新能源汽車捌浩，并非電動車
2024-12-17
特斯拉的單踏板，很多人都會說是反人類設(shè)計嚎卫，其實哪有什么反人類設(shè)計嘉栓，只是因為意識習(xí)慣的問題，大家沒有習(xí)慣罷了拓诸，如果一開始就是這樣的話侵佃，那么也不會有現(xiàn)在的事情了。
我第一次得知這個情況的時候就很好奇奠支，那這樣是不是幾乎不用換剎車片了馋辈。畢竟我開車幾乎不加油的時候，腳都在剎車踏板上倍谜，方便萬一有什么情況迈螟，可以隨時點剎車，所以不管是經(jīng)過路口還是狹窄道路尔崔，幾乎我的腳都在剎車踏板上答毫。
這后來在研究單踏板是否安全的問題，看了好幾個賬號季春，電車事故有個特點洗搂，往往是急加速、零剎車载弄，說白了耘拇，就是錯踩了電門，這也是為什么當(dāng)事人或家屬堅稱剎車失靈的緣故宇攻。
類似的事故惫叛，其實非常多，涉及到的品牌也很多逞刷。
特斯拉的嘉涌，可以發(fā)到群里妻熊，國產(chǎn)系列都發(fā)不了，若是發(fā)了洛心，大概率也會被相關(guān)部門訓(xùn)誡固耘，理由就是唱衰中國新能源制造業(yè)。
你看一個細(xì)節(jié)就行了词身，全抖音厅目，你找不到一個說小米汽車不好的，這兩天法严，我嘗試搜索一個關(guān)鍵詞损敷，小米SU7的缺點是什么？我發(fā)現(xiàn)深啤，沒有缺點拗馒。
說個冷知識，全球銷量第一的車型是特斯拉Y溯街。
你以為推出很多年了嗎诱桂？
2019年發(fā)布的。
也就是說呈昔，現(xiàn)在沒有一輛特斯拉Y跑到十年挥等。
電車的耐用性問題，還是需要時間堤尾，要么是新型電池上市了肝劲，要么新的新能源出現(xiàn)了，例如豐田一直看好的氫能源郭宝。
豐田在電車領(lǐng)域發(fā)力很早辞槐，最牛逼的混動技術(shù)就掌握在豐田手里，按理說粘室，豐田做純電也沒什么難度榄檬，他們?yōu)槭裁村e過了這個賽道呢？
因為衔统，他們誤判了丙号，他們瞄準(zhǔn)的氫能源。
類似的誤判缰冤，國內(nèi)也有，國產(chǎn)造車新勢力里喳魏，吉利一直都很牛逼棉浸，尤其是出海，不斷的收購世界級汽車品牌刺彩，例如沃爾沃迷郑，以及風(fēng)靡巴黎的曹操出行枝恋，這就如同安踏控股了始祖鳥是一個道理。
吉利與比亞迪拉開距離嗡害，其實就是電車戰(zhàn)略所導(dǎo)致焚碌。
李書福可能是思維太國際化霸妹，也低估了新能源十电，他最早定義的新能源是氫能源以及甲醇汽車。
現(xiàn)在看叹螟，比亞迪是絕對的王者鹃骂。
至于，是否能一直笑下去罢绽，那需要時間給出答案畏线，現(xiàn)有的新能源模式是一條可行的道路，還是最終驗證此路不通良价？
現(xiàn)在大雪里面學(xué)的知識是新能源系列還是原先的油車系列寝殴？多是新能源。過去明垢，國內(nèi)的這些汽車專業(yè)蚣常，多是4+1。這個1就是去德國一年袖外。
想到之前有個汽車制造領(lǐng)域的博導(dǎo)史隆，想著聯(lián)系問問，一聯(lián)系不要緊曼验，在國外泌射。
國外出差？不是鬓照，移居了熔酷。
原因是什么？他擅長的就是氫能源豺裆，國內(nèi)現(xiàn)在除了重汽這些重工企業(yè)拒秘，很少研究氫能源了，于是他去了一個需要他的國家臭猜。
這是什么時候的事躺酒？就這兩年。他父母都不知道他已經(jīng)在國內(nèi)辭職了蔑歌。
