1绿贞、什么是增長(zhǎng)飛輪虑稼？
（基于混沌課程的思考）
首先，亞馬遜的增長(zhǎng)飛輪：
? ? 1溯警、滿足需求：提供更低的價(jià)格盖淡，更好的服務(wù)年柠。
? ? 2、得到結(jié)果：用戶更多褪迟，銷(xiāo)售商更多冗恨，利潤(rùn)更多
? ? 3、隱性驅(qū)動(dòng)：用戶越多規(guī)模越大味赃，可以把價(jià)格壓得更低掀抹。
? ? ? ? 像這樣，利用低價(jià)和高質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)來(lái)吸引用戶心俗，而用戶越多傲武，則帶來(lái)更多的銷(xiāo)量，從而產(chǎn)生更多的利潤(rùn)城榛。而利潤(rùn)用來(lái)優(yōu)化物流和服務(wù)揪利，提供更好的服務(wù)，而更好的服務(wù)狠持，又能吸引更多的用戶疟位，用戶多了，就通過(guò)薄利多銷(xiāo)喘垂，壓低價(jià)格甜刻，形成優(yōu)勢(shì)，驅(qū)動(dòng)更好的體驗(yàn)正勒，產(chǎn)生價(jià)格差異得院，營(yíng)造更多的用戶。類(lèi)似像這樣1生成2昭齐、2生成3，3又可以促進(jìn)1生成2矾柜。這三步形成一個(gè)增長(zhǎng)飛輪的閉環(huán)阱驾，很顯然就是一種自我催化效應(yīng)，1和2產(chǎn)生的結(jié)果3反過(guò)來(lái)又會(huì)增強(qiáng)這種反應(yīng)怪蔑。
? ? ? ?那我們?nèi)绾尾拍苡幸粋€(gè)這樣的飛輪呢里覆？
? ? ? ?要構(gòu)建這樣的飛輪，首先要通過(guò)創(chuàng)新缆瓣，尋找一個(gè)吸引或增長(zhǎng)的要素喧枷。
2、那為什么要?jiǎng)?chuàng)新且如何創(chuàng)新？
? ? ? 企業(yè)和個(gè)人都需要成長(zhǎng)隧甚，而目前能夠永續(xù)成長(zhǎng)的唯一因素是創(chuàng)新车荔。首先，我們無(wú)法時(shí)刻有敏銳的嗅覺(jué)捕獲紅利的到來(lái)戚扳，這樣的機(jī)會(huì)也是轉(zhuǎn)瞬即逝忧便，而且有一定的窗口期，無(wú)法產(chǎn)生持續(xù)的增長(zhǎng)帽借；其次珠增，通過(guò)管理手段提升的增長(zhǎng)比較有限，管理的流程化和方法論已推行到極致砍艾，帶來(lái)增長(zhǎng)的空間比較有限〉俳蹋現(xiàn)在都提倡管理的去中心化，主要還是通過(guò)發(fā)揮個(gè)體效能提升管理的價(jià)值脆荷，從而實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)凝垛；最后，是創(chuàng)新简烘，熊彼特說(shuō)苔严，“創(chuàng)新是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的唯一因”，創(chuàng)新這個(gè)詞并不陌生孤澎，而我們卻又覺(jué)得是個(gè)可望不可即的概念届氢，似乎創(chuàng)新是高端人士的專(zhuān)利，但事實(shí)卻恰恰相反覆旭，我個(gè)人也是深有體會(huì)退子，創(chuàng)新并非真要實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有，從0到1型将，而是一種應(yīng)對(duì)問(wèn)題時(shí)的解決方案寂祥，或是問(wèn)題驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的新方法，新舉措七兜。解決問(wèn)題就是最好的創(chuàng)新丸凭，而創(chuàng)新才能帶來(lái)增長(zhǎng)。無(wú)論是個(gè)體還是企業(yè)腕铸，只要保證思考和解決問(wèn)題的能力惜犀，就能形成創(chuàng)新，逐漸帶來(lái)永續(xù)增長(zhǎng)狠裹，從而跨越非連續(xù)虽界。
? ? ? ?創(chuàng)新的能力之一，就是分解基本要素的能力涛菠，分解越徹底莉御，創(chuàng)新的粒度就越高撇吞，越容易產(chǎn)生新的想法。那怎么分解基本要素呢礁叔？ 主要從兩個(gè)方面牍颈，一個(gè)是尺度，一個(gè)是角度晴圾。
? ? 所謂從尺度著手創(chuàng)新：就是把產(chǎn)品或能力拆分到最小顆粒度后颂砸，重新組合。
