山地自行車和公路自行車的區(qū)別：用途不同惰许、車架不同席覆、傳動裝置不同、制動器不同汹买、車胎不同佩伤、減震不同、車把不同晦毙。
用途不同：公路自行車專為各種鋪砌路面騎行而設計的生巡，而山地自行車設計的初衷是為了越野騎行而設計的，在起伏較大的地面上保持穩(wěn)定設計的见妒。
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車架不同：從車架本身來看，公路自行車與山地自行車相比，設計得緊湊且符合空氣動力學讯赏，與山地自行車相比垮兑，公路自行車向前的距離和上管相對較長，這有助于騎手在行駛過程中延伸到空氣動力學位置漱挎，公路自行車的前叉較短系枪，前叉陡峭且操縱靈敏度高，而山地自行車通常有較大的前叉磕谅，以在陡峭的下坡保持騎手的重心平衡私爷。
傳動裝置不同：對于比較高端的山地自行車，可以使用1x設置來實現(xiàn)大范圍的變速膊夹，以應對陡坡單向爬坡和俯沖衬浑，而公路自行車都是設置了2x爹梁。也就是說有兩個前鏈輪和一個前撥鏈器勺疼。
制動器不同：當考慮剎車的時召娜，山地自行車只有一個碟剎蔬捷，強大且在潮濕的環(huán)境中的高性能盤式制動器是越野騎行的最佳選擇，而公路自行車是后來才開始使用碟剎制動器的悦污。
車胎不同：山地車的輪胎比公路自行車的輪胎寬猴蹂，起伏多的地形更堅固耐用燕雁，山地自行車車輪和輪胎是為處理巖石螟碎、樹根和車轍而設計的眉菱，經(jīng)久耐用，在不平的地面上發(fā)揮抓地力掉分，道路輪胎主要是光澤輪胎俭缓，除了輪胎周圍的淺溝外，胎面很少叉抡，而公路自行車輪胎明顯比山地自行車輪胎窄尔崔，但這仍然比最窄的山地自行車輪胎窄得多，最窄的山地自行車輪胎大約從50mm開始褥民。
減震不同：避震是山地自行車最獨特的側面之一，在公路自行車上很少見洗搂，全避震山地自行車具有前后免震功能消返，可以提高起伏較大的地形和技術地形中的整體舒適性和可操作性。
車把不同：公路自行車有下把耘拇，這是一組彎曲的車把撵颊，這為我們提供了更多的騎行姿勢，在沖刺或休閑騎行時惫叛，可以用不同的姿勢來滿足我們的需求倡勇，而山地自行車使用的是扁平車把，只有一種騎法就是將雙手放在平把的兩側嘉涌。
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