沒(méi)有買車，一方面螃征，在他看來(lái)搪桂，汽車就是個(gè)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的代步工具，并無(wú)太多其他作用盯滚。再者踢械，作為一個(gè)年入百萬(wàn)的創(chuàng)業(yè)者而言，身份標(biāo)識(shí)的作用也失去魄藕，更何況内列，當(dāng)今中國(guó)汽車消費(fèi)也越來(lái)越成熟，越來(lái)越理性背率，汽車去標(biāo)識(shí)化也越來(lái)越明顯话瞧。
