TIP：面試的本質(zhì)亮點展示與匹配性饶米，不是一問一答
1. 自我介紹
滕女士，您好！我是吳×沐悦，于2015年本科畢業(yè)于武漢理工大學孽椰。我的專業(yè)是車輛工程岖赋，畢業(yè)至今近三年一直工作于現(xiàn)代汽車研發(fā)中心（中國）有限公司芒涡。作為性能開發(fā)工程師浮驳，我的工作主要是電動汽車整車性能的測試和標定，CAN總線逆向分析和道路滑行試驗滑负。根據(jù)職位描述和上周你們公司工程師的電話聯(lián)系庇绽，我覺得我很適合電動系統(tǒng)性能設計高級工程師。首先是我目前的工作也包括整車性能仿真橙困，應用Matlab/simulink對整車的動力性和經(jīng)濟性進行參數(shù)匹配和仿真分析。第二是整車道路滑行試驗耕餐，分析車輛的滑行阻力凡傅。第三是能耗分析優(yōu)化，包括根據(jù)國標法規(guī)肠缔，制定試驗流程夏跷。
2. 你對我們公司了解多少？
2014年明未，小鵬汽車成立于廣州槽华。發(fā)展至今已經(jīng)完成B輪融資，CES上發(fā)布G3趟妥，以及聚集了一大批傳統(tǒng)汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的領(lǐng)導團隊猫态。無論是公司的領(lǐng)導研發(fā)團隊，還是公司的資本股東披摄，都使我深信小鵬汽車將會取得輝煌的成就亲雪。在這樣的企業(yè)下工作，每個員工都會有歸屬感和榮譽感疚膊。
3. 對工作于互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)义辕，怎么看
對于員工，工作中的歸屬感和榮譽感是非常重要的寓盗，這也是小鵬汽車能夠給予員工的灌砖。工作在小鵬汽車這樣的互聯(lián)網(wǎng)造車明星企業(yè)，工作上驅(qū)動力和熱情更加有利于員工成就職業(yè)理想傀蚌。我一直堅信汽車電動化基显、互聯(lián)化和智能化是汽車發(fā)展的終極目標，所以我從大二開始就主動學習了解電動汽車及行業(yè)的發(fā)展喳张，這也促使了我進入了新能源汽車開發(fā)部续镇。所以，如果能夠工作在小鵬汽車將是我人生職業(yè)發(fā)展規(guī)劃中最重要的一件事销部。
4. 離職的原因
離職的原因摸航，最重要的是企業(yè)文化制跟。傳統(tǒng)汽車行業(yè)巨頭造電動車的原因大多是應付國家政策，當然也包括我們公司酱虎，所以說中國的汽車市場是具有政策導向性的雨膨。這也就導致了很多公司造電動車的投入不夠，做的僅僅是電驅(qū)動四輪車读串，忽略了用戶體驗聊记。而小鵬汽車讓我看到了不一樣的。
5. 優(yōu)點是什么
學習動手能力強恢暖。CAN總線逆向分析這部分工作排监，是屬于總線通信的，于電子部門相關(guān)杰捂。對于汽車專業(yè)舆床，剛剛開始接觸的難度還是很大的。經(jīng)過一天的培訓與自己的一周的自學嫁佳，基本可以完成CAN總線逆向分析的流程挨队。后期不斷的實踐與學習，現(xiàn)在已經(jīng)掌握了CAN協(xié)議及逆向分析蒿往。
眼光比較長遠盛垦。車輛的發(fā)展.......
6. 缺點是什么
我覺得，缺點是長時間高速駕駛車輛瓤漏，我會感到輕微暈車腾夯。（好假.......）我們有時候需要在試驗場上高速駕駛車輛測試能耗，一個多小時不間斷駕駛赌蔑。
我不太傾向于周末加班俯在。如果是為自己工作效率問題或是任務繁重，加班這是理所應當?shù)耐薰摺Ｎ椰F(xiàn)在工作的直屬領(lǐng)導是鼓勵加班跷乐，經(jīng)常快下班了才進行會議趾浅，這也是韓國企業(yè)的習慣愕提。
7.
7. 有什么想問HR的
你們公司現(xiàn)在有自己的試驗場嗎？
測試測試設備完善嗎皿哨？整車轉(zhuǎn)轂測功機之類的
加班是否多
