在剛剛過(guò)去的2023年藤韵，中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來(lái)了全新格局虐沥，以比亞迪為代表的新能源汽車持續(xù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)自主品牌以52%的銷量超過(guò)合資品牌泽艘，比亞迪更是在全年銷量上超越大眾成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量冠軍欲险，這也是大眾自1984年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)中國(guó)車企首次奪回市場(chǎng)第一。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示匹涮，2023年中國(guó)汽車總銷量超3000萬(wàn)輛天试，創(chuàng)歷史新高。而在乘用車批發(fā)量TOP10中焕盟，比亞迪秋秤、奇瑞、吉利脚翘、長(zhǎng)安灼卢、長(zhǎng)城、上汽占據(jù)6席来农，合資品牌中僅剩一汽大眾鞋真、上汽大眾、上汽通用和廣汽豐田沃于，并且比亞迪還以301.3萬(wàn)的批發(fā)量超第二名一汽大眾100多萬(wàn)輛強(qiáng)勢(shì)登頂涩咖。曾幾何時(shí)，合資品牌一直是很多人買車時(shí)的第一選擇繁莹，而現(xiàn)在檩互，合資品牌的光環(huán)真正漸漸褪去，不少車型也是大幅降價(jià)咨演，但依然擋不住自主品牌在2023年來(lái)到52%市場(chǎng)份額的歷史高點(diǎn)闸昨。
回看乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的合資品牌2023年全年銷售數(shù)據(jù)，上汽大眾薄风、廣汽豐田饵较、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)遭赂、廣汽本田循诉、東風(fēng)本田都出現(xiàn)了不同程度的下滑。在新能源時(shí)代撇他，自主品牌的電車不僅產(chǎn)品力強(qiáng)茄猫，價(jià)格也更有誠(chéng)意狈蚤。比亞迪秦Plus、比亞迪宋Plus划纽、漢DM-i炫惩、理想L7、問(wèn)界M7阿浓、騰勢(shì)D9他嚷、仰望U8等車型都在各自價(jià)位展現(xiàn)出了強(qiáng)大的產(chǎn)品力。你有沒(méi)有這樣的感覺(jué)芭毙，現(xiàn)在想買車時(shí)筋蓖，你是不是第一個(gè)想到的就是去看看國(guó)產(chǎn)的新能源車，不少國(guó)產(chǎn)新能源品牌也都在今年屢創(chuàng)新高退敦，理想粘咖、問(wèn)界、埃安侈百、零跑···都賣得非常不錯(cuò)瓮下，比亞迪更是以超過(guò)300萬(wàn)的銷量強(qiáng)勢(shì)霸榜。
也因?yàn)槿绱硕塾颍葋喌显?023年首次躍居全球汽車銷量第九讽坏，這對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)是歷史性的時(shí)刻，對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)也是極具歷史性的時(shí)刻例证。這幾年來(lái)路呜，比亞迪先后推出了刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)织咧、CTB電池車身一體化技術(shù)胀葱、云輦車身控制系統(tǒng)、易四方等各種新能源技術(shù)笙蒙，首搭易四方的仰望U8更是驚艷四座抵屿，受到了國(guó)內(nèi)外用戶的廣泛關(guān)注。而隨著新能源時(shí)代的到來(lái)捅位，中國(guó)乃至全球市場(chǎng)必將出現(xiàn)多個(gè)像比亞迪一樣的世界級(jí)自主品牌轧葛。
2023年是中國(guó)汽車工業(yè)的70周年，在這一年里绿渣，自主品牌在中國(guó)市場(chǎng)以52%的銷量超過(guò)合資品牌朝群。也是在這一年里燕耿，中國(guó)汽車出口超過(guò)日本成為全球第一的汽車出口國(guó)中符。曾經(jīng)的中國(guó)是汽車大國(guó)，而現(xiàn)在誉帅，中國(guó)正在向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)淀散，自主品牌們也紛紛進(jìn)軍世界汽車市場(chǎng)右莱，并且開始在國(guó)外建廠，比如奇瑞在中東地區(qū)建廠生產(chǎn)档插，比亞迪在烏茲別克斯坦建廠生產(chǎn)新能源車慢蜓。新能源時(shí)代，中國(guó)品牌們正在彎道超車傳統(tǒng)品牌郭膛，未來(lái)幾年晨抡，全球汽車市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)新一輪的洗牌。