? ? ? ?在馬斯克創(chuàng)業(yè)做電動(dòng)車(chē)特斯拉的時(shí)候死姚，很多人認(rèn)為不可能做成功人乓，因?yàn)殡姵氐母倪M(jìn)和降價(jià)總是很慢，所以電池成本降不下來(lái)都毒，電動(dòng)車(chē)的成本就無(wú)法降低色罚。這是電動(dòng)車(chē)成本居高不下的關(guān)鍵因素。馬斯克當(dāng)然也看到了這個(gè)因素账劲，但是馬斯克并不覺(jué)得電池會(huì)成為自己創(chuàng)業(yè)的阻礙戳护，他問(wèn)了自己一個(gè)問(wèn)題，電池這么貴瀑焦，那么電池的成本究竟是什么腌且？是鐵、鎳榛瓮、鋁這些金屬铺董，這些金屬本身并不貴，而且除了這個(gè)成本是無(wú)法節(jié)省的禀晓，其他成本都可以通過(guò)優(yōu)化降下去精续，降到無(wú)限逼近與這些金屬本身的價(jià)格。于是馬斯克摒棄當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上所有的生產(chǎn)電池組的已有技術(shù)粹懒，把電池組的構(gòu)成物質(zhì)全部分解重付，還原成最基礎(chǔ)的材料，然后再把原材料每個(gè)部分再細(xì)致分析實(shí)驗(yàn)凫乖，并把每項(xiàng)工作流程再優(yōu)化充足确垫，終于整合稱當(dāng)時(shí)能大幅度降低電池生產(chǎn)成本的電動(dòng)汽車(chē)。 這就是所謂的從尺度細(xì)分創(chuàng)新帽芽。
? ? ? 所謂從角度著手創(chuàng)新：就是從不同的切入點(diǎn)删掀，看到機(jī)會(huì)，然后通過(guò)錯(cuò)位尋找到差異化的增長(zhǎng)點(diǎn)
? ? ? ?拼多多的客戶群體有70%左右的用戶集中在三嚣镜、四線城市爬迟。它走的是低端路線橘蜜，通過(guò)不一樣的角度切入菊匿，占領(lǐng)巨頭意識(shí)不到的低端市場(chǎng)付呕，然后逐漸做大做強(qiáng)。用新的低端技術(shù)滿足低端需求跌捆，他是動(dòng)態(tài)的徽职，他有一個(gè)右上角遷移力，我起步于低端佩厚，不是終結(jié)與低端姆钉，他會(huì)不斷往上走。同時(shí)抄瓦，它吸引用戶的切入點(diǎn)不同潮瓶，傳統(tǒng)電商都是用戶選擇商品，而拼多多是把適合用戶喜好的商品推到用戶面前钙姊，這大大提升了不同產(chǎn)品的曝光率毯辅，也提升了用戶的契合度及購(gòu)買(mǎi)率煞额。這一點(diǎn)使得拼多多獲得更大的收益思恐，更大的市場(chǎng)估值。這就是所謂的角度細(xì)分創(chuàng)新膊毁。
? ? ? ?這兩個(gè)案例胀莹，實(shí)際上都找到了一個(gè)價(jià)值點(diǎn)，或者一個(gè)要素婚温，然后將其做大做強(qiáng)描焰。
3、單一要素最大化
? ? ? ?分解基本要素完缭召，很顯然要選擇一個(gè)突破口栈顷，就是要找到一個(gè)能讓整體產(chǎn)能或能力10倍速增長(zhǎng)的點(diǎn)，實(shí)際上就是找到一個(gè)破局點(diǎn)嵌巷。而任何破局點(diǎn)萄凤，都有一個(gè)臨界點(diǎn)，只有突破這個(gè)臨界點(diǎn)搪哪，才能真正到底10倍速增長(zhǎng)靡努，讓其產(chǎn)生最大效能，這就是所謂的單一要素最大化晓折。其實(shí)惑朦，就是把全部力量集中到這個(gè)點(diǎn)，然后逐漸讓他發(fā)展漓概，發(fā)生質(zhì)變漾月。就我們個(gè)體，其實(shí)也是相同胃珍，就是找到能讓自己能力擅長(zhǎng)梁肿，增長(zhǎng)的那個(gè)點(diǎn)蜓陌，然后把精力最大化投入進(jìn)去，讓他產(chǎn)生最大的效益吩蔑，從而突破臨界點(diǎn)钮热，產(chǎn)生質(zhì)變，最后跨越自身的非連續(xù)烛芬，形成自己的第二曲線隧期。
4、增長(zhǎng)飛輪的形成
? ? ? ?前面所說(shuō)赘娄，找到關(guān)鍵的單一要素仆潮，不斷強(qiáng)化使之形成量變，從而帶動(dòng)其他要素遣臼。就好比我們個(gè)體鸵闪，當(dāng)我們一方面的能力很強(qiáng)的時(shí)候，就勢(shì)必會(huì)建立信心暑诸，帶動(dòng)其他方面的認(rèn)知能力蚌讼，這樣一環(huán)帶一環(huán)，慢慢構(gòu)建增長(zhǎng)模型个榕。只要將最重要的單一要素作為增長(zhǎng)飛輪的那個(gè)“一”篡石，將全部資源投入到核心的增長(zhǎng)引擎上，它才能帶動(dòng)其他要素西采，使得增長(zhǎng)飛輪持續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)凰萨。于是互為促進(jìn)，不斷進(jìn)入良性循環(huán)械馆，最后形成永續(xù)增長(zhǎng)的動(dòng)力胖眷。
? ? 戰(zhàn)略是一種杠桿作用，選擇最重要的單一要素作為支點(diǎn)是戰(zhàn)略的根本霹崎，將資源壓在這個(gè)支點(diǎn)上珊搀，才能撬動(dòng)整體。我們自己尾菇，就是要形成單一突破的戰(zhàn)略境析，讓自身不斷認(rèn)知迭代，帶動(dòng)整體派诬，達(dá)到人生的第二曲線劳淆。
