2016年至今辛蚊，出差飛行28次，行程49079公里袋马。每次飛機(jī)起飛的十幾分鐘很容易就睡著，飛行平穩(wěn)后又常常醒來(lái)秸应。
為什么起飛時(shí)最容易睡著呢虑凛？
我沒(méi)有百度，通過(guò)觀察總結(jié)了三個(gè)可能性：
1.飛機(jī)起飛時(shí)機(jī)頭抬起软啼，座位傾斜桑谍，整個(gè)背部承壓，身體近似躺在床上的姿勢(shì)祸挪，很舒服锣披，讓差旅奔波的旅人得到休息、放松贿条，容易入睡雹仿。
2.飛機(jī)起飛，隨著高度的增加整以，氧氣變得稍微稀薄胧辽，雖然機(jī)艙內(nèi)會(huì)加壓，但是和陸地畢竟不能等同公黑。氧氣稀薄础浮，大腦容易出現(xiàn)睡意。
3.飛機(jī)起飛時(shí)受氣流影響往往比較顛簸奠骄，噪音也大豆同，看書、辦公含鳞、聊天等會(huì)暫停影锈，大部分人會(huì)閉目養(yǎng)神。閉上眼睛蝉绷，再加上第一條鸭廷、第二條就很容易睡著了。
飛機(jī)巡航時(shí)為什么又容易醒來(lái)熔吗？
我自身的感受是辆床，飛機(jī)平飛時(shí)椅子的角度比較直，體重壓力集中在整條脊柱桅狠，不舒服讼载，導(dǎo)致容易醒來(lái)。當(dāng)然也有可能僅僅是我自己的肌肉勞損中跌。
偽科普咨堤，觀察的結(jié)論，未經(jīng)科學(xué)驗(yàn)證噢漩符。
很多問(wèn)題一旦知道答案一喘，就失去了繼續(xù)觀察、思考的興趣嗜暴，所以學(xué)習(xí)的樂(lè)趣不在于得到準(zhǔn)確的答案凸克，而在于尋找答案的過(guò)程。
問(wèn)出好問(wèn)題闷沥，比給出好答案更重要触徐。
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