今天特別來(lái)分享另一件幸福的經(jīng)歷——新西蘭蜜月之行珍促，雄偉的南阿爾卑斯山脈锨匆，壯闊的南太平洋，16天姜性，杜先生用鏡頭瞪慧，特別以無(wú)人機(jī)——“上帝視角”記錄現(xiàn)實(shí)中美到窒息的“中土世界”：
應(yīng)《焦點(diǎn)》雜志約稿，杜先生（我老公）寫(xiě)了一篇關(guān)于無(wú)人機(jī)的旅拍經(jīng)驗(yàn)分享——《但愿比翼飛》部念，原文表發(fā)在10月的《焦點(diǎn)》上弃酌。原文分享如下：
帶無(wú)人機(jī)同游：DJI精靈3
我們是在2016年4月中旬啟程前往新西蘭。光是準(zhǔn)備行程攻略就花了差不多一個(gè)月儡炼，搜集各種資料妓湘，查看他人的經(jīng)驗(yàn)和游記，整個(gè)過(guò)程還是比較辛苦的乌询。
要攜帶大疆無(wú)人機(jī)一同出游的念頭一早就有榜贴，但是對(duì)于把這種不那么常見(jiàn)，尤其是在某些地方還具有一定爭(zhēng)議性的設(shè)備帶出國(guó)門(mén)還是需要非常謹(jǐn)慎妹田。一方面是即將前往的目的地的法律法規(guī)是否允許唬党，行程中是否會(huì)有一些敏感地點(diǎn)鹃共，設(shè)備的長(zhǎng)途運(yùn)輸，海關(guān)相關(guān)的規(guī)定等驶拱，都需要做好充分的了解和準(zhǔn)備霜浴。我的建議是，盡可能多搜集最新的資料蓝纲，搜集來(lái)源包括離當(dāng)前日期最接近的人的經(jīng)驗(yàn)分享坷随，相關(guān)的媒體報(bào)道，當(dāng)然最權(quán)威的還是當(dāng)?shù)毓俜綑C(jī)構(gòu)網(wǎng)站的公告驻龟。因?yàn)檎唠S時(shí)有可能會(huì)發(fā)生改變温眉，有能力直接閱讀外文網(wǎng)站的人，強(qiáng)烈建議直接在官網(wǎng)查閱相關(guān)政策翁狐。新西蘭運(yùn)輸處關(guān)于無(wú)人機(jī)的政策條例鏈接：www.transport.govt.nz/air/unmanned-aerial-vehicles-or-drones/
這次行程全程采用自駕形式类溢，租了一輛豐田霸道，游玩項(xiàng)目包括出海觀鯨露懒、跳傘闯冷、開(kāi)飛機(jī)、射擊等等懈词，全程下來(lái)包括購(gòu)物人均花費(fèi)不足3萬(wàn)元人民幣蛇耀。
剛到新西蘭的時(shí)候都是在大城市，早期做過(guò)功課了解到這種地方一般不適宜飛無(wú)人機(jī)坎弯，所以頭兩天完全沒(méi)有把飛機(jī)拿出來(lái)的纺涤，直到第三天我們抵達(dá)了一個(gè)叫做阿卡羅阿的小鎮(zhèn)，我才第一次在山頂上放飛了無(wú)人機(jī)抠忘。當(dāng)無(wú)人機(jī)升空以后撩炊，我完全被新西蘭的風(fēng)光所震撼了，自此以后我的無(wú)人機(jī)再也沒(méi)有裝進(jìn)過(guò)箱子里崎脉，都是直接放在后座拧咳，有需要的時(shí)候就可以很方便的起飛。
阿卡羅阿（Akaroa）
帶機(jī)須知
初期進(jìn)行一番調(diào)查后囚灼，發(fā)現(xiàn)新西蘭對(duì)無(wú)人機(jī)的限制相對(duì)比較嚴(yán)格骆膝，所以總感覺(jué)帶著無(wú)人機(jī)去新西蘭多少有點(diǎn)冒險(xiǎn)砰嘁。然而我不是那么容易善罷甘休的人序臂，開(kāi)始各種查閱相關(guān)規(guī)定诊县∶芩疲可能鑒于太多無(wú)人機(jī)給新西蘭的航空管理和公眾安全造成困擾，新西蘭針對(duì)無(wú)人機(jī)在2015年8月1日起開(kāi)始執(zhí)行一項(xiàng)異常嚴(yán)格的法規(guī)燕酷，主要涉及以下幾點(diǎn)：
1粮揉、無(wú)人飛行器只能在白天自由使用膊畴，同時(shí)不能飛出操控者肉眼視野范圍之外织中，且不得超過(guò)120米的垂直高度
2锥涕、如需在夜間或超出規(guī)定距離使用，須獲得民航管理局批準(zhǔn)狭吼。另外层坠，無(wú)人飛行器須為其他飛行器讓路，不得在機(jī)場(chǎng)附近4公里范圍內(nèi)活動(dòng)
3刁笙、如果你的無(wú)人機(jī)或模型飛機(jī)要飛過(guò)某塊土地破花，你需要先征得土地所有人或“占用人”（比如恰好路過(guò)這塊地）的同意。即使你得到了土地所有人的同意疲吸，你還需要征得計(jì)劃飛行區(qū)域內(nèi)的所有人的同意
然而這一切并不是沒(méi)有權(quán)宜之計(jì)座每，權(quán)宜之計(jì)就是支付600美元到新西蘭民用航空管理局取得飛行認(rèn)證，上述除機(jī)場(chǎng)附近禁飛以外的所有限制都可以取消摘悴。當(dāng)我第一次研究下來(lái)的時(shí)候峭梳，我的內(nèi)心是崩潰的，感覺(jué)無(wú)人機(jī)與新西蘭是無(wú)緣了蹂喻。我不甘心就這么被拒絕葱椭，反復(fù)研究這些可以查詢的資料和條例，忽然間發(fā)現(xiàn)：
1口四、只在白天飛行
2孵运、只在沒(méi)人、無(wú)主的土地或海洋上空飛行
3蔓彩、只在法規(guī)規(guī)定的限高治笨、限距規(guī)定下飛行
滿足這三條就可以合法飛行哇！于此同時(shí)我也在不停的搜索其它愛(ài)好者的真實(shí)案例赤嚼，發(fā)現(xiàn)其實(shí)16年2月份就有別的朋友帶著無(wú)人機(jī)順利入境大磺，我一顆懸著的心就落下來(lái)了。
瓦納卡（wanaka）
皇后鎮(zhèn)（Queenstown）
Paradise——指環(huán)王拍攝地之一
Lake Pukaki
安全須知
雖然這次我很順利的帶著無(wú)人機(jī)完成了我想要的航拍拍攝探膊，實(shí)際飛行期間其實(shí)是有超出120米飛行高度和可視飛行距離杠愧，但超視距飛行一定都是在沒(méi)人或者少人、沒(méi)有飛行航線的區(qū)域操作的逞壁。因?yàn)樾挛魈m是一個(gè)通用航空非常發(fā)達(dá)的國(guó)家流济，隨處都可見(jiàn)飛行的直升機(jī)或固定翼飛機(jī)。
因此我也再次強(qiáng)調(diào)一下飛無(wú)人機(jī)前以及操作無(wú)人機(jī)的一些安全事項(xiàng)：
1腌闯、自身安全绳瘟，停車(chē)的位置一定要離開(kāi)公路。一路上我見(jiàn)到好幾隊(duì)國(guó)人自駕停車(chē)不夠靠邊姿骏，有一車(chē)人甚至直接把車(chē)停在橋的正中間糖声，完全擋住公路，為的是在車(chē)上用手機(jī)拍一張雪山的照片，這是嚴(yán)重不可取的蘸泻。
2琉苇、他人安全。人群聚集地慎飛悦施，尤其是一些活動(dòng)場(chǎng)地和人群密集景點(diǎn)并扇，萬(wàn)一出安全事故，分分鐘賠到傾家蕩產(chǎn)抡诞。
3穷蛹、航線安全，因?yàn)閲?guó)外的通用航空非常發(fā)達(dá)昼汗，任何時(shí)候都有可能會(huì)在很近的距離接觸到低空飛行的飛機(jī)肴熏，所以務(wù)必觀察仔細(xì)后再起飛，否則容易釀成大禍顷窒。
這張是在山頂用相機(jī)所拍扮超，飛無(wú)人機(jī)時(shí)千萬(wàn)要避開(kāi)航線
4、新西蘭是個(gè)妖風(fēng)肆虐的島國(guó)蹋肮，當(dāng)風(fēng)力過(guò)大時(shí)起飛不但會(huì)造成飛機(jī)再也回不來(lái)出刷，也可能會(huì)導(dǎo)致一些安全問(wèn)題，所以風(fēng)力過(guò)大時(shí)請(qǐng)不要強(qiáng)行起飛坯辩。
Nugget Point:起飛風(fēng)很大馁龟，這張逆風(fēng)停留也是有點(diǎn)心驚
其他周邊
外國(guó)人對(duì)無(wú)人機(jī)更多的是新鮮和好奇，好幾次起飛都有外國(guó)人過(guò)來(lái)圍觀漆魔，問(wèn)這問(wèn)那的坷檩，只要能跟對(duì)方進(jìn)行解釋?zhuān)⒃试S對(duì)方觀摩自己的操作，并不會(huì)有太多麻煩改抡。
入門(mén)級(jí)的航拍機(jī)器更多的適用于宏大場(chǎng)景的風(fēng)光攝影矢炼、記錄日常生活，婚慶活動(dòng)等記錄攝影阿纤，或者是一些藝術(shù)創(chuàng)意攝影等句灌，并不太適用于拍攝寫(xiě)真式的照片，所以針對(duì)人像攝影這一塊兒確實(shí)沒(méi)有做太多的準(zhǔn)備欠拾，倒是拍攝婚紗照的時(shí)候見(jiàn)縫插針給我的太太拍攝了一張婚紗照胰锌。
